стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Минпромторг РФ представил 422-сильный тягач БАЗ-S36A11 отечественного производства

 © www.njcar.ru

Брянский автомобильный завод (БАЗ), являющийся частью холдинга «Алмаз-Антей», впервые представил свою новую модель — БАЗ-S36A11.

Новый БАЗ-S36A11 — это гражданский тягач, разработанный специально для нефтегазовой отрасли.

читать полностью

Источник: www.njcar.ru
  • 6
    Нет аватара Ветер
    10.04.2317:26:43

    начинание просто прекрасное… но надо не забывать, что с выходом на новый рынок, новой марки кроме самой машины требует и много чего еще… например пункты сервиса… как с этим у БАЗа? возможно ли скооперироваться с уже существующими дилерами Камаза и МАЗа? потом такая немаловажная вещь как реклама… Камаз и МАЗ являются многолетними участниками автопробегов, и не просто участниками, но и победителями… то есть впереди еще много работы… что-то запилить крутое у нас в стране не такая уж проблема, а вот грамотно все это запустить в серию с этим у нас не всегда получается… с Суперджетом не получилось например заграницей… а выход на внешний рынок нужен, иначе окупаться будет долго…

    • 4
      Нет аватара Захарка
      10.04.2318:26:03

      Дорогу осилит идущий. Главное начать. А по поводу соревнований и прочего — как таковой маркетинг у БАЗовцев уже готовый есть, так как именно на их шасси катаются наиболее эффективные в мире системы ПВО — С-400.

      • 0
        Нет аватара Ветер
        11.04.2309:52:21

        ну я например не знаю на каком шасси ездят очень распиаренные в мире системы ПВО Патриот… и я уверен, что процентов 99 в мире не знают, и самое главное даже не захотят выискивать в интернете, потому что это им не интересно…

    • 7
      Ruslan Koreev Ruslan Koreev
      10.04.2320:59:06

      Это как раз не проблема. У нефтегазовых компаний, да и вообще у многих крупных компаний с большим парком техники, свои собственные системы сервиса, им от производителя нужно только обучение и запчасти.

    • 0
      Нет аватара Русич
      11.04.2308:45:16

      Какой внешний рынок??? Дома поле непаханное… Через Забайкальск потоком идут ShacmanЫ и прочие SITRAKи, а в Манчжурии, в ожидании растаможки, целые поля этими машинами заставлены… хотя бы этот поток заместить и то большое дело было бы.

      Про окупаемость это вообще отдельная тема, на неё нескоро выйдем в принципе, в таких высококонкурентных областях. Чтобы это понять погуглите список стран по количеству роботов на 10К работающих, по 2018 году данные были такие:

      Сингапур — 831

      Южная Корея — 774

      Германия — 338

      Япония — 327

      Швеция — 247

      Дания — 240

      США — 217

      Италия — 200

      Бельгия — 188

      Нидерланды — 18

      Австрия — 175

      Словения — 174

      Канада — 172

      Испания — 168

      Словакия — 165

      Франция — 154

      Швейцария — 146

      Финляндия — 140

      Китай — 140

      Чехия — 135

      Россия — 5

      Ни на какие выводы не наталкивает?

      Отредактировано: Русич~08:47 11.04.23
      • 2
        Нет аватара Ветер
        11.04.2310:05:48

        выводы? ну сравнивать надо сравнимое, Китай там США, ну может еще Германия, Япония, а вот Сингапур тут ваще не в дугу… если найти какой нить город в России промышленный и свезти туда все наши роботы, то их явно будет больше чем в Сингапуре… да и ваще, роботы много где ставят, а в этой новости идет речь про седельные тягачи, и как следствие про их производство, и сколько там роботов в Сингапуре клепают пластиковый ширпотреб ну никак не коррелирует с седельными тягачами… в России например выпускают очень много роботов для работы в ядерных реакторах, больше всех в мире, но это же не повод поплевывать на всех свысока? а еще у нас кроме роботов и дроны имеются, например Ланцет, и их тоже очень много, гораздо больше чем в Сингапуре в перерасчете на численность воюющих…

        • -1
          Нет аватара Русич
          11.04.2310:49:55

          Вы, уважаемый в Сингапуре были, чтобы заявлять о производимом им ширпотребе?

          Учитывая Ваш уровень знания предмета, не вижу смысла в продолжении дискуссии…

          • 3
            Сергей Котенко Сергей Котенко
            11.04.2312:18:59

            Правильно. Давайте заканчивать.

            Статья была о новом автомобиле, а не о роботах и Сингапуре.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,