стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Roman Wyrzykowski 01 марта 2025, 00:03 3301 Авиация

Специалисты «Авиакора» завершили сборку первого фюзеляжа для «Ладоги»

 © aex.ru

На самарском авиационном заводе «Авиакор» изготовлен и отправлен на УЗГА первый фюзеляж для самолета ТВРС-44 «Ладога». Новое российское воздушное судно предназначенное для региональных пассажирских и грузовых перевозок.

В данном проекте принимают участие специалисты Самарского национального исследовательского университета, отвечающего за выпуск ряда требуемых для «Ладоги» систем и оборудования.

читать полностью
Источник: www.aex.ru
Авиакор, Самарa, Ладога ТВРС-44, УЗГА, Санкт-Петербург, КлимовТВ7-117СТ
все комментарии
  • 3
    Нет аватара Tcheluskin
    02.03.2516:28:04

    "Ладога" в девичестве чешский Л-410

    «Ладога» не имеет никакого отношения к Л-410. У Л-410 19 кресел, у Ладоги 44+.

    #1297710 ↑
    • -6
      Тестовы Тестилка Тестовы Тестилка
      03.03.2518:09:12

      Вот сейчас смешно было — даже картинки в интернете похожие. 410й только бульбы на концах крыльев имеет, но он и есть «прародитель» ТВРС-44. Чехи старались, проектировали…денег только не было на их хотелки, а они и 410NG,таскали по выставкам и 610й. А потом пришли русские, купили завод…и продали завод, а документацию успели вытащить. Это если схематично рассказывать историю проекта «Ладога».

      #1297764 ↑
      • 3
        Нет аватара Tcheluskin
        03.03.2518:42:30

        Вот сейчас смешно было

        Конечно, смешно: 19-местный самолёт является прародителем 44-местного.

        Схема салона Л-410:

         © aeroportpro.ru

        И ТВРС-44:

         © ic.pics.livejournal.com

        Вы «слышали звон, не поняли где он».

        Прародителем ТВРС-44 условно был Л-610, который опять же имеет намного большую размерность чем Л-410.

        И то в «Ладоге» от 610-го осталась только общая схема: 2-двигательный высокоплан, примерная размерность и м.б. диаметр фюзеляжа. Всё прочее: двигатели, кабина, всё оборудование, конструкция крыла, дальность/экономика, высота салона, второе багажное отделение под полом, и т. д. и т. п. Подробнее, например, здесь: слайды под катом (пост уже 5-летней давности).

        Сказали бы ещё, что прародителем является самолёт братьев Райт. «Даже картинки в интернете похожие»: крылья, хвост, два винта. А потом русские «вытащили документацию».

        Отредактировано: Tcheluskin~18:44 03.03.25
        #1297768 ↑
      • 1
        Нет аватара Scooter
        03.03.2518:47:37

        Тестовы Тестилка,

        Давайте тогда на БЕ-30 и БЕ-32 посмотрим. Они были созданы и прошли испытания до L-410, но не пустили в серии по указу комиссии взаимопомощи советских стран или как она там называлась. В итоге, ждали когда чехи свой сделают.

        #1297769 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,