стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
termometrix 14 апреля 2024, 19:02 34 Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

Создан экономичный стартер-генератор для авиадвигателя ПД-35

 © aex.ru

Специалисты передовой инженерной школы (ПИШ) Уфимского университета науки и технологий разработали стартер-генератор для перспективного авиационного двигателя ПД-35 сверхбольшой тяги. Новый агрегат позволит существенно сэкономить энергию авиадвигателей. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на данные пресс-службы ФГАНУ «Социоцентр».

читать полностью
Источник: www.aex.ru
перспективные разработки, технологии, авиация
все комментарии
  • 0
    Нет аватара knyz_sedmmi
    15.04.2414:03:15

    «К сожалению, этот двигатель не пригоден для гражданской авиации» Почему? Поясните пожалуйста.

    #1281256 ↑
    • 0
      Нет аватара termometrix
      15.04.2414:14:19

      Совершенно другая конструктивная и технологическая схема работы и эксплуатации,другие габариты,ресурс и расход топлива.Это не винто-вентиляторный двигатель типа ПД-14 или ПС-90. Можно разработать некоторые модификации этого агрегата для гражданской авиации,наподобие НК-144,но эти варианты могут быть использованы,имхо,лишь для сверхзвуковых лайнеров.

      Отредактировано: termometrix~14:14 15.04.24
      #1281257 ↑
      • 1
        Нет аватара knyz_sedmmi
        15.04.2414:33:57

        Спасибо. Но тогда возникает логичный вопрос. А под какой проект он создается? «Для сверхзвуковых лайнеров»? Это же гипотетика.

        #1281259 ↑
        • 1
          Нет аватара termometrix
          15.04.2414:58:46

          НК-32-это двигатели сверхзвукового стратегического бомбардировщика Ту-160.

          Упомянул о них, потому что это все-таки технологический рекорд: тяга в крейсерском режиме полета.

          Для нужд сверхзвуковой гражданской авиации у нас есть испытанные двигатели Ту-144, это РД-36-51А производства Рыбнинского моторостроительного завода, конечно, в советское время с ними были также проблемы в процессе эксплутации.

          Но НАСА выбрала именно наш самолет для своих космических экспериментов.

          Первоначальные двигатели НК-144 сжигали слишком много топлива и в начале эксплуатации Ту-144 вызвали немало проблем с надежностью.

          #1281264 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,