стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
rvk 16 октября 2023, 15:10 66 Своими глазами

Время рассудило: производство импротозамещённого «Суперджет-100» началось

ЦОС - все самолеты (кроме белого) - это импортозамещенная модификация. А что там делает борт в ливрее ОАК? Зачем он здесь? Ваши варианты жду в комментариях ;)ЦОС - все самолеты (кроме белого) - это импортозамещенная модификация. А что там делает борт в ливрее ОАК? Зачем он здесь? Ваши варианты жду в комментариях ;) © Роман Ковригин/Сделано у нас

Я побывал на площадке производственного центра «Яковлева» в Комсомольске-на-Амуре и своими глазами увидел как компания ищет пути выхода из ситуации, в которой оказалась наша страна в результате введенных против неё санкций. Не останемся ли мы в скором времени без самолетов? Ответ на этот вопрос в моём репортаже.

Все новые самолеты, которые вы увидите на этих фотографиях — это SJ-100 (ранее SSJ-NEW). Все фюзеляжи старых модификаций в разной степени готовности выведены из цехов завода «Яковлев», стоят, сиротинушки, у забора, и ждут своей участи. А в работе только новые серийные импортозамещённые машины.

читать полностью
  • rvk
  • 30
открываемдальний, яковлев, суперджет-100, sj-100, ssj-new
все комментарии
  • 1
    Нет аватара 4eleng
    16.10.2320:10:03

    А почему на одном заводе все делает не один человек, а разные? Почему «мастер на все руки» проиграет по качеству узкому специалисту? Разделение труда — это то, что сопровождает человечество всю историю его развития.

    Просто банально не хватит инженеров и других умных людей, чтобы производить у себя все — от пластиковых пакетов до самолетов. А еще все, что их производит тоже бы хорошо производить. И все это на уровне лучших компаний в мире. Даже Китай с его населением этого не может позволить.

    Другое дело, что приоритеты можно расставлять по-разному. Есть вещи, которые можно развивать через свободную экономику, только создавая условия (например, пошив одежды), а есть стратегические для государства.

    По самолетам приняли адекватное решение — за счет части готовых решений восстановить цепочки, подготовить кадры и т. д. А потом постепенно менять. Вопрос в скорости, планировании, ожидаемости санкций — это уже другое дело. Но базовая стратегия оказалась правильной. Потому что двигатель делали сразу к МС-21, отрабатывая на Суперджете кучу всего остального. А если бы ждали сертифицированный ПД-8, то первые Суперджеты взлетели бы только в этом или прошлом году.

    #1270124 ↑
    • 1
      Нет аватара mr A
      16.10.2320:27:40

      Кооперация всегда была. Только после второй мировой у США ввп стал 50% планетарного, а в 60е или 70е (точно просто не помню) 50% инженеров планеты земля были в штатах. Так что они могли строить всё что угодно у себя. Тут всё шире и глубже.

      #1270126 ↑
      • 1
        Сергей Котенко Сергей Котенко
        16.10.2321:29:29

        Ну, это время прошло. И ВВП не 50%, и сам ВВП на 70% услуги.

        И хорошие инженеры есть много у кого.

        #1270131 ↑
    • -2
      Аlex М Аlex М
      16.10.2323:45:11

      Я ведь оспариваю только «запчасти должны быть из десятков стран». Но ведь человек не насекомое, как в популяции муравьев и пчел неизменно заложенная специализация в ДНК, в определенных процентах. Инженера можно обучить

      Тайвань превышает все мыслимые нормы на число инженеров электронщиков на душу населения, а само население невелико

      #1270136 ↑
      • 1
        rvk rvk
        17.10.2302:06:07

        Какой авиационный двигатель, атомный реактор или хотя бы космический корабль производят на Тайвани? Вы разве не поняли что своим доводом только подтвердили тезис о специализации стран?

        Но, если честно, дело не в специализации. Дело в том, что мало научится что-то делать. Надо не просто уметь что-то делать, а уметь это делать лучше всех в мире.

        В одной отдельно взятой стране можно создать производство всего. Но в одной отдельно взятой стране невозможно создать производство всего лучшего в мире.

        А если для, например, самолета, мы используем не все лучшее в мире, а наш конкурент использует все лучшее в мире, то наш самолет будет хуже самолета конкурента. Можно конечно сказать «ну и ладно, зато наш». На этом и погорел Советский Союз.

        #1270138 ↑
        • -3
          Аlex М Аlex М
          17.10.2315:27:54

          Не вижу смысла спорить, никакой предельной нормы числа инженеров на душу населения — не существует. И если какой то стране нужны такие специалисты чтобы производить что-то в рамках одной страны — так и будет

          #1270163 ↑
        • 0
          Нет аватара termometrix
          18.10.2312:38:15

          В одной отдельно взятой стране можно создать производство всего. Но в одной отдельно взятой стране невозможно создать производство всего лучшего в мире.

          Хочу только добавить,что вы должны производить все самое лучшее при этом в постоянно растущем количестве,более того,и в постоянно растущем ассортименте, выпуская все новые модификации товаров и услуг на рынок.Это означает все большее поглощение трудовых и инженерных ресурсов в геометрической прогрессии или по экспоненте, и все больше и больше клиентов в прогрессии которые будут покупать постоянно растущую продукцию чтобы производство и экономика были в состоянии роста и рентабельности.Увы, количество трудоспособного населения готово создавать материальные блага и одновременно потреблять их ограничено.И, наконец, мы приходим к тупику, к падению эффективности капитала, мы приходим к постоянно растущим долгам, которые дотируют социальных расходов государства и производства,а также к растущим долгам,которые искусственно стимулируют спрос,что приводит нас к тому же кризису, который мы наблюдаем сейчас на Западе.

          Функция экономического роста является экспоненциальной функцией, так же как экспоненциальной функцией является и механизм или функция финансовых пирамид.Любая экономика рано или поздно,в зависимости от уровня своего развития, достигает предела своего развития,это относится и к мировой экономике.

          Отредактировано: termometrix~12:58 18.10.23
          #1270194 ↑
      • 3
        Нет аватара Asqerbashi
        17.10.2317:43:16

        Инженеров на Тайване в процентном отношении много, а военных — мало. По этой причине Тайвань отдал свой военно-политический суверенитет на «аутсорс». Польза-вред такого решения для Тайваня — вопрос на подумать, а вот для нас такое лучше не предлагать — съедят.

        #1270168 ↑
    • 0
      Нет аватара termometrix
      18.10.2312:10:41

      А почему на одном заводе все делает не один человек, а разные? Почему «мастер на все руки» проиграет по качеству узкому специалисту? Разделение труда — это то, что сопровождает человечество всю историю его развития.

      Совершенно верно.Так было всегда,углубление разделения труда является базовым законом развития.Нравится это кому-то или нет.

      #1270189 ↑
      • 0
        Аlex М Аlex М
        22.10.2313:34:49

        Меня заминусовали, но не поняли мой посыл. Вот в африке большой процент населения занят в сельском хозяйстве. Есть разделение труда в этом сельском. Но потом «набежали инженеры» в развитых странах, создали комбайны трактора и так далее, создали нефтепереработку чтобы было топливо для тракторов, и теперь только 1% населения занято в сельском хозяйстве. Остальные превратились в инженеров и техников, в квалифицированную рабочую силу, для обслуживания этого всего

        А уж тех кто разрабатывает ПД-8 или процессоры Эльбрус — их всяко не более 1% населения. Их может стать и 5% и 10% таких, если производить литографы и процессоры самолеты будет необходимо в больших количествах, заниматься отгрузкой угля и дизеля на экспорт будет менее интересно, потому что технологии имеют большую добавочную стоимость

        #1270406 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,