стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Nelton 30 января 2023, 14:29 9 Производство

АВТОТОР объявляет о начале производства автомобилей марки KAIYI в Калининградской области

 © avtotor.ru

Калининградский автопроизводитель АВТОТОР приступил к промышленному производству автомобилей марки Kaiyi (название бренда произноситься как Каи). Первой моделью бренда, которая впервые будет представлена на российском рынке, стал современный городской седан E5.

Выпуск автомобилей осуществляется на модернизированном конвейере. Для подготовки производства была проведена переналадка и перепрограммирование более 200 наименований роботизированного оборудования, закуплен электронный инструмент, внедрено новое программное обеспечение стендов тестирования электронных систем, проведена настройка и наладка автоматизированных элементов конвейера.

читать полностью
Источник: www.avtotor.ru
  • Nelton
  • 8
Калининградская область, Автотор
все комментарии
  • 5
    Жан Ковальчук Жан Ковальчук
    30.01.2320:09:54

    По всем признакам это первое сборочное предприятие Kaiyi Auto в Европе. Собранные в Калинграде автомобили удобно доставлять морским путём как в материковую Россию, так и в страны Ближнего Востока, Африки и Латинской Америки. Kaiyi ( по сообщениям печати ), начал экспорт автомобилей в 2021 году и уже успешно осуществляет поставки в более чем два десятка стран мира. Китай не выдвигает политических условий, не оказывает санкционного давления и не жертвует добрыми отношениями ради сиюминутной выгоды.

    Отредактировано: Жан Ковальчук~20:12 30.01.23
    #1258641 ↑
    • 12
      Сергей Котенко Сергей Котенко
      30.01.2322:02:16

      Китай не выдвигает политических условий, не оказывает санкционного давления и не жертвует добрыми отношениями ради сиюминутной выгоды

      Он просто заменяет местные производства своими    

      Отредактировано: Сергей Котенко~22:02 30.01.23
      #1258646 ↑
      • 0
        Dimitrius Wizard Dimitrius Wizard
        31.01.2305:11:04

        Нет, не совсем так. У нас политика локализации. Как минимум, на 50% будет локализация.

        А вообще модели Каи мне понравились. Только сайт их без подробностей, слишком мало. Ну и цены нет.

        Отредактировано: Dimitrius Wizard~05:12 31.01.23
        #1258648 ↑
        • 0
          Нет аватара siberia2012
          31.01.2314:28:52

          где эта вся локализация после февраля 22 года? Ни рено, ни ниссан, ни фольцы, ни киа/хёндэ мы не выпускаем с иными шильдиками, а это значит локализация дутая. Ерунда всё это, гораздо жёстче должны быть условия, иначе вообще не будет никакой локализации.

          Кстати, логистика какова? Сколько в той логистике цена авто? От Китая до Калининграда, а потом обратно в материковую Россию.

          Отредактировано: siberia2012~14:29 31.01.23
          #1258655 ↑
      • 5
        Жан Ковальчук Жан Ковальчук
        31.01.2306:04:49

        В России исторически сложились два полюса конструкторской культуры. Это авиастроение и автомобилестроение. Если в первом случае удалось вырваться из плена заимствований и создать национальную научно-инженерную школу, то во втором попытка прорыва ( и это трудно отрицать ) не увенчалась успехом. В сущности жизнь в российском автомобилестроение если и теплится, то в основном в производстве грузовиков, автобусов, троллейбусов, полуприцепов.Не сложилось конкурентноспособное ядро моторостроения. Объективно оценив наше место в мировой иерархии, было бы неосмотрительно оговаривать некие жёсткие условия и требовать сверхвозможного от китайских автомобильных гигантов. России надо продолжать не снижая темпов двигаться по пути прогресса, роста и развития. Личный автомобиль, несмотря на быструю моторизацию ,всё ещё символ успеха и индикатор престижа отдельных людей, а не всего народа. В осуществлении этой мечты, по моему, Россия находится на правильном пути. Пожелаем ей успеха.

        Отредактировано: Жан Ковальчук~06:23 31.01.23
        #1258649 ↑
        • 2
          Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
          31.01.2314:03:47

          Своя конструкторская школа в гражданском автомобилестрении осталась в немногих странах в мире — по моему в Штатах ныне единственное более менее конкурентоспособное изделие это Тесла — но электромобиль все-таки проще конструктивно.

          #1258653 ↑
          • 4
            Аlex М Аlex М
            31.01.2317:12:49

            Если в РФ выпускаются запчасти для множества иномарок, нельзя ли собрать франкенштейна из всего этого набора, наверняка пересечения везде такие, что суммарно получится на целый автомобиль с МКПП

            Несущий кузов от Lada Vesta взять. Или наконец просто добить до 99% локализации, где на 1% останутся лишь китайские микросхемы в наших же собственно разработанных блоках

            #1258662 ↑
    • -2
      Alexander V Alexander V
      31.01.2303:28:17

      Это Cherry под другим именем. Как Москвич 3.

      Отредактировано: Alexander V~03:28 31.01.23
      #1258647 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,