стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Vladislav Bukin 23 февраля 2023, 19:14 25 Блог пользователя Vladislav Bukin

БМРТ «Механик Маслак» проекта СТ-192 отправился на промысловые испытания

23 февраля 2023 года, большой морозильный рыболовный траулер «Механик Маслак» проекта СТ-192 отправился на промысловые испытания. Как сообщает пресс-служба заказчика судна — Русской рыбопромышленной компании (РРПК), судно отправится к берегам Порт-Саида (Египет), далее через Суэцкий канал, Красное море и Индийский океан пойдет до Пусана (Южная Корея) и к первой половине апреля достигнет Сахалина.

Промысловые испытания продлятся более двух месяцев.

Команда «Медиапалубы» проводила судно в первое плавание и подготовила фоторепортаж, посмотреть который можно здесь.

 © paluba.media

читать полностью
Источник: paluba.media
Рыбный промысел, Судостроение, Траулер, Судно, Верфь, Корабль, Механик Маслак, СТ-192
все комментарии
  • 8
    Жан Ковальчук Жан Ковальчук
    24.02.2302:00:30

    Оказывается для российских верфей рыболовные суда достаточно новое направление (!?). Российские рыбопромышленные компании долгие годы избегали размещать ( думаю из-за беззубости оракулов либерализма ) заказы на отечественных верфях. Российскому правительству пришлось проявить упрямство и настойчивость. Теперь квоты на вылов рыбы возможно получить только под постройку и приобретение рыбопромысловых судов. Впервые со времён СССР отрасль приступила к глубокой переработке морепродуктов. Каждое рыбопромысловое судно это плавучая фабрика. Профильные российские предприятия получили заказы на разработку и выпуск отечественных рыбоперерабатывающих фабрик. Мне кажется в этой области страна переживает революцию. Фактически приходится создавать с нуля совершенно новое направление. Сотни российский компаний и промышленных групп выразили готовность принять участие в проектировании и создание компонентов, линий и целых участков плавучих фабрик.Это повлечёт оживление в смежных отраслях. В нынешних условиях конечно же есть сложности с поставками, монтажом и пуско-наладкой импортных комплексов, но воодущевление и энтузиазм очнувшегося от спячки бизнеса ощущаются кожей. По сообщениям печати российские компании развивают как собственное производство, так и локализацию в кооперации с зарубежными партнёрами. Таких партнёров, несмотря на санкционное давление, не убавилось. Все хотят работать и зарабатывать в России. Организационные вопросы решаемы. Надо наращивать усилия и безостановочно двигаться вперёд.

    Отредактировано: Жан Ковальчук~15:35 24.02.23
    #1259386 ↑
    • 9
      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
      24.02.2314:56:21

      В советское время производство сложных рыболовецких судов досталось «партнером» по СЭВ в основном.

      Пoсле развала СССР покупали суда за рубежом — в основном бэушные, а не новые.

      Твк что Вы правы — на глазах происходит создание с нуля целой новой отрасли

      #1259396 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,