стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

В Нижнем Новгороде начата проходка второго тоннеля Автозаводской линии метро

 © www.metalinfo.ru

В Нижнем Новгороде стартовал тоннелепроходческий щит во втором тоннеле для строительства Автозаводской линии метрополитена на участке от станции «Сенная» до станции «Площадь Свободы».

«В Нижнем Новгороде на средства инфраструктурных бюджетных кредитов строят две новые станции для продления Автозаводской линии метро. Прогнозируется, что ими будут пользоваться порядка 12,5 млн человек в год. Метростроители уже завершили проходку правого тоннеля от станции „Сенная“ до станции „Площадь Свободы“ и приступили к проходке левого», — сообщили в Правительстве России.

Метростроевцы набрали нужный темп горных работ. «За последний месяц провели большой комплекс работ — от демонтажа оборудования из готового правого тоннеля до полной сборки щита на „Сенной“ для проходки нового тоннеля. Продление метро в историческую часть Нижнего Новгорода — это стратегический шаг в части улучшения транспортной инфраструктуры города-миллионника. На Сенной площади будет создан инфраструктурный кластер с ТПУ», — сообщили в Администрации региона.

Проходку первого перегонного тоннеля завершили в феврале этого года. 80-метровый тоннелепроходческий комплекс был разобран в демонтажной камере и перевезён обратно в стартовый котлован на «Сенной». На глубине от 13 до 25 м предстоит пройти 1500 м, уложив 1072 кольца высокоточной обделки, в условиях сложных грунтов.

Строительство трех новых станций метрополитена в регионе ведется с привлечением средств инфраструктурных бюджетных кредитов (ИБК) в размере 57,9 млрд руб.

Работы ведутся силами группы компаний «Моспроект-3». До окончания работ тоннелепроходка будет вестись согласно графику в круглосуточном режиме, сообщает пресс-служба кабмина.

Фото — https://www.nn....05/21/75484031/

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.metalinfo.ru
  • 2
    Иван Чубов Иван Чубов
    25.05.2512:04:43

    Складывается ощущение, что в Нижнем закончат раньше всех.

  • 2
    Нет аватара termometrix
    25.05.2518:21:00

    Чем больше будет развиваться строительство метро в городах, тем лучше для транспортной системы страны!

    • 3
      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
      25.05.2518:54:18

      Да и очень важно что метро в Нижним войдет в исторический центр.

  • 0
    Нет аватара sanfox
    26.05.2508:10:50

    А как будет обыгрываться выход из метро в исторической части? По памяти не очень ориентируюсь, но там было много старых купеческих домов и тихие улочки, павильон выхода будут встраивать в старую архитектуру, или бетон/стекло/металл?

    • 0
      Нет аватара Лексур
      26.05.2515:24:13

      Площадь Свободы место очень оживлённое.Там давно старых домов не осталось. Остались они на Варварке, но выход будет на другой стороне.

  • 0
    Нет аватара vajo
    26.05.2512:59:46

    Хоть где-то, кроме Москвы, метро строится.

    Екатеринбург уже 30 лет завтраками кормят про вторую линию. ;( В вагонах, с самого запуска метро, есть карты метро. Там, кроме действующей линии, были нарисованы ещё две линии: одну, которая будет строиться и еще одна, проектируемая. С недавнего времени на схеме осталась только действующая линия, т. е., видимо, на метро вообще поставили крест.

    В городе уже не редкость коллапсы по всему городу из-за пробок, а из-за множества строек новых райнов, будет еще хуже.

    Отредактировано: vajo~13:44 26.05.25
    • 1
      Нет аватара Kотенко Cергей
      26.05.2514:12:35

      Мегаполисы — это везде бездонная яма. Сколько ни строй инфраструктуру, сколько ни вливай денег — народ туда ещё больше ломиться будет.

      Сизифов труд

      • 0
        Нет аватара termometrix
        26.05.2515:21:19

        Совершенно верно.Чем больше,тем больше.

      • 0
        Нет аватара Алексей Растригин
        26.05.2517:26:20

        Чой то «сизифов»? нормальный и естественный процесс урбанизации, взятый под контроль. Нам же не фавелы нужны, а «московья»    

    • 0
      Нет аватара Siver63
      27.05.2509:30:13

      т. е., видимо, на метро вообще поставили крест.

      Метро очень дорогой продукт и строится во-многом за счет средств регионального бюджета. Из того, что строительство метро заморожено, следует, что-либо в местном бюджете нет средств, либо пассажиропоток не обеспечивает окупаемость, либо есть проблемы в с выбиванием инвестиций в инфраструктуру из средств Федерального бюджета.

    • 0
      Нет аватара termometrix
      27.05.2511:13:06

      «Расширение Екатеринбургского метрополитена рассматривается на федеральном уровне"

      https://www.zg6...6-13-58-47.html

      либо пассажиропоток не обеспечивает окупаемость

      Пассажиропоток метрополитена в Екатеринбурге постоянно растет,в прошлом году даже поставлен рекорд.

      Метро очень дорогой продукт и строится во-многом за счет средств регионального бюджета.

      И за счет бюджетных кредитов федерального правительства.Регионы часто не могут позволить себе строительство столь капиталоемких и дорогостоящих проектов.

      Отредактировано: termometrix~11:19 27.05.25
    • 1
      Нет аватара DimaY
      27.05.2513:57:08

      В Красноярске активно строят метротрам. Насчет Екатеринбурга полностью соглашусь, пара линий там очень бы кстати была. Существующая линия востребована, хотя и неравномерно в течении дня.

      • 3
        Нет аватара Алексей Растригин
        27.05.2514:38:54

        «Насчет Еката» — там есть прекрасный трамвайный маршрут 333 до Верхней Пышмы. Не стоит сразу «зарываться под землю», лучше спокойно развить сеть скоростного трамвая, а если это не поможет — то тогда да, метротрам. И только если нет свободной земли или мегаполис превысил 3 млн. — вот тут уже без метро никак…

        • 1
          Нет аватара DimaY
          27.05.2515:58:05

          Маршрут 333 хороший и вагоны новые, я на нем ездил, в Екаде вообще трамвайная сеть достаточно обширная, вагоны правда старенькие, но обновляют потихоньку.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,