стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
sergey k 25 мая 2024, 08:10 8 Авиатор

«Газпром нефть» запустила первый в России электрический аэродромный топливозаправщик

 © www.gazprom-neft.ru

Авиатопливный оператор «Газпром нефти» — «Газпромнефть-Аэро» — внедрил в работу первый в стране топливозаправщик-электромобиль. В машине установлен современный блок литий-ионных аккумуляторных батарей, что позволяет на полном заряде производить до шести заправок самолетов «в крыло». Использование аэродромного тягача с электродвигателем более чем на 60% снижает операционные затраты на эксплуатацию техники. Новый топливозаправщик обслуживает рейсы «Аэрофлота», Smartavia, «Победы» и Air Serbia в аэропорту Шереметьево.

читать полностью
Источник: www.gazprom-neft.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

электрический аэродромный топливозаправщик
все комментарии
  • 4
    Badassgoliath Badassgoliath
    25.05.2409:14:10

    электрического топливозаправщика позволил полностью исключить эмиссию CO2 при доставке топлива до самолета.

    Уже надоела эта смехотворная чушь про «углеродный след». Ну да,сам заправщик его не выделяет. Но сколько СО2 выделилось в процессе добычи химикатов для батареи, и в процессе её изготовления? А при постоянных её подзарядках? Жидкое топливо содержит энергию в самом себе и этой энергии достаточно и для его переработки в бензин, и для движения транспорта впоследствии. А в батарею энергию надо подавать извне.

    Так что углеродный след — это чепуха. Обращать внимание надо на отсутствие выхлопа с сажей и прочими составляющими, которыми вредно дышать — вот это и есть преимущество электротранспорта. А не какая-то сказочная «декарбонизация». Ибо очистить выхлоп одной, даже угольной электростанции (поставляющей энергию ста тысячам машин), проще, чем выхлопы каждой из этих ста тысяч машин, оснащённых ДВС.

    #1283519 ↑
    • Комментарий удален
    • -2
      Technicus Acity Technicus Acity
      25.05.2421:20:23

      Сколько? Неужто больше чем при добыче, траспортировке и переработке нефти и газа и их продуктов до потребителя, а так же при производстве катализаторов для двигателей и присадок для бенза?

      Другой вопрос что все это нихрена не достижение. От слова совсем. Такие машны просто нужны в плане пожаробезопасности. Но вся начинка там китайская скорее всего. Очередные понты ниочем

      Отредактировано: Technicus Acity~21:21 25.05.24
      #1283531 ↑
      • 2
        Нет аватара Kотенко Cергей
        25.05.2422:28:35

        Но вся начинка там китайская скорее всего.

        Пруфы в студию!

        Иначе это ни о чём.

        Отредактировано: Kотенко Cергей~22:30 25.05.24
        #1283532 ↑
    • 2
      leon_777 leon_777
      26.05.2400:08:13

      Уже надоела эта смехотворная чушь про «углеродный след"
      Поддерживаю.Вроде, буржуи от нас добровольное изолировались, а воспитанные ими «комиссары в зеленых шлемах» все так же стараются навязать нам свои услуги.

      Самой-то новости плюс. Похоже, что несмотря на мантры про «углеродный след», поступили как раз разумно.

      Отредактировано: leon_777~00:15 26.05.24
      #1283533 ↑
    • Комментарий удален
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,