стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Jorjio774 12 апреля 2023, 10:05 243 Авиация

Ульяновский завод начал серийный выпуск «черного» крыла для МС-21

 © sun9-25.userapi.com

На заводе «Аэрокомпозит» в Ульяновске началось серийное производство крыла для самолета МС-21, которое прозвали черным крылом из-за цвета углепластика. Об этом во вторник, 11 апреля, говорится в распространенном сообщении Корпорации развития Ульяновской области.

Так, в 2023 году «Аэрокомпозит» планирует выпуск четырех самолетокомплектов для МС-21. В 2024 году их количество вырастет до шести. В дальнейшем объемы производства будут увеличиваться в соответствии с графиком.

Также отмечается, что в прошлом году завод впервые выпустил крыло для МС-21-300 с российскими композитными материалами. После этого такое крыло вышло в серийное производство.

читать полностью
Источник: iz.ru
импортозамещение, производство, авиастроение, Ульяновская область
все комментарии
  • -1
    Нет аватара Scooter
    12.04.2316:50:07

    Как-то 6шт на 24й год на слух мало, если честно.

    #1261085 ↑
    • 5
      Нет аватара Stranniks
      12.04.2317:27:34

      Это как посмотреть…я в прошлом году общался предметно с одним из ведущих конструкторов по теме… так вот он очень сильно сомневался и в «первоначальных четырех». С обоснованием крайне простым — мы заменяем по сути весь борт, т. е. это нужно по всей цепочке кооперации выдать на гора сертифицированные комплектующие, попутно сертифицировав, а местами и создав, это самое производство. И это скептицизм человека изнутри процесса. С того периода планы выросли еще на 2 борта. Много это или мало? Почти с нуля — дофига!

      Обратите внимание, что по производящемуся и летающему Ту214 планы 3 борта (в программе пять) в следующем году — и в отношении этого… изрядный скептицизм в силу объективных причин. За 5-10 откровенные улыбки в стиле «мели Емеля — твоя неделя!"

      Или можно посмотреть на старт производства SSJ на новой сборочной линии с учетом всей международной кооперации — 2011 г. — 5 бортов произведено/4 поставлено, 2012 — 12, на пик производства вышли на 4й год серии. Это вполне нормально, что бы не растить технологические риски. Даже я бы сказал — традиционно для авиапрома.

      Отредактировано: Stranniks~17:29 12.04.23
      #1261089 ↑
      • 1
        Сергей Турчин Сергей Турчин
        13.04.2301:02:06

        В СССР, при налаженных процессах в авиапроме и полном наборе поставщиков систем, на уровень порядка 20 самолетов в год при запуске в серию Ту-154 выходили лет за пять. Сначала 2 самолета в первый год, потом в следующем — три, потом два года по шесть и только на пятый год — 18. Да еще и из-за запуска недоведенного самолета много лет еще конструкторы тушку рашпилем шоркали.

        #1261102 ↑
    • 0
      Нет аватара exVHM.ru
      13.04.2316:21:02

      ух ты! значок! Написано с iPhone! а чем отличается комментарий написанный с не iPhone?

      #1261139 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,