стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Сергей Котенко 21 января 2023, 17:29 22 Транспорт, спецтехника и логистика

Рельсовые автобусы РА3 начали работать в Воронежской и Тульской областях

 © belregion.ru

14 января состоялась первая поездка рельсового автобуса РА3 «Орлан» по маршруту Воронеж — Белгород

Состав круглогодично будет курсировать по субботам: новый рельсовый автобус РА3 заменит на межобластном маршруте Воронеж — Белгород предыдущую модель состава — РА2. Также рельсовый автобус проходит через Губкин и Старый Оскол.

Рельсовый автобус РА3 «Орлан» — это современный дизель-поезд, в двух вагонах которого с комфортом могут разместиться 133 пассажира. В салоне установлены мягкие сиденья, широкие багажные полки, система климат-контроля, информационные табло и светодиодное освещение. В рельсовом автобусе есть все удобства для маломобильных пассажиров: подъёмники, крепления для колясок и просторные санитарные комнаты.

читать полностью
Источник: gudok.ru
РЖД, рельсовый автобус РА3
все комментарии
  • 3
    Жан Ковальчук Жан Ковальчук
    21.01.2321:32:38

    Очевидно предстоит ремоторизация этой бесспорно удачной и востребованной модификации рельсового автобуса. Мы с надеждой смотрим на перспективные разработки коломенских, петербуржских и барнаульских дизелестроителей. Не подведите, ребята.

    #1258271 ↑
    • 8
      Roman Wyrzykowski Roman Wyrzykowski
      21.01.2322:32:42

      Барнаул имеет большой потенциал в дизелях.

      #1258276 ↑
      • 6
        Сергей Котенко Сергей Котенко
        21.01.2322:41:13

        Тем более своего дешёвого дизельного топлива полно.

        #1258279 ↑
      • 0
        Sniper_78 Sniper_78
        22.01.2311:14:36

        Увы, но я бы так не сказал((( Алтайский моторный скорее труп чем жив! То что от него осталось, на завод не тянет от слова совсем! Барнаултрансмаш не будь он единственным в стране предприятием по производству двигателей для БМП-½/3, владельцы (группа ГАЗ Дерипаски)давно бы пустили на металлолом, а территории под аренду! Зачем Дерипаска его в своё время купил, ума не приложу. Развивать завод он явно не собирается. Дошло до того что с началом СВО завод распихивает подряды (заказ от военных разумеется вырос) на изготовление комплектующих где только может по городу. На самом заводе просто некому это производить. Токарь или фрезеровщик, успевающий поработать в двух/трёх цехах за смену, это тут чуть ли не за норму. В результате люди просто не выдерживают и увольняются. И самое отвратное, руководство всё устраивает. У них всё хорошо)))

        Может всё и негативно звучит, но к сожалению это правда! Что бы не быть голословным, я работаю на территории Трансмаша и вижу что здесь происходит своими глазами.

        Отредактировано: Sniper_78~11:29 22.01.23
        #1258290 ↑
        • 1
          Сергей Котенко Сергей Котенко
          22.01.2311:34:35

          А почему вы из Новосибирска тогда пишите? Далековато, однако.

          Отредактировано: Сергей Котенко~11:34 22.01.23
          #1258291 ↑
          • 3
            Sniper_78 Sniper_78
            22.01.2311:54:45

            ??? Почему из Новосибирска? Я живу и работаю в Барнауле последние 18 лет. Токарь, 5 разряд.

            В Новосибе я был всего два раза. Двадцать два года назад,после армии. И четыре года назад, ездил машину забирать в автосалон. Нужной комплектации в Барнауле не было. Больше я там не был))

            А для сайта я в Новосибирске возможно потому, что у меня интернет-провайдер «Сибирские сети». Это новосибирская контора. В Барнауле у них только офис продаж. Может по этому?

            Отредактировано: Sniper_78~12:13 22.01.23
            #1258292 ↑
        • -3
          Нет аватара mik88
          23.01.2312:11:44

          Зачем Дерипаска его в своё время купил, ума не приложу.

          Чтобы добить!!! Он и ему подобные с самого начала не собирались ничего развивать в стране — задачей их(либерды) было «отжать» из производства максимум пока работает, а потом пустить на металлолом.Барнаульский завод ДОЖИЛ(!) до сегодняшнего дня видимо только потому, что числился в МО, как поставщик продукции военного назначения.Таких заводов много и все они были бы уничтожены, если бы не «бронь» МО. Это не значит, что заводы «чувствуют» себя нормально. Как правило на таких производствах жизнь едва теплится.Будем надеяться, что в нынешних обстоятельствах либерде ПРИДЕТСЯ(!) модернизировать заводы или перепродать все это хозяйство опять государству, как и было раньше. Капитализм, это тупик, в который мы все сначала вперлись с дуру, а теперь и уперлись !

          #1258330 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,