стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
rvk 23 апреля 2012, 17:44 15 Авиация

Вертолетостроение

Очередная заметка для моей колонки на ТОП

  • Ка-52 в Арсеньеве готовы для передачи в войска
  • Ка-52 в Арсеньеве готовы для передачи в войска

Россия - крупная авиастроительная держава. И если в области гражданского самолётостроения это утверждение еще и выглядит спорно, несмотря на положительную тенденцию, то в области строительства винтокрылых машин мы однозначно если не впереди планеты всей, то точно в тройке лидеров.

читать полностью
  • rvk
  • 111
вертолетостроение, авиация
все комментарии
  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    24.04.1213:09:22
    Дезинформация какая-то у вас.
    Давай разберёмся! Считаем только изготовленные в 2011 году (т.е. совершившие первый полёт), в т.ч. ещё не поставленные заказчику: 32 - для ВВС (в т.ч. опытные) http://sdelanou...ru/blogs/12261/ 69 - боевые на экспорт (в т.ч. самолёто-комплекты) http://sdelanou...ru/blogs/15554/ 16 - гражданских http://sdelanou...ru/blogs/12232/ и http://sdelanou...ru/blogs/12257/ Итого: 32+69+16=117 ч.т.д.!!!
    #112765 ↑
    • 0
      nano nano
      24.04.1213:45:09
      Считать надо готовую продукцию, а не "т.е. совершившие первый полёт), в т.ч. ещё не поставленные заказчику", ИМХО. Вот тут я привел наиболее адекватные данные.    
      #112797 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        24.04.1213:58:26
        Считать надо готовую продукцию
        В принципе согласен, но для оценки производства вполне можно считать и так, и так, главное - не путать одно с другим, и при подсчёте поставленных правильно учитывать переходящие остатки! Что касается твоей ссылки, то я ничего нового для себя там не узнаю, всё что написал "Взлёт" про боевые (март) и гражданские (февраль) самолёты для России, я написал на этом сайте ещё в январе! Вопрос у меня был только по экспорту... ;)
        #112812 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,