стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
rvk 28 марта 2025, 21:19 3933

МАК не выявил у самолёта SSJ-100 конструктивных недостатков

Все абсолютно закономерно. Самолет тогда выдержал такие нагрузки, какие и не должен был выдерживать. Но его трижды шмякнули об ВПП с запредельными перегрузками. То что виноваты пилоты, было ясно всем, кто пытался поглубже разобраться в причинах происшествия. Там все очевидно.

 © t.me

Итак…

читать полностью

Источник: t.me
  • 1
    Нет аватара api5l
    08.04.2514:36:25

    При этом расширение производства Ту214 в Казани — Сухой «торпедирует» всеми возможными административными способами даже в нынешней ситуации (тут «за что купил» у казанских — «за то и продаю»). Если бы не «заказчик» Ту204/214 — то и этих «тушек» у России сейчас не было бы…

    Лучше просто назовите реальных покупателей Ту-214. Если они есть, то о торпедировании говорить смешно.

    И ещё такой вопрос: вы вообще в курсе, что Суперджет и Ту-214 относятся к разным сегментам авиарынка? Они в принципе друг другу не конкуренты.

    А по поводу слухов «за что купил» я вам историю про Тверь расскажу. В этом городе местное начальство очень любит своим жителям все свои косяки объяснять тем, что все деньги уходят в Москву. И всё по принципу «за что купил». Ведь так же достовернее, правда? Эксклюзивность информации! Не так давно у них историческое здание рухнуло, потому что не отремонтировали. И местные даже вполне им верят. Прям вот гостям рассказывают про нехорошую Москву. Только москвичи, у кого есть глаза и голова, приезжая в Тверь на поезде, видят такую картину. Центральный вокзал областного центра!!! Возле него 2 парковки. Бесплатные, т. е. без шлагбаумов и оборудования для оплаты. Обе много лет незаасфальтированы (был там не раз). Из навороченных «Сапсана» или «Ласточки» выходишь, и на глине машины стоят! И вот вопрос: много ли надо денег, чтобы просто заасфальтировать 2 парковки у центрального вокзала областного центра? Это денег не хватает (т.е. Москва «торпедирует») или руки у кого-то не из того места растут?

    • 0
      Нет аватара Алексей Растригин
      08.04.2516:53:20

      Лучше просто назовите реальных покупателей Ту-214. Если они есть

      Если верить Вике (и пассажирам авиаотряда Россия    ) «Ежегодно производится один лайнер для государственных заказчиков. На начало 2014 года самолёты семейства Ту-204/214 составляют основу самолётного парка правительственного авиаотряда — в СЛО «Россия» эксплуатируется 13 самолётов Ту-204 и Ту-214 различных модификаций… С начала серийного производства (1990) изготовлено 89 самолётов Ту-204/Ту-214 различных модификаций. На январь 2017 года в эксплуатации находилось 39-43 самолёта (разнятся данные по самолётам ВВС РФ) семейства Ту-204/Ту-214"

      вы вообще в курсе, что Суперджет и Ту-214 относятся к разным сегментам авиарынка? Они в принципе друг другу не конкуренты

      Если Вика не врет, то «В 2003 году в Росавиакосмосе прошло финальное рассмотрение представленных проектов региональных самолётов: Ту-414 (ОАО «Туполев»), RRJ-75 (ЗАО «ГСС»), М-60-70 (ФГУП «Экспериментальный машиностроительный завод имени В. М. Мясищева»). В этом же году экспертный совет присудил победу проекту RRJ-75[7][11] в основном из-за того, что проектом RRJ-75 планировалось внебюджетное финансирование (2,37 млрд рублей из 3,83 млрд до 2015 года) и более быстрое получение международных сертификатов из-за использования иностранных комплектующих для успешного экспорта самолёта.

      В ходе реализации проекта и рассмотрения рынка проект был изменён в пользу увеличения пассажировместимости и дальности полёта и занял нишу Ту-334, а также начал конкурировать с Ту-204\214[10] и вытеснять данные самолёты из государственных программ судя по отчёту Счетной палаты РФ"

      Так что и конкурировал, и вытеснял, и торпедировал    

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,