стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Сергей Котенко 30 октября 2023, 08:16 13

Выпуск автомобилей в сентябре продолжил расти

 © vonauto.ru

По данным Росстата, в сентябре было выпущено 64 тыс. машин — это в 2,7 раза больше, чем годом ранее.

«АВТОВАЗ» с сентября перевёл все три производственные линии в Тольятти на максимальный темп работы. По сравнению с августом выпуск автомобилей «ЛАДА» в первый месяц осени увеличился на 17% (с 39 891 шт. до 46 909 шт.).

читать полностью

Источник: www.autostat.ru
  • 4
    Нет аватара siberia2012
    31.10.2309:30:07

    Цена Тойоты Вокси в Японии составляет порядка 4 млн рублей по текущему курсу рубля/35,8-37,8 тыс долл/.

    https://www.bat...toyota_voxy.htm

    Я надеюсь что вы искренне заблуждаетесь, а не откровенно лжёте. Зачем вы мне скидываете непонятную ссылку на непонятный сайт, когда есть официальные сайты что тойоты, что автодилеров?

    https://toyota...._carlineup_noah

    Стоимость Noah/Voxy в Японии по текущему курсу находится в диапазоне 1 700 000р — 2 400 000 р в зависимости от комплектации. Прадо например стоит 2 300 000 — 3 450 000. О каких 4 млн руб вы пишите? Что за бред. Даже со всеми доставками и расстаможками новый Honda Stepwgn стоит у нас 3 500 000р из которых опять же стоимость самого автомобиля в Японии ~ 2 млн руб.

    Я ворчу не постоянно. Где идёт нормальная работа, там я радуюсь и стараюсь подкреплять это и комментариями положительными и допинформацию выкладываю, а иногда и статьи публикую. Но когда начинается самооблучение бредом типа «1 млн вест нас спасёт и снизит цены», то мне становится грустно. С таким шапкозакидательством и необъективным пониманием реальности нельзя смотреть правде в глаза, а значит адекватно действовать.

    Ещё раз, цены на автомобиль у нас и в названых мною странах, схожего класса и комплектации будут отличаться в 2-2.5 раза не в нашу пользу. А это значит, что вся экономия на топливе (при нашем относительно дешёвом бензине) — это не экономия, мы уже всё заплатили с горкой во время покупки авто и заплатим на обслуживании при покупке запчастей в тридорого. Ситуация в автопроме возникла не сейчас, причём тут санкции? Ситуация деградировала десятилетия, собственно с развала СССР. И даже цены взлетели не сейчас, а в 2020. Выпуск по настоящему локализованых автомобилей сокращался, сборка комплектов росла до поры, до времени. Но как показала реальность, локализация была дутой и всё свернулось в считаные дни. Где локализованные двигатели и коробки, которые можно было бы поставить в автомобили с другим шильдиком вместо фольцвагенов например? Не было никакой локализации, это один чёрт была сборка, где все ключевые части привозные. И даже пустая лада гранта с 8 клапанным двигателем, ручкой, без подушек, стоит намного больше автомобилей классом выше из Японии, притом что у нас своё сырье (металл, пластик, резина), у нас в РАЗЫ дешевле рабочая сила, у нас в разы дешевле электроэнергия и прочее для промпредприятий, у нас ниже налоги для предприятий. Так какого лешего гранта стоит под 1 млн, веста под 1.5 млн, если не больше (у дилеров всяко цены гораздо выше)? Говорим о проблемах демографии, а не можем дать людям ни доступное жильё, ни чёртов автомобиль. Засаживаем их в кредиты по самые уши на десятилетия. Помогает? Идём путём тех же западных стран? Как вы хотите решить эти проблемы? Мантрой про 1 млн вест? А что для этого делается?

    Давайте теперь посмотрим на соседний Казахстан. Демография прёт (2.5-3 ребёнка фертильность), автомобильная промышленность растёт (многие перенесли туда сборку) и теперь автомобиль там, доступнее, чем у нас (всегда было наоборот) и мы покупаем у них, при этом там вводят всякие льготные периоды, типа легализацию ввезёных авто по упрощёнке (за копейки по нашим меркам), типа беспошлинного ввоза электрокаров из Китая на период до 26 года, если не ошибаюсь и т. п. Вы скажете что мы защищаем своё производство, базара нет. Но только где развитие? Почему никто ни о чём не озаботился? Ни подушек, ни АБС, ничего до начала СВО. А сейчас тупо поменяют поставщиков на китайцев и опять будут петь про локализацию и задирать дикие цены. Спуститесь на землю немного. Легковая автомобильная промышленость у нас провалена. Мы даже фронт не можем насытить буханками, уазиками, нивами. Дикий дефицит. Знаю о чём пишу, помогал в доставке.

    Отредактировано: siberia2012~09:38 31.10.23
    • -1
      Нет аватара termometrix
      31.10.2311:33:44

      Стоимость Noah/Voxy в Японии по текущему курсу находится в диапазоне 1 700 000р — 2 400 000 р в зависимости от комплектации.

      На вашем сайте написано 3,6-3,8 млн йен,но без НДС,акцизов и таможенных пошлин.Вместе с ними цена вырастет свыше 3 млн руб. Как и моя ссылка,которая показывает уровень цен Тойоты для американского рынка.

      Продажа Toyota Voxy, 2023 год б/у во Владивостоке,бензин,170 л.с. цена: 2,35 млн руб.Без пробега в России,пробег: 3100 км

      https://auto.dr...y/52516133.html

      2,5 млн руб.

      https://www.avi...earchRadius=200

      Цены Тойота Вокси 2023 г. в США: 36-40 тыс долл

      https://carfrom...a1e315bd5b97197

      Отредактировано: termometrix~11:44 31.10.23
      • 2
        Нет аватара siberia2012
        31.10.2315:15:52

        без НДС,акцизов и таможенных пошлин

        Я же чёрным по белому написал, что у НИХ цены в 2-2,5 раза дешевле. Я писал про внутренние цены, причём тут таможня, акцизы и прочие СБКТС, глонасс? Это тупо накрутка государства себе в карман. Вопрос мой был, почему у нас Веста стоит в 2-2.5 раза дороже, чем стоила бы условная веста произведённая в Японии, Корее, Китае? Из чего складывается эта цена, если по отдельности у нас почти всё дешевле: материалы, рабочая сила, энергия. И нет, я не верю вам, что если бы у нас выпускался 1 млн вест, а не 150 тысяч, то цена была бы в 2-2.5 раза ниже. Не было бы этого.

        Отредактировано: siberia2012~15:16 31.10.23
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,