стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

ЖДЯ — Железные дороги Якутии

 © img.geliophoto.com

С транспортом в Якутии сложно. Во-первых, это самый большой регион России, да и в мире стоит на первом месте среди других административно-территориальных единиц. Площадь Якутии более 3 млн км². На такой огромной территории поместилась бы Индия или 12 Великобританий. Во-вторых, большая часть местности — горы и плоскогорья, только 1/3 площади занимают низменности и равнины. В регионе около 1,5 млн ручьёв, озёр и рек. Весной водоёмы выходят из берегов, разливаются. В течение года разница температур достигает 75° — от −50…−65°C зимой до +15…+25°C. Летом крупные реки используются для судоходства, когда наступают морозы — прокладывают зимники. В Якутии развита и авиация, но доставлять грузы самолётами слишком дорого. Идеальный транспорт для таких условий — железнодорожный.

Первые линии здесь начали строить в конце 1930-х, но во время войны стройку остановили, рельсы разобрали и отправили на нужды фронта. А вернулись к строительству только в 1975 году. С 1995 года развитием ж/д сообщения занимается АО «Железные дороги Якутии» (ЖДЯ). Компания прокладывает новые линии, планирует строительство станций, разъездов.

читать полностью

Источник: gelio.livejournal.com
  • 0
    Нет аватара Sibirina
    11.04.2318:06:28

    Раньше ходили вагоны из Томота, прицепляли к Тынде. Я думаю официально до Бестяха пассажирское движение не открыли вот и не ходят. А чтобы открыть надо балласт сыпать ещё лет пять, потом откроют.

    • 1
      Константин Богданов Константин Богданов
      11.04.2318:46:46

      Пассажирское сообщение до станции Нижний Бестях было открыто в 2019 году. Сейчас Нижний Бестях имеет прямое железнодорожное сообщение как минимум со станциями Благовещенск, Нерюнгри, Тында, Иркутск и Владивосток. Но вот беспересадочное сообщение с Москвой отсутствует.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,