стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
termometrix 24 февраля 2025, 10:29 8976 Видеоблог

Ход строительства скоростной дороги от Владивостока до Находки

180 специалистов ООО «Трансстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) и 50 единиц техники работают сейчас на участке скоростной дороги от Владивостока до Находки с 18 по 40 км.

читать полностью
Источник: vk.com
строительство
все комментарии
  • 1
    Нет аватара termometrix
    26.02.2508:32:04

    Чем больше капиталовложений в целом, тем лучше для страны.Особенно когда речь идет о таких тяговых проектах.Инвестиции в основной капитал должны осуществлять все компании и государство: от малого бизнеса до крупных компаний и предприятий.

    Зы.Но конкретно по этому проекту от Шкотово до Находки и порта Восточный запланирована только реконструкция и возможное расширение дороги. По мнению Счетной палаты, затраты в размере около 310 млрд рублей (в ценах 2022 г.) неоправданно высоки,более того, интенсивность движения «не такая уж и большая».Протяженность этого участка составляет около 100 километров.Хотя эта величина расходов имеет свое логическое объяснение, поскольку этот участок трассы имеет крайне сложный рельеф и геологию.Планируется строительство многих дорожных объектов, как капитальных, так и сложных: новых мостов, гидротехнических сооружений, путепроводов, развязок и т. д. Все это означает большую цену за этот участок трассы.

    https://tass.ru...nomika/14279873

    Отредактировано: termometrix~19:47 26.02.25
    #1297455 ↑
    • 2
      Clausson Clausson
      26.02.2516:34:22

      По мнению Счетной палаты, затраты

      Хорошо, что её не было в 1891 году когда начали строительство Транссибирской магистрали. А то бы так и ездили на подводах до дальнего Востока, потому что интенсивность движения не такая уж там и большая.

      Впрочем уже бы не ездили, ибо не было бы у нас его.

      Как можно говорить о развитии Дальнего Востока, иметь под это Федеральный проект, специальные административные, правовые, инвестиционные режимы, более 500 отдельных законов, территории опережающего и т. д. и тп… И тут… так вообще никакого движения не будет если не создать инфраструктуру.

      Я понимаю, должны быть «противовесы» и прочая бла-бла-бла. По факту получаются не противовесы, а стояночные тормоза.

      Отредактировано: Clausson~16:35 26.02.25
      #1297518 ↑
      • 0
        Нет аватара termometrix
        26.02.2516:43:28

        Совершенно верно.Полностью согласен.Однако…

        Ни Юго-Западной хорды Екатеринбург-Краснодар, ни нового направления А-147 Джубга-Сочи, ни КАД-2, т. е. самых на сегодня востребованных трасс, ничего этого в ближайшее пять лет не будет. Деньги нужны на восстановление Донбасса и Новороссии.

        Ну что же, это действительно сейчас очень важно для людей и для страны в целом! Дороги, пока подождут.

        Отредактировано: termometrix~17:48 26.02.25
        #1297522 ↑
        • 2
          Clausson Clausson
          26.02.2518:11:30

          Ну если уж говорить про «пока еще», то пока еще добрая треть бюджета это оборона и безопасность. Будем надеяться что это последний бюджетный год так. Но я не согласен с тем, что Новороссия должна стать абсолютным приоритетом для федерального бюджета. Поможем, в том числе и за счет региональных бюджетов, что собственно и происходит. Но программу развития Дальнего Востока сворачивать нельзя. За Дальним Востоком будущее страны. Основные будущие события мировой истории надолго будут происходить там. Поэтому тормозить на ДВ направлении нельзя через немогу.

          #1297525 ↑
          • 1
            Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
            26.02.2518:29:36

            Абсолютно поддерживаю Ваше мнение. ДВ критически важен для страны.

            #1297527 ↑
          • 0
            Нет аватара termometrix
            26.02.2519:13:39

            Но программу развития Дальнего Востока сворачивать нельзя.

            Разработана комплексная программа развития Дальнего Востока, включающая множество инфраструктурных проектов.Все надеемся, что не будет никаких задержек в их реализации и сокращения финансирования проектов со стороны государственных органов и институтов.Оптимальный вариант — это планомерное пространственное развитие всей страны. Конечно, Дальний Восток слишком долго оставался без внимания, слишком долго многие программы там недофинансировались. Учитывая глобальный геополитический и геоэкономический вектор, я полностью с Вами согласен, что один из главных полюсов мирового прогресса движется в этом направлении.Мое мнение в данном случае не имеет практического значения. Государство решает, как распределять денежные потоки на инвестиционное развитие.Время покажет.

            Отредактировано: termometrix~19:38 26.02.25
            #1297532 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,