стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
A_SEVER 04 апреля 2012, 09:45 5

Очередной Суперджет совершил первый полёт

Сегодня, 4 апреля, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95014 (регистрационный номер RA-89006) - 9-ый серийный самолёт и 8-ой по контракту для авиакомпании «Аэрофлот». А с учётом опытных бортов общее количество построенных самолётов теперь составляет 12+1! (простите меня за суеверие)

К сожалению, жизнь вносит свои коррективы. Из-за финансовых сложностей авиакомпании «Армавиа» достройка для неё самолёта 95009 опять перенесена.  

А теперь давайте сравним:

1-й 2011 31.01.11 - 2012 16.01.12

2-й 2011 11.07.11 - 2012 02.03.12

3-й 2011 11.09.11 - 2012 04.04.12

Не смотря на постоянную сдвижку «вправо» фактических сроков подъёма очередных новых самолётов относительно запланированных, нельзя не отметить ускорение темпа производства по сравнению с прошлым годом! 

Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net

читать полностью

  • 0
    A_SEVER A_SEVER
    04.04.1210:49:19
    Я пока сформулирую так - не меньше 12-ти...
    • 0
      Nyorre Nyorre
      04.04.1210:53:59
      Я вот к чему, в интервью президента ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" Владимира Присяжюка от 08.2011: "Сегодня в цехе окончательной сборки самолет последовательно проходит шесть рабочих мест, мы их называем платформами. Сейчас на каждой платформе самолет находится почти месяц. К концу текущего года мы должны выйти на такт 15 дней, что соответствует выпуску двух самолетов в месяц, а к концу 2012 года - довести до 10 дней или трех самолетов в месяц. Если добавить к этому наши планы по расширению производственных площадей, а это еще две платформы для летно-испытательной станции и центра поставок, то мы сможем в 2012 году собрать 28 самолетов, в 2013 году - 42 самолета, а с 2014 года выйти на 60 бортов ежегодно." Но я и 12 рад    
      Отредактировано: Nyorre~10:54 04.04.12
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        04.04.1211:12:06
        мы сможем в 2012 году
        Если на протяжении 2011 года наблюдалась тенденция постепенного увеличения темпов выпуска, то почему она не может продолжится и в этом году? Кроме оставшегося 95009 (и то под ?), все последующие самолёты будут проводить в К-н-А меньше времени - сборка салона теперь будет в Ульяновске. Ещё 2 дня экономим на необходимости совершать перелёт из Ульяновска в К-н-А и из К-н-А в европейскую часть России с посадкой на дозаправку в Новосибе. Если ещё поставщики комплектующих увеличат темпы у себя - будет всё ОК!
        • 0
          Нет аватара Mix
          04.04.1218:17:00
          Здорово конечно что ускоряются. Но. Скажем по-честному пока не очень здорово. И даже не потому что отстают от собственного плана. И не почему-то там еще, а по той простой причине что сейчас производство будет основной поддержкой продаж. Т.е. нужно кровь из носу выходить на 2, хотя бы полтора самолета в месяц к лету. Иначе на Фарнборо с контрактами может и не случиться.
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            04.04.1218:29:55
            сейчас производство будет основной поддержкой продаж.
            Вы абсолютно правы! Уверен - в руководстве ОАК и ГСС это понимают не хуже нас. Посмотрим...
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,