стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

«Финист» ЭС105: новый этап развития российских электропоездов

 © rollingstockworld.ru

На российские железные дороги выходит новый скоростной электропоезд ЭС105, продолжающий линейку отечественных составов «Финист» производства завода «Уральские локомотивы». Этот проект развивает успешную платформу: первые электропоезда серии ЭС104 на постоянном токе уже более года работают на маршрутах Свердловской и Южно-Уральской железных дорог, а опытные образцы ЭС105 сейчас проходят испытания. Новый поезд укрепляет технологический суверенитет страны, повышая комфорт пассажиров и эффективность железнодорожных перевозок.

читать полностью

Источник: rollingstockworld.ru
  • 7
    user78 user78
    02.04.2523:45:22

    котофей22,

    Говорят, они локализацию считают по весу оборудования. Например, если вагонные тележки и вагоны по весу составляют 99%, то уровень локализации 99%

    Во-первых, считают не по весу.

    Во-вторых, современные тележки электропоездов с пневмопподвеской, продвинутыми тормозами, приводами и конструкционной скоростью не менее 160 км/ч — это весьма серьёзная высокотехнологичная продукция, которую могут производить немногие страны.

     © i.postimg.cc

     © i.postimg.cc

     © i.postimg.cc

     © i.postimg.cc

    Новейший тяговый асинхронный электродвигатель ТАД 330 от «Русские Электрические Двигатели» («РЭД», г. Челябинск) — тоже полностью российской разработки и производства. Как и 99% всех других компонентов электропоездов «Финист», как по количеству, так и по стоимости.

    Отредактировано: user78~23:46 02.04.25
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,