стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
Ivan_82 03 октября 2023, 13:32 71

Начато строительство крупнейшего в России завода по производству тяговых батарей

 © www.mos.ru

В Москве в ТиНАО строится завод по производству батарей для электротранспорта и Центр техобслуживания электробусов.

Мощности завода позволят производить до 50 тысяч литий-ионных аккумуляторов в год для электромобилей, электробусов, трамваев, речных электросудов и средств индивидуальной мобильности (электровелосипеды, электросамокаты, электроскутеры).

читать полностью

Источник: www.mos.ru
  • 0
    Badassgoliath Badassgoliath
    03.10.2318:05:50

    Поезда метро тоже могут перевести на аккумуляторы, частично убрав контактный рельс из тоннелей и оставив зарядку только на станции во время посадки и высадки пассажиров.

    Но зачем? Кому в тоннелях мешает контактный рельс? Бригадам обслуживания? Но они всё равно не могут работать на активной линии, так как поезда ходят очень часто.

    Впрочем, отсутствие контактного рельса на большей части пути означает упрощение всей системы, так что может это и имеет смысл.

    • 1
      Нет аватара siberia2012
      04.10.2309:34:09

      Думаю это экономически не сравнимо.Зачем ставить батареи туда, где можно напрямую питать от сети?

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,