стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Krutenn 06 апреля 2025, 16:24 2561 Авиация

Авиаконструктор на Кубани установил на Ан-2 двигатель от вертолета

Благодаря этому «кукурузник» стал полностью отечественным, а его стоимость снизилась в три раза.

Ейский авиаконструктор Сергей Борисенко смог установить на Ан-2 двигатели ТВ2-117 (такие применяют на вертолёте Ми-8). В результате технической модернизации получился самолёт ТР-301/117 — типа Ан-3, Ан-2-100 или ТВС-2МС (турбовинтовой самолёт для замещения самолётов Ан-2). Об этом со ссылкой на самого изобретателя сообщил в соцсети представитель Росавиации.

По словам Борисенко, благодаря представленной модификации воздушное судно стало полностью отечественным, а его стоимость снизилась сразу втрое.

читать полностью
Источник: m-kemerovo.tsargrad.tv
Краснодар
все комментарии
  • 5
    Tevton Tevton
    06.04.2517:31:05

    Your text to link here…

    Забавно, если один изобретатель-рационализатор решит задачу, которую целые КБ не могут решить.

    Вопрос ремоторизации АН-2 стоит достаточно остро.

    А тут не нужно будет покупать новые самолёты типа ТМС-2МС или дорогущие ЛМС-901 «Байкал», а достаточно просто поменять мотор и летать. Конечно встанет вопрос сертификации, но посмотрим.

    Отредактировано: Tevton~17:36 06.04.25
    #1299614 ↑
    • 3
      Krutenn Krutenn
      06.04.2520:57:48

      Полностью с Вами согласен.

      Именно поэтому, обнаружив новость (причем не в одном источнике), научился размещать её на этом сайте — первый раз попробовать не поленился.

      #1299623 ↑
    • 0
      Нет аватара Azimut99
      08.04.2514:38:44

      Есть дистанция огромного размера между технологичностью единичного экземпляра до технологичности серийного выпуска. Примерно, как от Земли и до Луны.

      #1299773 ↑
      • 0
        Krutenn Krutenn
        09.04.2510:58:09

        Тут даже не поспоришь. Вот только эта дистанция есть для всех проектов (в данном случае и для *Байкала*, и для *ТВС-2МС*, и для *Рысачка*).

        Но готовый российский серийный двигатель есть только у Ейского проекта, что дистанцию *слегка* сокращает .   

        И это даже при том, что на три в начале упомянутых выделялись бюджетные деньги…

        Тем интереснее судьба данного проекта.

        #1299861 ↑
      • 0
        Сергей Турчин Сергей Турчин
        09.04.2513:20:36

        Нюанс еще в том, что старый двигатель ТВ2-117, если я не ошибаюсь, серийно давно не выпускается и заменен гораздо более мощным ТВ3-117/ВК-2500. Кроме того, от имеет примерно на 20-30 процентов бОльшую мощность, чем нужно для Ан-2.

        ТВ2-117 выпускался в Перми и ставился на первые Ми-8. Довольно давно Ми-8 модернизировали и перевели на более мощный ТВ3-117 и его модификации, который долгое время выпускался в Запорожье, а несколько лет назад его производство вернули в Россию. Ремонтные ТВ2-117, конечно, имеются, но новых нет и не будет.

        #1299875 ↑
    • 0
      Нет аватара vlTepes
      09.04.2510:06:55

      Вопрос ремоторизации АН-2 стоит достаточно остро.

      Вопрос ремоторизации Ан-2 был решен еще до моего рождения.

      Просто как показала практика — те у кого есть Ан-2 (потенциальные клиенты на ремоторизацию) не имеют денег (никаких) на ремоторизацию.

      Поэтому все пляски вокруг очередного «прожекта» заканчиваются пшиком.

      Ан-2 будет еще пока летать и в основной своей массе на АШ-62ИР

      Необходимости вкладывать деньги в самолеты, которые в лучшем случае вылетали свой ресурс на 80% нет никакой.

      А вот замена Ан-2 нужна.

      А самоделки интересны только как курьезы — работать эти машины не будут.

      #1299854 ↑
      • 0
        Krutenn Krutenn
        09.04.2511:07:42

        Будут ли работать такие *самоделки* и *курьёзы* покажет время, причем уже этим летом.

        Две — три ремоторизации самолёта за его период эксплуатации — это не редкость.

        А вот современные наши *замены* пока слабоваты (особенно при наличии у данного проекта серийного двигателя).

        Ну, а если реально проблема с деньгами на ремоторизацию, то на покупку одного из *новых проектов* их подсобрать будет в разы труднее (они дороже минимум в три раза).

        Отредактировано: Krutenn~11:18 09.04.25
        #1299863 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,