В Томской области спустили на воду первую баржу для Енисейского речного пароходства
4 августа на Самусьском судостроительно-судоремонтном заводе состоялся спуск на воду первой баржи, построенной по заказу Енисейского речного пароходства — логистической «дочки» «Норникеля». Об этом сообщает пресс-служба администрации Томской области.
Контракт на постройку десяти несамоходных барж общей стоимостью более 2 млрд рублей подписан в мае 2021 года. В типовой проект барж с учетом пожеланий пароходства внесены корректировки, чтобы суда могли эксплуатироваться и в морских, и в речных условиях.
«Новые баржи позволят оперативно доставлять на Таймыр большее количество техники, оборудования, контейнеров, труб и других грузов, выполнять перевозки для нужд жилищно-коммунальных хозяйств региона, предприятий металлургической, добывающей и энергетической отраслей», — отметила генеральный директор управляющей организации Енисейского речного пароходства «Норникель-ЕРП» Ольга Ксанф.
Согласно условиям контракта, Самусьский судостроительно-судоремонтный завод должен передать ЕРП две баржи в 2022 году, четыре — в 2023-м и еще четыре — в 2024-м."Мы работаем с опережением графика и планируем сдать до конца года сразу три баржи. Вторая будет спущена на воду в ближайшие дни, спуск третьей запланирован на сентябрь. После технических испытаний судов они будут доставлены по Северному морскому пути в Дудинский порт", — отметил директор Самусьского судостроительно-судоремонтного завода Николай Вдовенко.
Напомним, закладка серии из десяти барж проекта RDB 66.68М состоялась в декабре 2021 года.
Баржи строятся по проекту RDB 66.68М, разработанному в РЦПКБ «Стапель». Судно предназначено для перевозки минерально-строительных материалов с погрузкой и разгрузкой грейферами грузоподъемностью до 16 т, различных тарно-штучных, в том числе негабаритных грузов с удельной нагрузкой на палубу до 10 т/кв.м., в том числе опасных грузов в заводской таре или контейнерах.
Баржа-площадка проекта RDB 66.68М — справка
Длина — 90,2 м
Ширина — 14,5 м
Высота борта — 4,5 м
Грузоподьемность — 2500 т
Водоизмещение — 3200 т
Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Другие публикации по теме
Хабаровский судостроительный завод приступил к ходовым испытаниям краболова «Кедон»
Краболовное судно «Кедон» проекта 03141, строительство которого...ание, а также работу систем автоматики, связи и жизнеобеспечения.На ВСЗ спустили на воду траулер-процессор «Братья Лаптевы»
На Выборгском судостроительном заводе состоялась церемония спуска на&n...О «КОМПАНИЯ ЛКТ» (входит в группу «ФОР»).Завершены ходовые испытания скоростного пассажирского катамарана «Форт Пётр I»
Средне-Невский судостроительный завод (входит Объединенную судостроительную... два этапа в акватории Невы и в водах Ладожского озера.
Поделись позитивом в своих соцсетях
10.08.2208:26:58