стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Krutenn 06 апреля 2025, 16:24 2561 Авиация

Авиаконструктор на Кубани установил на Ан-2 двигатель от вертолета

Благодаря этому «кукурузник» стал полностью отечественным, а его стоимость снизилась в три раза.

Ейский авиаконструктор Сергей Борисенко смог установить на Ан-2 двигатели ТВ2-117 (такие применяют на вертолёте Ми-8). В результате технической модернизации получился самолёт ТР-301/117 — типа Ан-3, Ан-2-100 или ТВС-2МС (турбовинтовой самолёт для замещения самолётов Ан-2). Об этом со ссылкой на самого изобретателя сообщил в соцсети представитель Росавиации.

По словам Борисенко, благодаря представленной модификации воздушное судно стало полностью отечественным, а его стоимость снизилась сразу втрое.

читать полностью
Источник: m-kemerovo.tsargrad.tv
Краснодар
все комментарии
  • 0
    Badassgoliath Badassgoliath
    06.04.2517:55:24

    Пять лет назад конструктор поставил на Ан-2 два турбовинтовых мотора ГТД-350 от вертолета Ми-2.

    Два? И куда он их поставил, интересно?

    Однако они оказались слабоваты,

    Слабоваты? То есть вертолёт на них летает, а для кукурузника слабоваты?

    ему пришла идея попытать счастья с двигателем ТВ2-117 от Ми-8.

    И где он взял двигатель от Ми-8?

    на данный момент началась сборка фюзеляжа и покраска, к первому полёту воздушное судно готовят уже через месяц-два.

    Что-то мне эти «очумелые ручки» доверия не внушают.

    #1299616 ↑
    • 6
      Krutenn Krutenn
      06.04.2520:45:28

      С недоверием к *очумелым ручкам* Вы слегка погорячились.

      В описании есть *…Ейский авиаконструктор…*, а в Ейске есть военный аэродром и даже новый комплекс НИТКА (для авианосцев, — решение было развивать НИТКА и в Крыму и в Ейске).

      Следовательно выбором моторов там наверняка всё неплохо.

      А если ещё учесть, что в радиусе примерно 50 километров завод в Таганроге где делают Бе-200 и смешанный аэродром в Крымске (где разные самолёты и разные вертолеты)-читай ЗАПЧАСТИ… То получается, что там только с космическими движками могут быть некоторые сложности.

      Ждём полётов и с нетерпением.

      Отредактировано: Krutenn~20:49 06.04.25
      #1299622 ↑
    • 7
      Tevton Tevton
      06.04.2523:38:57

      Your text to link here…

      Самолет, призванный заменить Ан-2, разрабатывался Ейской компанией «Техрегион». Данная организация интересна тем, что она не только создает новые или совершенствует старые модели воздушных судов. В летном парке компании имеется несколько «кукурузников», которые используются по прямому назначению — в течение двадцати лет возят пассажиров, грузы, обрабатывают химией сельхозугодья.

      А С. Борисенко занимает в компании пост главного конструктора.

      Компания не стоит на месте и пытается усовершенствовать модель самолета. Ну это мы с вами и так видим ))

      #1299631 ↑
    • 0
      Сергей Турчин Сергей Турчин
      09.04.2513:11:01

      Вы смеетесь тут над нами что-ли? Да хоть от экскаватора. Вертолеты и самолеты, как и экскаваторы бывают и большие и маленькие и поэтому на них устанавливаются соответствующие им двигатели.

      Взлетная мощность двигателя АШ-62ИР на Ан-2 1000 л.с., номинальная 820-840 л.с. в зависимости от высоты полета.

      Взлетная мощность двигателя ГТД-350, предназначенного изначально для вертолета Ми-2 — 400 л.с., номинальная около 320 л.с.

      #1299872 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,