стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
Великоросс 23 октября 2021, 21:08 24 Производство

Машиностроительный завод из Санкт-Петербурга выпустил новый судовой кран-манипулятор

 © mzarsenal.com

Как сообщила пресс-служба оборонно-промышленного предприятия «Арсенал» (завод производит космическую технику, а также оборудование судового машиностроения, которое начал разрабатывать и производить с 2021 года), во второй половине сентября 2021 года завод представил новую модель крана-манипулятора СКП 3-1, изготовленную из российской стали и предназначенную для установки на открытой палубе судов с неограниченным районом плавания.

Новая модель КМУ весом 2,5 тонны способна поднимать грузы весом до одной тонны и работать в диапазоне температур от-40 до +40 градусов по Цельсию.

читать полностью
завод Арсенал, импортозамещение, оборудование российского производства
все комментарии
  • 2
    user78 user78
    24.10.2120:10:16

    SupersonicAir,

    Что-то многовато вранья у вас. И пишете с ошибками, словно русский язык для вас не родной.

    чугунный советский блок в новых Вестах уступил место алюминиевому. Не нашему) Иностранному.

    Основные самые массовые двигатели на Вестах — ВАЗ-21129 1.6 л и ВАЗ-21179 1.8 л. Оба с чугунным блоком цилиндров как были так и есть. Постепенно их дорабатывают, совершенствуют, но на алюминий не заменяли и менять не будут.

    В дорогих люкс комплектациях с недавних пор применяется Nissan/Renault H4 (он же HR16) с алюминиевым блоком. Эти двигатели производятся в России c 2015-го года, на АвтоВАЗе. На эти же дорогие и редкие комплектации идут импортные вариаторы Jatco или механические коробки JH3. Однако на все остальные Лады идут российские коробки передач ВАЗ-21807 или АМТ 2.0. Именно отечественные двигатели и коробки составляют более 90% всех продаж всех Лад.

    Если вас устраивает думать о машине LADA как об отечественной

    Она и есть отечественная. Производится в России, с российскими двигателями и коробками передач и сотнями других комплектующих/автокомпонентов, произведенных на территории РФ. Налоги предприятие платит в России, зарплаты платит российским рабочим и инженерам. Более того, большая часть всех современных моделей АвтоВАЗ (Веста, Гранта, XRAY, Нива-2123) полностью разработаны в РФ, в отличие от того же «русского» ВАЗ-2101 (FIAT-124).

    а более полной информацией можно обратиться на канал Ильи

    зачем пиарите всякие помойки, которые поливают грязью российский автопром?

    Про Аурус — всё просто. Я не могу насладиться поездкой на этом автомобиле, потому что меня зовут не Владимир Владимирович. А когда он будет продаваться — не смогу, потому что меня зовут не Игорь Сечин и не Алексей Миллер, на худой конец даже не Олег Тинькофф и не Ксения Собчак. Вы поняли.

    В России около 300 тысяч долларовых миллионеров (только официальных, задекларировавших доходы) и с каждым годом их количество растёт. До нынешнего времени им приходилось покупать Мерседесы, Ауди, БМВ, Лексусы, Ролсы, Бентли и т. д. Теперь будет отечественная альтернатива. К 2024 году планируется выпускать более 5000 различных моделей «Аурус» в год. СССР машины такого класса массово не производил, да и богатых людей в Союзе было гораздо меньше.

    это целая форсунка! (сарказм)

    Например, качественные топливные форсунки высокого давления для системы «коммон-рэйл» производятся в 5 странах мира (в том числе в РФ), остальные их импортируют. Есть такая штука — унификация и глобализация.

    Топливные форсунки для новых двигателей КАМАЗ и ЯМЗ с 2018-го года производятся в России, на «Алтайском заводе прецизионных изделий»:

    «То, что сегодня происходит на АЗПИ — это единственное в России производство и пятое в мире. Мы начали российское производство топливной аппаратуры для дизелей, которое отвечает всем мировым стандартам», — сказал на церемонии полпред президента в СФО Сергей Меняйло.

    Разработка Altay Common Rail System позволит российским автомобильным заводам, которые используют аппаратуру нового поколения, отказаться от закупок импортных комплектующих.

    АЗПИ производит форсунки и распылители для автомобильных, комбайновых и тракторных двигателей. Свою продукцию предприятие поставляет как по России, так и в страны дальнего и ближнего зарубежья. Завод выпускает более 50 модификаций форсунок, более 450 модификаций распылителей, является поставщиком этой продукции практически для всех дизелестроительных предприятий в России, включая «КАМАЗ» и «Ярославский моторный завод», в СНГ — для «Минского моторного завода», в мире — для Bosch и американской Ambac International.

    https://www.int...tem-common-rail

    https://azpi22....il/common-rail/

    Внезапно топливная аппаратура с ярлычком «Bosch» и «Ambac International» использует форсунки, изготовленные на российском заводе АЗПИ.    

    Форсунки для двигателей MERCEDES-BENZ производятся в России:

    https://azpi22....mekhanicheskie/

    И почему-то немцы не кричат после этого, что двигатели Мерседес на самом деле российские, а не немецкие.   

    Это как с самолётом Суперджет, в котором «импортное» оборудование с ярлычком Liebherr на самом деле полностью производится в России. Просто сертифицировать для международных рынков было проще с унифицированным известным на западе названием «Liebherr», а не непонятным «Teploobmennik".

    Отредактировано: user78~20:19 24.10.21
    #1241878 ↑
    • 0
      d-rs.livejournal.com d-rs
      25.10.2110:28:14

      Всё верно, но с российкостью ВАЗов по части инженерии идёт регресс тк новые модели уже будут на чужих платформах, поэтому кб ВАЗа разогнано.

      Так что остаётся надеяться на НАМИ, если они когда-нибудь дойдут от работы с элитой до более доступной платформы. Планы такие есть, но вопрос, когда.

      Отредактировано: d-rs.livejournal.com~12:16 25.10.21
      #1241897 ↑
    • -1
      SupersonicAir SupersonicAir
      25.10.2112:19:36

      user78, пытаетесь поймать меня на украинской теме?) Увы, зря. Русский язык для меня родной, как и РСФСР СССР, где я был рождён и живу всю жизнь в Подмосковье. Если хотели уколоть меня или как-то унизить — у вас не вышло. В наше-то время Моргенштернов и прочих «пропагандистов чистоты русского языка» мои (гипотетические) пара ошибок — это просто погрешность )) Не будьте ГраммарНаци. Мужик, ты серьезно?))

      Пробежимся тезисно:

      1) на алюминий заменять не будут. Вот 100% не будут?)) Сейчас углеродный налог мало по малу включится — и выпекать чугун будет уже накладнее. Не будьте уверены так сильно в своих оптимистичных прогнозах, сударь.

      2) отечественные блоки и коробки 90% продаж ВАЗа. Вполне допускаю, но мы говорим о дне вчерашнем и о регионах. А что будет завтра? И да, вы помните, офф.заявление ВАЗа о авто-коробках: будем ставить только вариатор в будущем. Он не будет русским. Обслуживание дорого — комплектующие из-за рубежа. На ручке ездить — можно. Но не в городах миллионниках (это жесть. Плюс к тому, уже сильно устаревает, неудобно и так далее) Мириться с МКПП — зачем, если тебе нужен автомат? Или мы люди третьего сорта? НЕТ.

      3) Фиат 124, на который вы указали в сравнении с копейкой. Копейка была Более отечественной, чем нынешние Лады, даже при условии что скопировано было почти всё с Фиата. Почему?) Потому что все железки производились у нас. И даже если бы Италия с Фиатом улетели бы на Луну — мы превосходно и с удовольствием продолжали бы делать копейки столько, сколько сами решили бы. Безопасность производства на уровне государства.

      4) Пункты, по которым вы называете LADA отечественной — спорные. Даже завод Кока-Кола и МакДоналдс используют часть сырья из России, там работают россияне, платят наголи в рос.бюджет и так далее. Но они не русские, и с каждой бутылкой газировки и булкой мы рублик или полтора отсылаем в США, из России с любовью. (я не противник: решайте сами, кушать вам это или нет. Но это нужно понимать)

      5) канал Ильи. Прошу вас, не бросайте желчь и яд в адрес людей, не занимающимся литьём грязи на отечество. АвтоВАЗу и прочим производителям отечественного автомобилестроения следовало бы прислушиваться к уравновешенной и конструктивной критике. Тот же Илья заинтересован в том, чтоб именно русский Ваня стоял у станка по производству дисков сцепления и стартеров для АвтоВАЗ, а не французский товарищ из Valeo. Это хорошие слова от названного блогера, хоть я и не его адвокат.

      6)Спасибо за инф. об Алтайцах для ЯМЗ и Камаз. Порадовался, прочитав. Это хорошо. Но традиционно для нас, мы выступаем компетентно в «дисциплинах» тяжёлых дизельных двигателей. И форсунки (механические) для дизелей мы умели всегда делать хорошо. Коломенский завод делает моторы для тепловозов отличные. Там наши форсунки. Коммон-рейл новое для нас и классно, что занялись этим. Осталось только продолжить для бензиновых легковушек — и вообще супер!) Глобализация и унификация — посмотрите что сделала с газовым и энергорынком Европы. Своё нужно! Компетенции. Как платёжная система МИР.

      7) Сколько-то долларовых миллиардеров. Поздравляю их с покупкой Ауруса, который они ещё не могут пока купить. Но смогут попозже наверное. Осталось ещё придумать, как быть с остальными 99,9999% населения страны. Аурус мне нравится. Попутного ветра ребятам!

      8) Немцы не кричат. Сударь, я тоже ничего не кричу. Немцы решают так как сочтут нужным. Вы не немец, как и я. Они же производственными цепочками связаны со всем миром. Ни одна из евростран не может быть самодостаточной — вынуждены кооперироваться. Мы можем быть более сильными. Не нужно отказываться от западных производств на нашей территории, но нужно развивать и свои компетенции. Я люблю немецкие машины. Но настороженно отношусь к заявлениям некоторых политиков высшего эшелона ФРГ, красиво и нередко танцующих под амер_дудку.

      9) SSJ-100: просто сертифицировать проще. Предлагаю, не искать путей попроще. Уже нашли. Вспомните, как планомерно нам подрезают крылья с МС-21. Чёрные волокна со смолой для крыльев. Потом подождали немножко и когда полетел с ПД-14: отказать русским и остальным поставщикам по этому самолёту. Я сделал нужные выводы)

      …

      Свои компетенции. Их нужно нам. Можем потихоньку развивать. НИОКР. Не в омут с головой, а спокойно с умом, но делать. Считаю, мы этого достойны. Я очень хотел бы в будущем сесть за руль своей Волги, с русским гидроавтоматом, современной, хорошо посчитаной на компьютерах нашими парнями, обшитой «Русской кожей» (компания такая есть у нас хорошая). Она проиграла бы 0-100 немецким или японским конкурентам, но я бы ей гордился. Получал бы колоссальное удовольствие. И покупал бы запчасти, по цене не привязанные к курсу доллара. Пока же смотрю в окно — на 100 иномарок проедет одна условно русская LADA

      #1241903 ↑
      • 2
        Нет аватара brat_po_razumu
        26.10.2105:11:12

        Товарищ — натуральное хозяйство умерло много веков тому назад.

        В силу своей абсолютной неэффективности, как в плане количества — так и в плане качества производства.

        Не следует тянуть нас в натуральное хозяйство, это — крах нашей страны.

        сесть за руль своей Волги, с русским гидроавтоматом, современной, хорошо посчитаной на компьютерах нашими парнями, обшитой «Русской кожей» (компания такая есть у нас хорошая)… я бы ей гордился. Получал бы колоссальное удовольствие.

        Не — не стал бы ты гордиться и получать удовольствие. В силу своей неспособности гордиться и получать удовольствие.

        Потому как ты бы немедленно заявил бы, что кожа-то — не русская, ибо она покрашена краской производства завода немецкой компании. Да и шьют эти чехлы на сидения — на швейном оборудовании японского производства. Да и кожа эта — от скота голштинской породы. Да и при выращивании этого скота используется датское оборудование, а здоровье скота проверяют с помощью диагностических наборов производства швейцарской компании…

        И так далее, до бесконечности…

        А поскольку ни одна страна в мире за всю историю существования человечества не производила всех необходимых ей товаров — это немыслимо!!! — ты никогда не будешь гордиться и получать удовольствие, а вечно будешь ныть, что что-нибудь (а оно всегда есть) сделано не в России.

        Отредактировано: brat_po_razumu~06:03 26.10.21
        #1241935 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,