стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Гвардеец 06 апреля 2022, 14:35 22 Авиация

ОАК запустила производство 20 самолетов Ту-214

 © newsmedia.tasnimnews.com

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) запустила производство 20 магистральных узкофюзеляжных самолетов Ту-214, которые должны заменить иностранные Boeing и Airbus, сообщил глава корпорации Юрий Слюсарь в кулуарах форума-выставки «Госзаказ».

читать полностью
Источник: vz.ru
ОАК, производство, Ту-214.
все комментарии
  • 0
    Нет аватара Rockets
    07.04.2207:58:22

    Как ни крути, но это самолет прошлого века

    А в чём принципиальная разница от самолётов начала 21 века? Меньше композитов и всё?

    А нуда, мнение эксперта же.

    #1249335 ↑
    • 0
      Андрей Янсон Андрей Янсон
      07.04.2208:14:07

      Меньше автоматизации, значительно больший вес и соответственно больший удельный расход топлива.

      А ты что хотел? Ядерный реактор холодного синтеза да антигравитацию?

      #1249338 ↑
      • 1
        Нет аватара Rockets
        08.04.2207:28:59

        Меньше автоматизации, значительно больший вес и соответственно больший удельный расход топлива.

        Вы хотя бы понимаете что пишите?

        Не задолбались ахринею шаблонную нести в массы? Откройте хотя бы википедию что ли и сравните с, А 321, циферками поиграйте, если в этом что-то понимаете…

        Это вам для начала:

        Удельный расход топлива кг/кгс·час:

        Серия двигателей IAE V2500 -0,574/0,581

        Серия двигателей ПС 90А -0,595

        Тяга двигателей в lbf:

        ПС 90А -35,000

        IAE V2500 — 30,000/33 000

        Максимальная коммерческая нагрузка кг:

        ТУ 214. 25 200 кг

        А 321. 25 400 кг

        Максимальная взлетная масса т:

        ТУ — 110,7

        А 321 -95,5

        Практическая дальность полёта:

        ТУ 214 6500 км

        А 321 5930 км

        Ну и?

        А для большего понимания, сейчас битва идёт за удельный расход топлива возле цифры 0,52- 0,53

        Отредактировано: Rockets~09:03 08.04.22
        #1249416 ↑
        • 0
          Нет аватара Tcheluskin
          08.04.2210:18:43

          Что ж вы главные-то циферки из Википедии не привели:

          Масса пустого самолёта, кг:

          Ту-204/204СМ — 62400/60500

          A-321 — 48500

          Топливная эффективность, г/(пасс. км)

          Ту-204/204СМ — 19.3/19.25

          A-321 — 18.5

          #1249433 ↑
          • 1
            Нет аватара Rockets
            10.04.2210:59:21

            Масса пустого самолёта, кг:

            И что вы в этом главного увидели? Я понимаю, что каждый видит то, что понимает

            И у вас циферки не верные. Ту 204 пустой 59 тон Соответственно и топливная эффективность другая. И коммерческая нагрузка в 30 тонн в отличии от А321 И дальность у 204 на уровне 321НЕО — 7000 верст, ибо топлива берёт больше

            С циферками разберитесь, прежде чем иметь мнение.

            Отредактировано: Rockets~11:07 10.04.22
            #1249513 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,