стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Korovin_IV 16 апреля 2012, 16:37 5 Производство

LADA Granta: 500 штук в сутки

 

Как стало известно агентству «АВТОСТАТ», на сегодняшний день с конвейера АВТОВАЗа ежедневно сходят порядка 500 автомобилей LADA Granta. Вчера АВТОВАЗ сообщил о начале поставок этих автомобилей на экспорт, а сегодня издание «АвтоСреда» сообщает о появлении LADA Granta в свободной продаже в Тольятти. Ранее автомбили реализовывались только по предзаказу через интернет.

читать полностью
Источник: www.autostat.ru
ВАЗ, LADA Granta, Самарская область, Тольятти
все комментарии
  • 0
    28_2010 28_2010
    17.04.1211:26:55
    nikolaich: зря про первый фокус так - это не самый плохой дизайнерский эксперимент был
    Вот именно - дизайнерский эксперимент. Если бы такой дизайн был у Калины - гарантирую, что издевательско-гавнометательные песнопения лились бы рекой полноводной. Но здесь вроде форд, так что можно прищурить глаз и подивиться изгибам линий. Шучу    . Последующие партии Фокусов "загламурили" и убрали "резкость" форм. Тогда машина действительно приобрела свой очень приятный стиль. Но превые машины производили впечатления м-м... какой-то вычурной тарантайки. Не было "целости" в его облике, когда для хорошей фотографии надо было пыхтеть и выбирать ракурс, а оптика была очень непривычной и откровенно "резала глаз". Особенно задняя (в кузовах хэчбек были). P.S.: Что из дизайнерских находок того времени реально считаю удачной - это форд КА. Хоть это и очень узкопрофильная машинка (больше "женская"), но весьма симпатичной получилась. Т.к. она как раз была гармоничной - внешний вид и салон. Даже несмотря на некоторую "тяжеловесность задницы". И сама по себе получилась очень резвой и удобной. P.P.S.: Почему именно Фокус выделил - потому что именно его внешнему виду буквально пели предварительные хвалебные оды. На рекламные буклеты внимания не обращаю - там просто положено пафосно побрёхивать    , нашу прессу имею в виду.
    Отредактировано: 28_2010~11:30 17.04.12
    #108997 ↑
    • 0
      Нет аватара nikolaich
      17.04.1211:32:25
      Ну у нас с вами вкусы разные совсем.     Кинетический дизайн (а он так и назывался Фордом - cinetic, там у них принцип опред. провозглашался - сочетание прямых и окружностей) Фокуса я считаю не самой плохой находкой. Форд КА - вот это действительно экстравагантность.     UPD. Вышел на улицу, а там первый Фокус стоит. Спецом обошел и оглядел - да удачный и цельный у него дизайн.    
      Отредактировано: nikolaich~11:41 17.04.12
      #109005 ↑
      • 0
        28_2010 28_2010
        17.04.1211:50:39
        nikolaich: Кинетический дизайн
        Неважно, какое название для стиля придумают маркетологи. Первые Фокусы были негармоничны - потому и "резали глаз" формой и линиями. Если бы эта фома была дьявольски удачной, то не стали бы дизайнеры в спешном порядке "гламурить" машину в последующих партиях. Но про "космический" дизайн писали много и с обильным семяизвержением    . P.S.: Про КА как раз и пишу, что машинка из разряда "дизайнерских экспериментов". Тех, что удачные. Серия быстро "загнулась", кстати.
        Отредактировано: 28_2010~11:53 17.04.12
        #109022 ↑
        • 0
          Нет аватара nikolaich
          17.04.1212:00:46
          Да вон он под окном стоит. Ладная и довольно симпатичная машинка. А в этой стилистике у них модельный рад был сделан - и Мондео такой же есть.
          #109031 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,