На «Озерной верфи» в Шлиссельбурге заложили катер для аварийно-спасательной службы Ленобласти
Многоцелевой скоростной катер проекта Laky 15MJ из легкого сплава может быть использован в качестве водолазного, штабного, патрульного, инспекторского, природоохранного, служебно-разъездного судна в акватории прибрежной морской зоны, устьях крупных рек и на мелководье в светлое и темное время суток в свободное ото льда время года на внутренних водных путях Российской Федерации. Катер укомплектован необходимым противопожарным оборудованием.
Судно оборудовано дополнительным постом управления на площадке для кругового наблюдения, что позволяет управлять им в условиях ограниченной видимости, а также просторной рубкой-салоном и двумя каютами.
В рубке-салоне также находится пост управления, оснащенный современной навигационной системой, предназначенной для безопасного управления судном (радиолокационная система, картплоттер, GPS/ГЛОНАСС, погодная станция, лаг, эхолот, авторулевой, тепловизор, магнитный компас).
На судне установлена инновационная система управления водометным движителем, которая позволяет выполнять целый комплекс маневров без каких-либо дополнительных навыков управления со стороны судоводителя.
На корабле имеется кладовая-сушилка, которую можно использовать в качестве помещения для хранения оборудования или для просушки одежды.
На корме предусмотрено спуско-подъемное устройство для тендера длиной 3,1 метра с консолью управления и с подвесным мотором мощностью 20 л.с., которое позволяет оперативно произвести как спуск на воду, так и подъем лодки на борт. Катер также оснащен спасательным плотом на 10 человек.
Кроме того, катер оборудован БПЛА и подводным автономным роботом-автоматом.
Максимальная скорость корабля — 30 узлов.
Шлиссельбургская компания «Озерная Верфь», выйдя на рынок в 2005 году как строитель яхт по индивидуальному заказу, в настоящий момент специализируется на производстве многоцелевых скоростных катеров.
Эллинг, построенный в 2009 году, имеет общую площадь около 3000 м² и позволяет компании одновременно вести строительство двух корпусов максимальной длиной до 75 метров.
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
Хабаровский судостроительный завод приступил к ходовым испытаниям краболова «Кедон»
Краболовное судно «Кедон» проекта 03141, строительство которого...ание, а также работу систем автоматики, связи и жизнеобеспечения.На ВСЗ спустили на воду траулер-процессор «Братья Лаптевы»
На Выборгском судостроительном заводе состоялась церемония спуска на&n...О «КОМПАНИЯ ЛКТ» (входит в группу «ФОР»).Завершены ходовые испытания скоростного пассажирского катамарана «Форт Пётр I»
Средне-Невский судостроительный завод (входит Объединенную судостроительную... два этапа в акватории Невы и в водах Ладожского озера.
Поделись позитивом в своих соцсетях