стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Korovin_IV 16 апреля 2012, 16:37 5

LADA Granta: 500 штук в сутки

 

Как стало известно агентству «АВТОСТАТ», на сегодняшний день с конвейера АВТОВАЗа ежедневно сходят порядка 500 автомобилей LADA Granta. Вчера АВТОВАЗ сообщил о начале поставок этих автомобилей на экспорт, а сегодня издание «АвтоСреда» сообщает о появлении LADA Granta в свободной продаже в Тольятти. Ранее автомбили реализовывались только по предзаказу через интернет.

читать полностью

Источник: www.autostat.ru
  • 0
    Нет аватара nikolaich
    17.04.1211:20:32
    Поехали... Итак, про вдохновение: 1. Начиналось все как-то так:

     © ooyyo.ru

    Учту, конечно. Но вы тоже учтите, что проект Калины несколько раз переделывался на пути к конвейеру. Сначала был хэтч. Потом седан:

     © evworld.com

    В общем, Опель Корса и ее бразильско-китайская вариация-седан, более известная как Buick Sail. Если серьезно, то ознакомьтесь с историей Калины, прежде чем в бутылку лезть.     Изначально машина рисовалась по образу и в размерности Опель Корсы. Пока она не обрела название, ее так и называли в прессе - русская CORSA. Отсюда и первоначальный вариант написания шильдика - CALINA. В автомобильной прессе 90-х об этом совершенно открыто говорилось.

    Отредактировано: nikolaich~11:26 17.04.12
    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      17.04.1211:30:50
      Эта... Я работаю на ВАЗе. До апреля прошлого года мое подразделение было в структуре Службы Вице-Президента по Техническому Развитию (это там находится НТЦ со всеми конструкторами и десигнерами). Территориально я до сих пор нахожусь в здании НТЦ. До ближайшего вазовского конструктора мне либо в противоположное крыло здания пройти либо на этаж вверх подняться     И работаю я тут далеко не первый год. Так чта с Калиной я знаком с пеленок (её     Она еще пластилиновая на моих глазах рождалась     Еще раз: Дезайнеры, конструкторы и материаловеды разрабатывают все три кузова чохом. Делится по срокам они начинают у технологов. Статистически в РФ большим спросом пользуютмся седаны и они ставятся на конвейер в первую очередь. За ними всегда идет хэтч. Последним - самый дорогой в производстве универсал.
      Пока она не обрела название, ее так и называли в прессе - русская CORSA. Отсюда и первоначальный вариант написания шильдика - CALINA.
      Неверно. Это правильное написание слова на аглицком. Но раньше неруси успели выкинуть на рынок нашинку с похожим начертанием и ВАЗ изменил лейбл.
      Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~11:34 17.04.12
      • 0
        Нет аватара nikolaich
        17.04.1211:36:42
        Да и хорошо. Тогда про генетику Корсы в Калине можете что-то сказать? Подтвердить или опровергнуть. Т.е. более развернуто про ее рождение. Про прототипы, первые версии и т.д. Серьезно, очень интересно послушать человека с ВАЗа, т.к. мнение автомобильной прессы уже известно. Так что очень прошу...
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          17.04.1211:41:12
          Нету там генетики корсы     Такой дизайн был просто в мейнстриме вообще. И по бедности калинка довольно долго шла к покупателю. В результате получилось, что у нерусей подобные машинки увидели свет раньше. Отсюда все слухи о капипасте И первые версии практически такие же, как последние. Изменения дизайна и конструкции невозможны, когда документация к технологам попала. А именно тогда начинается делаться автомобиль на коленке в железе и до конвейера еще далеко. Разные варианты (обычно 3 шт) существуют исключительно в пластилине и в уменьшенном масштабе. В масштабе 1:1 в пластилине делается уже конечный вариант, который практически не претерпевает изменений. На этой стадии нередко изменения вообще не заметны глазу. Ну ели только исходный и измененный куски рядом положить    
          Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~11:44 17.04.12
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,