стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
artal 06 июня 2025, 13:50 477 Производство

СИБУР импортозаместил марку бутадиен-стирольного каучука для всесезонных и летних шин

На «Нижнекамскнефтехиме» специалисты СИБУРа разработали и выпустили новую функционализированную марку бутадиен-стирольного каучука ДССК-628 В для производства всесезонных и летних шин.

Новая марка стала очередным этапом успешной реализации программы импортозамещения синтетических каучуков. Она успешно прошла омологацию у ряда шинных компаний России и стран СНГ. Разработанный продукт призван не только обеспечить шинам высокие эксплуатационные качества, но и заменить импортные аналоги, ранее поставлявшиеся из Германии, Японии и Южной Кореи. В текущих геополитических условиях создание отечественной альтернативы стало критически важной задачей для отрасли.

читать полностью
Источник: www.sibur.ru
  • artal
  • 13
Нижнекамскнефтехим, СИБУР
все комментарии
  • 1
    Нет аватара DimaY
    09.06.2509:00:21

    Это только вершина айсберга. Часть шинных заводов целенаправленно уничтожены, это был прямой сговор банков и зарубежных конкурентов. Например Gislaved выделил деньги на выкуп и последующее безвозвратное банкротство Красноярского шинного завода. Использовался некий турецкоподданный в качестве «важного иностранного инвестора», до этого заводу обрезали операционные кредитные линии. Инвестор так в Красноярске не появился и завод полностью уничтожили.

    #1302192 ↑
    • 0
      Нет аватара Лес
      09.06.2513:20:16

      Это только вершина айсберга. Часть шинных заводов целенаправленно уничтожены, это был прямой сговор банков и зарубежных конкурентов. Например Gislaved выделил деньги на выкуп и последующее безвозвратное банкротство Красноярского шинного завода. Использовался некий турецкоподданный в качестве «важного иностранного инвестора», до этого заводу обрезали операционные кредитные линии. Инвестор так в Красноярске не появился и завод полностью уничтожили.

      Про Gislaved занимательно, но не верю. Пруфы будут?

      #1302203 ↑
      • 0
        Нет аватара DimaY
        09.06.2514:09:10

        А какие Вы хотите пруфы? Платежные поручения? Ес-но документальных подтверждений найти не возможно. Но именно Gislaved тогда заходил на Омский завод и активничал в институтах, поэтому информация была неофициальная. И то что Gislaved активно давил всех конкурентов сказали сотрудники НИИШП, в кулуарных разговорах с инженерами Красноярского шинного завода.

        #1302207 ↑
        • 0
          Нет аватара Лес
          09.06.2515:35:44

          А какие Вы хотите пруфы? Платежные поручения? Ес-но документальных подтверждений найти не возможно. Но именно Gislaved тогда заходил на Омский завод и активничал в институтах, поэтому информация была неофициальная. И то что Gislaved активно давил всех конкурентов сказали сотрудники НИИШП, в кулуарных разговорах с инженерами Красноярского шинного завода.

          Пруфы, которые бы отличали участие Gislaved от любых других иностранных производителей шин в банкротстве красноярского шинного завода, потому, что интернет чист, как по поводу участия Gislaved в банкротстве красноярского шинного завода, так и по поводу просто сотрудничества Gislaved с красноярским шинным заводом.

          А «сказали сотрудники НИИШП» или «на заборе написано» или ОБС, это примерно одинаковое качество информации.

          Отредактировано: Лес~15:46 09.06.25
          #1302212 ↑
          • 0
            Нет аватара DimaY
            09.06.2515:55:07

            Я не СК и не прокуратура, за что купил, за то продал. Да и давно это было. Ваше право не верить мне, так же как и считать, что если в интернете не написано, то и не считова… Насчет сотрудничества Gislaved и Красноярского шинного завода, то прямого сотрудничества не было. Завод был куплен через подставное лицо — гражданина Турции. Потом обанкрочен в чистую. Насчет чем Gislaved от других производителей отличался? Тем что именно он заходил инвестором на рынок в это время, остальные были позже. Хотя конечно и другие компании в разных отраслях выкупали предприятия с целью их банкротства.

            #1302218 ↑
            • 0
              Нет аватара Лес
              09.06.2516:42:57

              Насчет сотрудничества Gislaved и Красноярского шинного завода, то прямого сотрудничества не было. Завод был куплен через подставное лицо — гражданина Турции. Потом обанкрочен в чистую.

              С таким же успехом вы можете написать про гражданина Австралии или колумбийцев. Разницы никакой, потому, что и то, и то — детектив вашего сочинения.

              Насчет чем Gislaved от других производителей отличался? Тем, что именно он заходил инвестором на рынок в это время, остальные были позже. Хотя конечно и другие компании в разных отраслях выкупали предприятия с целью их банкротства

              Gislaved это бренд, а не компания. Он не может и не мог выступать инвестором. У бренда нет инвестиционных активов и прочего. Кроме того Gislaved в России появился только с 2024 года в результате ребрендинга. Раньше его не было. А за рубежом его не было с 1991 года. Соответственно, никого банкротить он не мог.

              #1302220 ↑
              • 0
                Нет аватара DimaY
                09.06.2518:23:07

                «Gislaved это бренд, а не компания». У бренда есть владелец, у которого есть и производственные мощности и инвестиционные фонды. Или Вы хотите сказать, что я ездил на шипованных шинах Gislaved которые материализовались из ниоткуда? Но Вам видимо не нравится что именно Gislaved причастен к банкротству Красноярского шинного. Я это слышал от сотрудников завода, других акторов не называлось.

                И мы имеем факт, что Красноярский шинный завод в 1993 году выпускал более 2 млн. шин в год и вышел на рынок с новым продуктами, а именно шинами для Белазов 40 тонн и для тракторов Кировец. И вдруг по мановению волшебной палочки производство падает в 7 раз. И это при том, что сырьевая база была под рукой, люди разрабатывали новые шины в том числе для легковушек и тракторов в сотрудничестве с НИИ.

                «А бывает и еще хуже: только что человек соберется съездить в Кисловодск, — тут иностранец прищурился на Берлиоза, — пустяковое, казалось бы, дело, но и этого совершить не может, потому что неизвестно почему вдруг возьмет — поскользнется и попадет под трамвай! Неужели вы скажете, что это он сам собою управил так? Не правильнее ли думать, что управился с ним кто-то совсем другой?» Михаил Булгаков. Мастер и Маргарита.

                А сейчас существует рынок на шинном, который возник из сотрудников завода, которым зарплату шинами выдавали, в Википедии нет даже странички об этом заводе.

                Про то что гражданин Турции, конечно я не найду выпуск местного телевидения, например Афонтово, где рассказывали о новом владельце, но анекдот про то, что купил турецкоподданный, оказался только частично анекдотом.

                #1302224 ↑
                • 1
                  Нет аватара Лес
                  09.06.2518:57:07

                  «Gislaved это бренд, а не компания». У бренда есть владелец, у которого есть и производственные мощности и инвестиционные фонды. Но Вам видимо не нравится что именно Gislaved причастен к банкротству Красноярского шинного. Я это слышал от сотрудников завода, других акторов не называлось.

                  Да, у бренда Gislaved есть владелец, у которого есть инвестиционные фонды, но и он не имеет отношения к банкротству красноярского шинного завода. То есть и тут получаем, что к банкротству завода из перечисленного вами не относится ничего, у него другие участники. Выводы делайте сами.

                  Отредактировано: Лес~19:15 09.06.25
                  #1302226 ↑
                  • 0
                    Нет аватара DimaY
                    09.06.2519:56:06

                    А пруфы будут?

                    #1302227 ↑
                  • 0
                    Нет аватара DimaY
                    10.06.2501:28:20

                    Мне выводы делать? Да вывод простой. Вы защищаете интересы компании, которая разрушила жизни многих людей и сегодня вернулась с той же целью.

                    #1302234 ↑
                    • 1
                      Нет аватара Kотенко Cергей
                      10.06.2507:18:54

                      Вся эта детективная история конечно очень занимательна, но к выпуску новой марки каучука СИБУРам имеет мало отношения.

                      Сайт о производстве, а не о об истории банкротств.    

                      #1302241 ↑
                      • 1
                        Нет аватара DimaY
                        10.06.2511:50:58

                        Позвольте не согласится. Очень часто (не всегда) история банкротств отражает общую тенденцию развития общественно-политических процессов. И то что сейчас поменялся общий тренд это тоже следствие общественно-политической ситуации. Талантливые, образованные и трудолюбивые люди в России были всегда, но предприятия разваливались в 90-е, а сейчас все наоборот. И кстати новость о новой марки каучука в Нижнекамске, создает условия для возрождения Красноярского шинного завода.

                        #1302260 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,