стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
mashnews 20 марта 2023, 15:44 13 Видеоблог

Литийионные аккумуляторы в России. Наука и промышленность.

©Видео с / https://www.youtube.com/embed/MzmvGABuq2E

Рынок литий-ионных батарей начал стремительно расти в 2020 году на фоне мирового бума электрического транспорта. Стоимость карбоната лития, который используется в аккумуляторах электромобилей, с начала 2021 года подскочила в 10 раз и дошла до исторического рекорда в $85 тыс. за тонну в 2022-м. Производство не успевает за растущим спросом.

Команда Mashnews выяснила, кто в России занимается производством солей батарейного качества и катодных материалов для литий-ионных батарей — от руды до высокотехнологичного материала.

читать полностью
Источник: www.youtube.com
Mashnews, литий, добыча литя, аккумуляторы, аккумуляторные батареи
все комментарии
  • 7
    Badassgoliath Badassgoliath
    20.03.2317:39:40

    Баловство это всё. Цена лития будет расти, цена электроэнергии тоже (так как, в отличие от бензина, энергия изначально не заключена в аккумуляторе). Срок службы всё время дорожающих батарей ничтожен в сравнении со сроком службы самого автомобиля.

    В итоге до всех дойдёт, что все эти машины на батарейках — обычная кампания по выдаиванию бабла из потребителя под благовидным предлогом.

    А пока — потребителя долго обрабатывали разной псевдоэкологической ахинеей из каждого утюга, и теперь потребитель уверен, что его электомобиль спасёт природу. Сколько требуется ресурсов для производства аккумуляторов и для производства электричества для их зарядки — это остаётся за кадром.

    Кроме того, у людей искусственно раздули самомнение, что человек как бы способен повлиять на климат целой планеты.

    Я уверен, что нам — то есть России — надо держаться подальше от этой вакханалии.

    #1260176 ↑
    • 1
      Нет аватара Exegen
      20.03.2317:50:26

      Не, про климат, это только дурачки в Европе ещё верят.

      Одно время вокруг да около водородного топлива ходили, в итоге к каким-то нубучным АКБ пришли)

      #1260177 ↑
    • 5
      Андрей Сиваков Андрей Сиваков
      20.03.2321:03:13

      Спасибо за толковое мнение, а то я думал, что я один такой!

      #1260187 ↑
    • 3
      Alexander V Alexander V
      21.03.2300:55:42

      Одно дело коптить в городе автомобилями с ДВС, и другое дело добыть электроэнергию за городом. При том, что она может не требовать сжигания углеводородов. Отработанные батареи прекрасно перерабатываются.

      #1260190 ↑
      • 0
        Нет аватара MbICHUK
        01.04.2319:54:34

        не угадал, менее 5% литиевых батарей сейчас подвергается вторичной переработке.

        #1260670 ↑
    • 10
      Е.Юрий Е.Юрий
      21.03.2301:19:16

      С точки зрения городской среды электро лучше — понятно что энергия не берется с неба, но дышать в большом скоплении людей станет легче, уменьшиться кольчество заболеваний связанных с выбросом продуктов сгорания жидкого топлива. Подчеркну — в городском скоплении. Если есть избыток энергии атомной его можно применить в транспорте, а переработку аккумуляторов вынести за пределы города. Так мы просто улучшим воздух в городе, наряду с газом и грядущем водородом. Понятно, что выбросы на переработку никуда не денутся, просто они будут подальше от скопления людей. И климат здесь нипричем, а вот дышать станет легче, меньше будет болезней — как ни крути продукты горения углеводородов довольно вонючая и вредная субстанция.

      Отредактировано: Е.Юрий~01:20 21.03.23
      #1260191 ↑
    • 1
      Нет аватара Kanistra
      21.03.2313:51:49

      Как сказано в видео, применение литиевых батарей очень разнообразно. Те же батареи в отечественных ноутбуках и телефонах. Да тот же самый шуруповёрт. Или Вы считаете баловство развивать эту отрасль? Лучше зависеть от зарубежных поставок? И все покрякивать начали, неужели и сюда вредители добрались!!!

      Отредактировано: Kanistra~13:53 21.03.23
      #1260210 ↑
    • 0
      Нет аватара vazovskiy
      23.03.2302:29:36

      Аккумуляторы нужны, безусловно, сейчас не один утюг не обходится без АКБ. И вопрос как бы не в самих аккумуляторах, вы смотрите не с той стороны, а в эффективности потребителей электроэнергии. В нашем случае это двигатели электрокаров, инверторов и прочей бортовой периферии. КПД современных электродвигателей довольно высоки — до 80% и в совершенствовании онных имеется перспектива, так как эта область не столь нова сколько недооценена или попросту ею никто до этого в серьёз не занимался. Первый импульсный преобразователь эл. энергии — блок питания, был изобретён в 1967 году! А вот энергосберегающие лампочки, в которых присутствуют данные полупроводниковые технологии массово появились сравнительно недавно — до этого жгли спирали в вакууме!

      Отредактировано: vazovskiy~02:41 23.03.23
      #1260284 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,