стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Roman Wyrzykowski 01 марта 2025, 00:03 3301 Авиация

Специалисты «Авиакора» завершили сборку первого фюзеляжа для «Ладоги»

 © aex.ru

На самарском авиационном заводе «Авиакор» изготовлен и отправлен на УЗГА первый фюзеляж для самолета ТВРС-44 «Ладога». Новое российское воздушное судно предназначенное для региональных пассажирских и грузовых перевозок.

В данном проекте принимают участие специалисты Самарского национального исследовательского университета, отвечающего за выпуск ряда требуемых для «Ладоги» систем и оборудования.

читать полностью
Источник: www.aex.ru
Авиакор, Самарa, Ладога ТВРС-44, УЗГА, Санкт-Петербург, КлимовТВ7-117СТ
все комментарии
  • 0
    Нет аватара siberia2012
    03.03.2508:57:37

    О каком Ил-118 речь? Ил-114 (около 68 мест) же планировался изначально на замену Ан-24 и ATR. Хотя и Ладога тоже, поменьше (44 места), но двигатели я так понимаю одни и те же? Не попадают ли они в одну нишу? Не откажутся ли от одного из них?

    Отредактировано: siberia2012~09:15 03.03.25
    #1297724 ↑
    • 3
      Нет аватара Tcheluskin
      03.03.2509:30:13

      двигатели я так понимаю одни и те же?

      У Ладоги дефорсированный вариант двигателя, ТВ7-117СТ-02 (с некоторыми дополнительными доработками).

      Не откажутся ли от одного из них?

      Если хоть один пойдёт в серию, уже хорошо.

      Возможно, дополнительным стимулом разработки Ладоги явилась неуверенность в исходном двигателе ТВ7-117СТ-01.

      С другой стороны, вместимость Ил-114 малой доработкой: переносом переднего багажника из салона под пол, увеличивается до 72-74 кресел.

      Отредактировано: Tcheluskin~09:34 03.03.25
      #1297728 ↑
      • -6
        Тестовы Тестилка Тестовы Тестилка
        03.03.2518:15:48

        Стимулом появления Ладоги является отжатие завода LET у команды УЗГА, вернее у держателя активов компании УГМК.

        Но лично мне обидно за ила — отличный турбопроп, ставший жертвой политических игрулек

        #1297765 ↑
    • 2
      Нет аватара shik59
      04.03.2500:02:46

      Ил-114 не полная замена Ан-24. Он немного больше и не сможет взлетать и садиться там, где Ан-24 — другие требования к ВПП. А самолет «Ладога» в этом плане больше походит на Ан-24 и лучше приспособлен для плохих аэродромов. И я думаю, ниши у них будут несколько разными. Ил-114 — больше региональный самолет, а «Ладога» — больше по разным отдаленным местам. К тому же, если все будет с «Ладогой» нормально, то с большой вероятностью появится и грузовая версия ТВРС-44Т с рампой, тогда и вопрос по Ил-112 отпадет (с учетом разработки Ил-212).

      #1297783 ↑
      • 2
        Clausson Clausson
        04.03.2520:02:30

        Говоря проще, они похожи. Но Ил это паркетник, а Ладога полноценный внедорожник. Оба нужны и востребованы.

        #1297831 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,