стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
nano 16 марта 2012, 20:40 26 Авиация

ВВС России в рамках ГПВ до 2020 года купят 60 самолетов Т-50

ВВС России в рамках Госпрограммы вооружений (ГПВ до 2020 года) пополнятся 60 истребителями пятого поколения Т-50, сообщает Взгляд.ру со ссылкой на главкома ВВС России генерал-полковника Александра Зелина.

читать полностью
Источник: www.aex.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

  • nano
  • 126
Т-50, ПАК ФА, КнААПО, Су, ГПВ-2020
все комментарии
  • 0
    Нет аватара zloy_bolgarin
    17.03.1212:18:47
    Кто-то сказал, что хорошо летают только красивые самолеты. Если судить таким образом, этот должен быть просто непревзойденным. Извиняюсь, что не по теме - кто нибудь знает почему отказались от обратной стреловидности крыла (С54 Беркут)?
    #90650 ↑
    • 0
      MiG-42MFI MiG-42MFI
      17.03.1212:51:27
      кто нибудь знает почему отказались от обратной стреловидности крыла
      Нагрузки на КОС такие,что из всех конструкционных материалов их выдерживал только углепластик,у которого,однако,свои минусы-например,полная неремонтопригодность изделий из него. Позже(в 1990х) появились двигатели с управлемым вектором тяги,которые давали аналогичное преимущество в маневренности,не обладая минусами КОС.
      (С54 Беркут)
      Истребитель КБ Сухого с КОС назывался С-37(как прототип) и Су-27КМ(предполагаемое название для серии,когда эта машина планировалась палубной). Названия Су-47 и "Беркут" никогда не присваивались и являются домыслом журналистов. С-54,он же Су-37(старый)-проект лёгкого истребителя,создававшегося КБ Сухого в 90е годы для замены МиГ-29.
      #90654 ↑
      • 0
        Нет аватара zloy_bolgarin
        17.03.1212:56:29
        Спасибо!
        #90657 ↑
      • 0
        Нет аватара Beltar
        17.03.1215:15:51
        Старый Су-37 в народе малоизвестен, но правильно он вроде как должен быть именно С-37. Да и легким его назвать вряд ли можно, по характеристикам и назначению он ближе к F-35.
        #90714 ↑
        • 0
          MiG-42MFI MiG-42MFI
          17.03.1221:33:21
          Первый Су-37(он же С-54/55/56),оставшийся проектом:

           © paralay.com

          Второй Су-37(Т-10М-11),ЛЛ на базе Су-35(старого):

           © paralay.com

          Да и легким его назвать вряд ли можно, по характеристикам и назначению он ближе к F-35.
          Су-37(С-54) имел массу пустого самолёта в два раза меньше МиГ-29 и в три раза F-35. Отредактировано: MiG-42MFI~21:35 17.03.2012
          #90869 ↑
          • 0
            Нет аватара Beltar
            17.03.1221:46:03
            Я вообще-то paralay.com тоже почитываю, и это вроде единственное место, где можно получить инфу о первом Су-37 http://paralay.com/lfi_su.html Пустой вес 12 тонн. Проекты же С-54, С-55, С-56 это совсем другое. http://paralay.com/s56.html Хотя С-56 на сверхлегкий уже не тянет. В целом перспективность столь малых машин вызывает сомнения.
            #90872 ↑
    • 0
      Нет аватара Beltar
      17.03.1215:13:08
      У Павла Булата по этому поводу была статья, всего не помню, но КОС эффективно лишь до скоростей порядка 1.3M, т. е. оно может подойти для ударных машин, но истребителям все-таки не светит.
      #90712 ↑
      • 0
        MiG-42MFI MiG-42MFI
        17.03.1222:33:39
        Ударным самолётам ещё защита от огня с земли важна. И в этом плане углепластиковое КОС проигрывает абсолютно. С-37 лучше всего бы смотрелся в той роли,для которой изначально и предназначался-т.е. палубного истребителя.
        #90915 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,