стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
A_SEVER 11 марта 2012, 13:03 11 Авиация

Суперджеты "Аэрофлота" - новости эксплуатации

Продолжаем следить за эксплуатацией нового отечественного регионального пассажирского самолёта в авиакомпании «Аэрофлот».

1 марта RA-89004 «Харитон Цховребов» первым из Суперджетов «Аэрофлота» выполнил регулярный рейс из Москвы в Стокгольм.

4 марта 3 Суперджета выполнили 20 рейсов в течении суток, установив новый рекорд интенсивности полётов.

7 марта RA-89005 совершил свой первый коммерческий рейс из Москвы в Астрахань.

Общий налёт самолётов Суперджет авиакомпании  «Аэрофлот» на сегодняшний день превысил 3500 часов.

По сообщению Aviation Explorer, аэропорт Оренбурга был допущен к приёму воздушных судов типа Sukhoi Superjet 100.

RA-89008 в аэропорту «Толмачёво» (Новосибирск) во время посадки на дозаправку.

Предыдущий материал на эту тему: https://sdelanounas.ru/blogs/14233/

Фото Александра Мартынова и Андрея Чурсина с сайта russianplanes.net

 

  

читать полностью
Авиация, Аэрофлот, СухойСуперджет100, Sukhoi Superjet 100, SSJ-100
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Dm9000
    11.03.1217:42:05
    Вот очень информативная статистика от Аэрофлота Ты-тынц
    #87623 ↑
    • 0
      Aerodinamik Aerodinamik
      11.03.1217:56:45
      Информация интересная. Если кому интересно - вот из отчета ГТК Россия по 148му: "За 5 месяцев 2011 года самолетами Ан-148 было перевезено 135 687 пассажиров и осуществлено 2 776 рейсов по 24 направлениям, в том числе в зарубежные страны. Процент занятости пассажирских кресел составил порядка 73%, а средняя продолжительность одного рейса - более 2 часов. Кроме того, за первые 5 месяцев 2011 года налет на один исправный самолет Ан-148 авиакомпании "Россия" вырос на 115,1% в сравнении с показателями аналогичного периода 2010 года и составил в мае 2011 года 238 часов в месяц на среднесписочное воздушное судно, а по некоторым отдельно взятым самолетам - до 286 часов."
      #87625 ↑
      • 0
        A_SEVER A_SEVER
        11.03.1218:07:09
        Любопытно!
        За 5 месяцев 2011 года самолетами Ан-148
        Дождёмся отчёта "Аэрофлота" за 5 месяцев 2013 - сравним!;)
        #87627 ↑
        • 0
          Aerodinamik Aerodinamik
          11.03.1218:16:00
          Другой инфы от первоисточника не нашел. Думаю, можно будет смело сравнивать с результатами ССЖ второго полугодия 2012. ПС. А вот интересно, АФЛ вроде бы ОАО - публикуют ли они для акционеров ежегодный отчет по налету в нагрузку к бухбалансу? Отредактировано: Aerodinamik~18:17 11.03.2012
          #87630 ↑
          • 0
            A_SEVER A_SEVER
            11.03.1218:25:50
            можно будет смело сравнивать с результатами ССЖ второго полугодия 2012
            ГТК 2 Ан-148 получила в 2009, ещё 4 в 2010, а в 2011 Аны показали те цифры, которые Вы привели. Т.е. опыт эксплуатации нового типа в компании был 1,5 года. У АФЛ 1,5 года будут к 2013!
            #87633 ↑
            • 0
              Aerodinamik Aerodinamik
              11.03.1218:30:48
              вырос на 115,1% в сравнении с показателями аналогичного периода 2010 года
              Этот период ГТК обозвали как первый год эксплуатации.
              ГТК 2 Ан-148 получила в 2009
              "Самолёт российского производства выполнил первый коммерческий рейс с пассажирами 21 декабря 2009 года по маршруту Санкт-Петербург — Москва (Шереметьево). 20 января 2010 года в первый пассажирский рейс из Петербурга в Москву отправился борт RA-61702." Wiki PS. Кстати, по налету сравнивать машины не очень объективно, в смысле нельзя однозначно сказать об удачности/неудачности машины. Можно, например, попробовать оценить востребованность/невостребованность у перевозчика - допустим малый налет типа может быть в случае если борт часто меняли на другой тип из-за бОльшей нагрузки, или наоборот борт не часто летает из-за не очень востребованного направления и тп. Отредактировано: Aerodinamik~20:02 11.03.2012 Отредактировано: Aerodinamik~20:04 11.03.2012
              #87636 ↑
      • 0
        MAF MAF
        12.03.1206:50:19
        пока что 236 часов был рекорд в октябре, 180 часов практически норма. Аэрофлот не может их нормально загрузить.
        #87881 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          12.03.1210:36:34
          Аэрофлот не может их нормально загрузить.
          Верно, но лишь отчасти...
          #87937 ↑
    • 0
      MAF MAF
      12.03.1206:32:41
      Поправка - Аэрофлот к этой таблице не имеет никакого отношения.
      #87876 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,