стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
sergey k 01 ноября 2024, 07:46 58 Авиация

МС-21 — новости за октябрь-2024

 © aviation21.ru

Российская авиационная промышленность готовится к запуску серийного производства среднемагистральных и региональных самолётов с максимальным замещением иностранных комплектующих. В соответствии с программой развития авиационной отрасли, в 2025 году Иркутский авиазавод (ИАЗ) должен изготовить девять самолётов МС-21-310. На данный момент в монтажно-испытательном цехе завода находятся девять планеров на различных стадиях готовности. Одновременно, ведётся производство деталей ещё для четырёх самолётов.

читать полностью
Источник: aviation21.ru
МС-21-310РУС, ОКБ им. Яковлева, Иркут
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Сергей К
    02.11.2422:31:02

    В двух абзацах разные данные по возможностям производства самолетов в год.

    Сначала — 36 в год, а в другом, 72 самолёта в год.

    Ошибка или я не так понял?

    #1291690 ↑
    • 0
      Нет аватара Scooter
      03.11.2407:30:20

      Сергей К,

      Наверное, могли бы, если бы не пришлось делать мощности с другими проектами. В тч и речь про поставщиков, ведь самолет раскидан по нескольким площадкам.

      Деньги выделяются в рамках определенной ранее комплексной программы Ростеха по расширению производства воздушных судов, агрегатов, приборов и двигателей. Согласно документу, проектная мощность Иркутского авиазавода по выпуску лайнеров МС-21 к 2030 году должна составить до 72 бортов в год. Кроме того, должна быть создана система послепродажного обслуживания воздушных судов. Объем внутреннего и экспортного рынков до 2040 года оценивается в 990 самолетов МС-21.

      В документе указаны различные этапы модернизации Иркутского авиазавода, необходимые для выполнения программы по строительству МС-21. В частности, до 2026 года планируется провести техническое перевооружение механосборочного, агрегатно-сборочного и заготовительно-штамповочного производств, реконструкцию гальванического корпуса, логистического центра и очистных сооружений, а также построить архивы и главную понизительную подстанцию.

      В Иркутске также планируется поэтапное увеличение производственных мощностей для того, чтобы авиазавод мог наращивать количество выпускаемых бортов. Так, к концу 2024-го нужно обеспечить функционирование производственных площадок для выпуска от шести самолетокомплектов, к концу 2025-го — от 12 самолетов. Максимума предприятие должно достигнуть к декабрю 2029 года — от 72 самолетокомплектов.

      Кроме того, в Комсомольске-на-Амуре до июня 2024 года необходимо подготовить и освоить производство предкрылков самолета МС-21, а до декабря 2026-го — создать центр специализации по сборке дверей лайнера. Вместе с тем инвестиции направят и на другие предприятия Ростеха, задействованные в производстве компонентов для сборки иркутского МС-21. Они находятся в Ульяновске, Казани, Нижнем Новгороде, Воронеже и Москве.

      #1291697 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,