стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Сергей Котенко 30 октября 2023, 08:16 13 Статистика

Выпуск автомобилей в сентябре продолжил расти

 © vonauto.ru

По данным Росстата, в сентябре было выпущено 64 тыс. машин — это в 2,7 раза больше, чем годом ранее.

«АВТОВАЗ» с сентября перевёл все три производственные линии в Тольятти на максимальный темп работы. По сравнению с августом выпуск автомобилей «ЛАДА» в первый месяц осени увеличился на 17% (с 39 891 шт. до 46 909 шт.).

читать полностью
Источник: www.autostat.ru
статистика, машиностроение, "АВТОВАЗ"
все комментарии
  • 0
    Сергей Котенко Сергей Котенко
    30.10.2317:34:44

    и не видно чтобы что-то делалось для устранения дефицита. Мощности проставивают, даже автоваз не загружен полностью

    Уважаемый, а вы сообщение вообще читали? Или вам главное высказать свою боль?

    Вроде не по-английски написано:

    «"АВТОВАЗ» с сентября перевёл все три производственные линии в Тольятти на максимальный темп работы. По сравнению с августом выпуск автомобилей «ЛАДА» в первый месяц осени увеличился на 17% (с 39 891 шт. до 46 909 шт.)".

    За месяц рост на 17%. Покажите мне китайца, который обеспечил такой рост за месяц. Именно производства, а не продаж китайского барахла.

    #1270794 ↑
    • 0
      Нет аватара siberia2012
      31.10.2309:54:28

      Уважаемый, а вы сообщение вообще читали? Или вам главное высказать свою боль?

      Вроде не по-английски написано:

      «"АВТОВАЗ» с сентября перевёл все три производственные линии в Тольятти на максимальный темп работы. По сравнению с августом выпуск автомобилей «ЛАДА» в первый месяц осени увеличился на 17% (с 39 891 шт. до 46 909 шт.)".

      За месяц рост на 17%. Покажите мне китайца, который обеспечил такой рост за месяц. Именно производства, а не продаж китайского барахла.

      Ну вы же врёте. Где вы видите наращивание производства? Откройте статистику АВТОВАЗА по производству автомобилей по годам. Это не наращивание. Это тупо возобновление производтсва, которое упало в 2022 в разы. До 2022 выпускали автомобилей больше. То есть тупо загрузка старых мощностей. А чтобы насытить рынок и НАРАСТИТЬ производство — нужно создавать новые мощности или занимать мощности тех же ушедших иностранцев. Если я изготавливал 100 топоров в месяц,в среднем в течение многих лет, а потом по каким-то причинам выпускал 10 шутк в месяц в течении года, а на следующий год нарастил до 70 штук, то это не рост производства, а лишь попытка достичь прошлых показателей. А вот причина столь масштабного падения — вопрос для обсуждения, а ещё лучше для расследования и привлечения к ответственности.

      И ещё. «Китайское барахло»… Интересно, про европейские авто, японские, корейские вы также выражались? Нет? Лицемерие. Китай по автопрому опередил нас на десятилетие как минимум. А сидеть плеваться на страну от которой мы кровно зависим по огромному количеству товаров, мягко говоря недальновидно. В том числе автомпром наш просто ляжет, если Китай перестанет поставлять компоненты. И не только легковой, но и другие сегменты. Гордыню поумерьте и поучитесь у наших желтолицых мудрых братьев работать и организовывать производство, и например копировать технологии, а не тупо заниматься крупноузловой сборкой, что и сейчас продолжается. Даже Иран смог наладить выпуск пресловутой автоматической коробки. Кто мешал нашим в хорошие годы купить с потрохами лицензию на какой-нибудь провернный автомат? Двигатель? Почему корейцы смогли это сделать, выпуская старые модели мерседеса под другим шильдиком и постепенно перейти на выпуск своих разработок, а наши нет? Даже пресловутого робота перестали выпускать на вестах, хотя вроде как он был наш. Или таки не наш? Почему-то Камаз смог не просто не упасть в 2022 году, а даже нарастил производство. Подобного я ожидал и от Автоваза раз «поляна» расчистилась. Уж хотя бы в плане производства пустых грант и вест на механике. Но даже этого он не смог.

      И не надо про санкции. Всё всем стало очевидно ещё в 2014 году. Было как минимум 8 лет подготовиться. Уж полностью локализовать такие простые и недорогие модели как гранта, веста и ларгус можно было. Но даже этого не было сделано, что как обычно пришлось в авральном режиме это делать. И только советская нива с буханкой продолжили выпускаться… Ответственности не требуют от руководителей за ввереное дело, в этом главная проблема. У нас же либерализм. А как оказалось, главная суть либерализма — отсутствие отвественности.

      Отредактировано: siberia2012~15:25 31.10.23
      #1270835 ↑
      • 1
        Сергей Котенко Сергей Котенко
        31.10.2313:55:00

            Сколько слов.

        Вы думаете, вы кому-то глаза открыли вашей правдой-маткой? Это давно известно каждому здесь. Может кому-то и больше, чем вам.

        Сайт о производстве, а не о социальной справедливости. Не нравится рост выпуска российских автомобилей, хочется китайца? Поставьте минус сообщению.

        У меня машина-«семилетка», скоро менять. И я куплю русскую машину.

        Спасибо, китайского наелся. Пока добавки не хочу.

        Публикации о росте производства российского автомобилестроения будут продолжаться. Уж не обессудьте.

        #1270863 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,