стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
sergey k 27 декабря 2024, 15:35 287 Авиация

Очередной Ту-214 совершил первый полёт

 © www.flightradar24.com

В Казани совершил первый полёт очередной самолёт Ту-214 с регистрационным номером 64535, построенный Казанским авиационным заводом имени С.П. Горбунова (филиал ПАО «Туполев»).Это уже 35-й построенный в Казани Ту-214 и одновременно 89-й самолёт семейства Ту-204/214.

читать полностью
Источник: www.flightradar24.com
Ту-214, Казанский авиационный завод
все комментарии
  • 10
    Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
    27.12.2421:32:19

    МС-21 и Сухой-100 тоже русские лайнеры    

    При этом нужны все они — также потому что они будут выпускаться на разных заводах, а самолетов нужно будет много чтобы заменить старые борта.

    Чтобы только не прогнулись перед теоретически возможным возвратом к покупке зарубежных лайнеров!!!

    #1294837 ↑
    • 2
      Krutenn Krutenn
      28.12.2408:38:17

      Чтобы «не прогнулись» надо, чтобы обязательно продлевались санкции. Боинг и Эрбас делают официальные откаты по 10% с контракта. Это кстати одна из причин нашего застоя в авиации…

      #1294853 ↑
      • 5
        Нет аватара Kотенко Cергей
        28.12.2409:26:06

        Теперь, слава Богу, деваться некуда. Будут русские самолёты.

        #1294854 ↑
      • 1
        Нет аватара nabludatel71
        29.12.2411:54:27

        А смысл им делать откаты, если у них дуополия на рынке после распада СССР? Для отстаивания своих экономических интересов в третьих странах там другие ведомства задействуют (и обычно с другими способами).

        #1294931 ↑
        • 0
          Sniper_78 Sniper_78
          29.12.2412:51:48

          Ну так эта дуополия и появилась благодаря откатам))) Возможно, и до сих пор «откатывают». Иначе как ещё объяснить фактически саботаж (на безопасном для их шкурок уровне) топ-менеджмента «Аэрофлота» использования российских самолётов. Все их действия сводятся к тому, что б/у «скотовозы» от «Блинга» и «Аэробуса» — это лучший выбор для авиакомпании.

          #1294934 ↑
          • 1
            Kolyda Kolyda
            29.12.2422:42:41

            Все их действия сводятся к тому, что б/у «скотовозы» от «Блинга» и «Аэробуса» — это лучший выбор для авиакомпании

            Может быть на сей момент это и верно? С учетом постоянной неразворотливости наших авиапроизводителей в обслуживании/ремонте выпускаемой техники… Если Боинг гарантирует за 24 часа смену двигателя (и любой другой комплектующей) на своём самолете в любой точке мира, то наши такого обеспечить пока не могут. А менеджер авиакомпании карманом отвечает за соблюдения графика полетов. И куда ему деваться? Ему нужно здесь и сейчас!

            #1294955 ↑
            • 0
              Нет аватара Kотенко Cергей
              30.12.2400:30:20

              Да это «здесь и сейчас» в Аэрофлоте уже лет 10, если не больше. При прежнем руководстве компании. которое пошло на повышение, тоже самое было

              #1294956 ↑
      • 1
        Нет аватара termometrix
        30.12.2409:50:05

        Дело не в откатах.И без санкций, в условиях свободной торговли и взаимодействия, у российского государства есть рычаги и возможности влиять и развивать авиационную отрасль.Если существует желание и политическая воля. Всегда есть возможность разумного протекционизма и насыщения рынка с отечественными машинами.Однако на протяжении более 30 лет ответственные органы целенаправленно отказывались развивать отрасль гражданской авиации до таких самостоятельных масштабов.Разумная защита рынка, разработка и внедрение собственных технологий наблюдается во многих странах мира.И до недавнего времени российские авиакомпании предпочитали приобретать готовые решения за рубежом, а не быть местом внедрения отечественных решений.

        Например, развитие сельского хозяйства и агропромышленного комплекса в России является прекрасным примером взаимодействия государства и рынка. То же самое могло произойти десятилетия назад и с отечественным производством гражданских самолетов для воздушного транспорта.Да и в других отраслях России хорошие результаты были достигнуты от взаимодействия государственного целевого планирования и государственной поддержки, с одной стороны, и частного управления компаниями и частной инициативы — с другой.

        Отредактировано: termometrix~10:32 30.12.24
        #1294961 ↑
        • 0
          Krutenn Krutenn
          31.12.2404:36:52

          У каждого*РЫЧАГА* и у каждого *ОТВЕТСТВЕННОГО ОРГАНА* есть конкретное имя и фамилия, которым платятся откаты. Суммы там не детские и не секретные 10%.

          #1295006 ↑
          • 0
            Нет аватара termometrix
            31.12.2405:24:48

            У каждого*РЫЧАГА* и у каждого *ОТВЕТСТВЕННОГО ОРГАНА* есть конкретное имя и фамилия, которым платятся откаты.

            Это уже вопрос к МВД.

            #1295007 ↑
            • 1
              Krutenn Krutenn
              31.12.2409:23:13

              Вопросы к МВД можно задать, если нарушены законы нашей страны внутри нашей же страны.

              То есть вопросы Ваши отправят в *СПОРТЛОТО*.

              10% официально выделяемая*премия*, — ни какой страны законы формально не нарушаются.

              А есть ещё депутатская и ещё какая нибудь неприкосновенность — где соответственно*покурят* МВД и ФСБ.

              Вопросы слишком серьёзные, примерно как говорил Владимир Вольфович:*Каждые 4-5 лет надо вносить изменения в конституцию, мир изменяется и страна с её законодательством тоже должна изменяться и развиваться*.

              И вспомните с каким скрипом и скрежетом были внесены изменения. И это только один раз после принятия колониальной конституции.

              #1295015 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,