стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
termometrix 11 ноября 2024, 10:19 28 Видеоблог

Ход реконструкции трассы А-181 «Скандинавия»

читать полностью
Источник: roads.ru
строительство
все комментарии
  • 1
    Нет аватара siberia2012
    12.11.2423:06:53

    80 тысяч и для этого нужна 6 полосная трасса? В Сибири у нас мегаполисы соединены двухполосной. Плюс это артерия в Китай, основной поставщик товаров. А тут? Тупиковая 6 полосная? Может приоритеты всё-таки должны быть. Федералка в Сибири, на Урале, на ДВ перегружена дальнобоями. Туда нужно срочно вкладываться и расширять. Уж путепроводы по всей трассе давно могли сделать. И по хорошему хотя бы 3 полосной сделать трассу, чтобы была обгонная полоса то слева то справа, иначе тянутся вереницы за дальнобоями. В идеале конечно 4 полосная

    Отредактировано: siberia2012~10:06 13.11.24
    #1292337 ↑
    • 1
      Нет аватара AndreyNag
      13.11.2408:06:04

      Откуда вы знаете какие планы в приоритете и по каким причинам?

      #1292346 ↑
      • 0
        Нет аватара siberia2012
        13.11.2410:15:39

        Я вижу что делается. Конкретно в сентябре проехал от Иркутска до Питера на авто. А годом ранее от Владивостока до Новосбириска. У нас идёт перенос транспортных потоков на восток и юг, европейское направление и скандинавское это тупиковый путь. Какой смысл туда что-то тянуть и вкладываться? Ладно закончить начатое, но новые проекты нужны на востоке, в Сибири! Это должно быть стратегическое направление на десятилетия. Слова у нас постоянно с высоких трибун произносятся про поворот на восток, про развитие ДВ. Ну так делом подкрепляйте. Не можете сами, пустите китайцев значит. Пустите северокорейцев. Строить дороги и дома. У нас Питер вообще становится тупиковым городом. Скандинавия — тупик. Его в любой момент могут и на Балтике заблокировать. ЖД не справляется с потоками на восток и юг. Вот туда и нужно вкладываться и расширяться. Я наблюдал как медленно шло строительство путепроводов и объездных в Сибири. Ну думал после начала СВО дело попрёт, стратегическое ведь направление. Но нет, также вялотекуще это всё тянется.

        И кстати, у нас очень дорогие платные трассы. Неоправдано дорогие.

        Отредактировано: siberia2012~10:16 13.11.24
        #1292358 ↑
        • 0
          Нет аватара MegaVaD
          13.11.2411:27:10

          Я своё видение скажу. С учётом зарплат жителей Сибири дороги да, весьма дороги. Сам ездил Владивосток-Нижний Новгород в 2022, месяц путешествовал, заезжал в разные города Транссиба. Помню — проснулись в Кемерово, вышли морозным утром конца октября в этот угольный смог, за которым солнца не видать

           © sun9-37.userapi.com

          , в котором дышать как рядом с химзаводом — тяжело, доехали до Новосиба, пообедали, погуляли, и Новосибирск-Омск — где мы на круизе 110 ехали, нас как стоячих делали. Там, другими словами, иные проблемы. В Чите криминал мелкий, и тоже угольный смог, в Бурятии тоже уголь кругом, а это нагрузка на медицину какая, там до дорог надо с проблемами экологии разбираться

          PS чёт с картинкой не то, по ссылке всё ок было бы, если б в разрешении фотки 2560×1920 Х не заменялся на &_times;

          Your text to link here…

          Дотянут м12, надеюсь, забайкалье — красивые места

          Отредактировано: MegaVaD~11:40 13.11.24
          #1292366 ↑
          • 0
            Нет аватара siberia2012
            14.11.2411:15:39

            , в котором дышать как рядом с химзаводом — тяжело, доехали до Новосиба, пообедали, погуляли, и Новосибирск-Омск — где мы на круизе 110 ехали, нас как стоячих делали. Там, другими словами, иные проблемы. В Чите криминал мелкий, и тоже угольный смог, в Бурятии тоже уголь кругом, а это нагрузка на медицину какая, там до дорог надо с проблемами экологии разбираться

            ну это вопрос газификации и модернизации угольных ТЭС. По большому счёту это тоже всё должны были давно сделать, многое сделали конечно, у нас уровнь газификации вырос прилично в сравнении с 1990 годом. Но из-за низкой плотности населения всё это не особо выгодно. Вот только низкая плотность так и будет низкой, если не улучшать условия и запрлаты. Первично это, а потом уже люди потянутся.

            #1292416 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,