стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
termometrix 29 января 2022, 15:22 142

Ход строительства трассы «Владивосток — Находка — порт Восточный» в 2021 г.

 © kakdobratsyado.ru

Напомним, трасса Владивосток — Находка — порт Восточный должна стать частью международного транспортного коридора «Приморье-1». Дорога будет иметь 146 км в длину вместо 168 нынешних, она пройдет в обход населенных пунктов, будет иметь по две полосы в каждую сторону, освещение, множество эстакад и развязок. Разрешенная скорость движения составит 110 километров в час.

На трассе будет создано более 120 искусственных сооружений — мостов, путепроводов, тоннелей. Расчетная интенсивность движения к 2033 году может составить 30 тысяч автомобилей в сутки.

читать полностью

Источник: roads.ru
  • 2
    Clausson Clausson
    29.01.2218:34:52

    Сроки окончания строительства понятны уже?

    • 8
      Нет аватара termometrix
      29.01.2219:23:53

      2028-2030 гг.

      Возможно ускорение работы.

      СМИ утверждают, что для завершения строительства нужно еще 150 млрд рублей, правительство согласилось выделить необходимую сумму.

      Отредактировано: termometrix~21:55 29.01.22
      • 7
        Clausson Clausson
        29.01.2220:20:02

        Ну вообще дорога не менее важная чем Таврида. А как по мне так более важная, тем более есть профицит бюджета.

        Отредактировано: Clausson~20:20 29.01.22
        • 3
          Нет аватара termometrix
          29.01.2221:54:15

          Ну вообще дорога не менее важная чем Таврида.

          Согласен.Объект тоже стратегический с большим кумулятивным эффектом для Дальневосточного региона и особенно для Приморского края.

          А как по мне так более важная, тем более есть профицит бюджета.

          Вероятно, помимо технической задержки, связанной с процессом строительства и сложностью трассы,проектно-сметная документация и согласование,если объект подчинен региональным властям потребуются тендерные бюрократические процедуры и некоторое промедление при выборе генподрядчика и субподрядчиков.Но если проект находится в федеральной собственности или подлежит строгому федеральному контролю в качестве главного заказчика,темп работы можно ускорить.Не встречал никакой информации, что есть какие-то проблемы или перебои с финансированием автомагистрали.Действительно в госбюджете предусмотрено достаточно средств на капитальные затраты в дорожном строительстве.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,