стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Новый трамвай «Львёнок» производства «ПК Транспортные системы» прибыл в Пермь

 © pk-ts.org

В Пермь 9 июня прибыл новый низкопольный трамвай «Львенок» производства компании «ПК Транспортные системы». Это первый трамвай из крупной партии, которая поступит по концессионному соглашению.

Всего, согласно контракту, российский разработчик и производитель современного городского электрического транспорта — «ПК Транспортные системы» поставит в Пермь 44 односекционных полностью низкопольных трамваев 71-911ЕМ «Львёнок». До конца текущего года заказчику передадут ещё 29 вагонов, семь — в 2024 году, столько же — в 2025-м.

читать полностью

Источник: www.metalinfo.ru
  • 5
    Жан Ковальчук Жан Ковальчук
    17.06.2317:24:32

    Российский бизнес всё-таки решил ворваться в новые и неизведанные просторы. Региональные власти получили права регулировать концессии, а бизнес возможность инвестировать и зарабатывать. Концессионные соглашения у нас софинансируются государством по линии нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Это нивелирует риски бизнеса и оставляет пространство для манёвра регионам. Но финансовая нагрузка ( просматривая открытые цифры из Таганрога ) на государство всё ещё велика. Сами концессионеры пока несут незначительные потери. Слишком щадящие по закону инструменты поддержки. Но если такой поддержки у бизнеса не будет, концессионные перспективы зайдут в тупик, быстро увянут и заглохнут. Поживём увидим. В дореволюционной России и раннем СССР концессиям тоже придавалось серьёзное значени. в т. ч. в сфере городского транспорта. Ещё на X съезде РКП(б) в 1921 г. был одобрен декрет об условиях концесий. А сами концессии стали одним из базисных атрибутов НЭПа.

    Отредактировано: Жан Ковальчук~17:32 17.06.23
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,