стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
termometrix 29 июля 2021, 12:32 7

Ввод в эксплуатацию жилья в России вырос на 29,7% за первое полугодие 2021 года

 © fondgkh.ru

Николаевск-на-Амуре

МОСКВА, 28 июля. /ТАСС/. Ввод в эксплуатацию жилья в России вырос на 29,7% за первое полугодие 2021 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достиг 36,5 млн кв. м, следует из доклада Росстата, опубликованного в среду.

В частности, за второй квартал 2021 года введено 18,7 млн кв. м, что на 47,1% превышает показатель аналогичного периода 2020 года, а отдельно в июне 2021 года — 7,7 млн кв. м, что на 34,9% больше, чем в июне 2020 года.

Объем работ по строительству в июне составил более 1 трлн рублей, а за первые полгода — более 4 трлн рублей.

читать полностью

Источник: tass.ru
  • 0
    d-rs.livejournal.com d-rs
    30.07.2112:55:50

    Без мощной роли государства в увеличении строительства не обойтись, если принимать цифру 120 серьёзно. Строителям выгодно рости медленно с «себестоимостью» метра в три калобакса, чем быстро нарастить строительства со значительным снижением цен.

    Гигантское строительство ЖД и ВСМ запустили в Китае гигантский же экономический рост. России нужен такой же рывок, а не «давайте по чуть-чуть, то там, то тут».

    Тут дело уже не в просто пиаре для народа, а в стратегическом решении.

    Отредактировано: d-rs.livejournal.com~12:56 30.07.21
    • -2
      Нет аватара DonNiko
      30.07.2119:52:00

      не вижу ничего реального в вашем опусе — вижу только хотелки, это то что мы можем и по телеку посмотреть как на провласных так и на опозиционных каналах .

      А реальность проста как угол дома — нужны бабки, дайте бабла вам застройщики всю МО кварталами высоток застроят. А пока что в реальной экономике РФ они строят так как люди могут потреблять — то есть брать квартиры в ипотеку расчитывая на свои доходы. При этом не стоит забывать что застройщик так же берет кредитные средства для строительства, а если мы говорим о резком увеличении объемов застройки то это уже гора кредитного бабла — под процент между прочим, как на технику, так и на оборотные средства которые будут закатанны в бетон. А когда они будут проданы не подскажите? Знал бы прикуп — жил бы в Сочи!

      Госпрограммы по расселению ветхого и т. п. жилья как бы в РФ работают(это я к тому как можно тупо раздавать жилплощадь — тупо бесплатно) и по сей день, во многих областях РФ они тупо не выполняются — если интересно можете окунутся в этот дивный мир квартирного строительства. Это я к тому что бабло как бы государство выделяет, но в этой программе целая гора подводных камней и часто там решает не бабло выделенное, а человеческая жадность именно тех кому должны построить жилье .

      Да многие города РФ, особенно в провинции тупо засраны старинными руинами, причем поверьте когда захотите эти трущебы снести найдется армия защитников, причем застройщики часто тупо кругами ходят по этим городам и все одно и то же. Люди хотят улуччшить жилищные устройства, но со своими клоповниками расставаться не хотят .

      Насчет Китая я уже написал выше — это вообще не о том, никакого экономического роста строительство ВСМ в Китае не дало и дать не могло — хотя конечно это пошло в плюс. В КИтае просто некуда инвестировать бабло как частным компаниям, так и государственным финансовым учереждениям. Именно в таких условиях бабло надо вкидывать в улучшение качества инфраструктуры. НУ и могу сказать по секрету что чем удобнее, современее и качественее вы строите инфраструктуру — тем больше бабулек прийдется платить на ее поддержку. Это опять же о том самом — о бабках и росте экономики .

      Вы просто путаете причину и следствие. Причина это бурный экономический рост китайской экономики в последние несколько десятилетий, а следствие это огромные инвестиции в инфраструктуру как частную так и общественную.

      • 1
        d-rs.livejournal.com d-rs
        31.07.2109:11:36

        Не путаю: исследования показали, что инвестиции в ЖД/ВСМ в середине 00-х по цепочке вызвали гигантский рост строительства (было построено несметное количество железобетонных заводов по всей стране) в Китае, стали маховиком всей экономики.

        Естественно, эти инвестиции были бы невозможны без денег, они основаны на предыдущем росте, однако это явления не сравнимого порядка.

        У нас тоже есть возможность пойти таким путём, но решение такое не принимается. Даже ВСМ до Казани и то отказались строить, хотя эффект для экономики дали ВСМ между всеми городами-миллионниками со строительством суперзаводов в промежутке между ними с последующем их перепрофилированием на другую инфраструктуру и жильё.

        Ну и «хотелки» это не мои, а Путина. Без хотя бы каких-то мер из списка предложенных выполнить их нельзя.

        Отредактировано: d-rs.livejournal.com~09:18 31.07.21
        • -1
          Нет аватара DonNiko
          31.07.2113:40:57

          вы все с ног на голову поставили — в Китае экономика растет на экспорте, развитие ЖД и т. п. это следствие роста экономики — потому как при профиците бюджетов всегда начинают крупные инфраструктурные строительствва .

          ВСМ до Казани так же ничего экономически РФ не принесет именно потому ее и не строят — сейчас, когда экономика болтается в околонулевой отметке роста. А вот когда денег девать будет некуда — да можно и побаловать — построить ВСМ до Казани .

          Инфраструктурные проекты это способ равномерно размазать бабки среди работающих на этих проектах людях — но бабки первоначальны, то есть для начала их надо где-то заработать — что бы было что делить. А для этого нужен рост экономики по несколько процентов ежегодно, а лучше 10+% в год. Вот тогда можно и бабками делиться с населением через инфраструктурные проекты .

          Как говориться у классика утром деньги вечером стулья, можно и наоборот, но Деньги вперед !

          • 1
            Нет аватара termometrix
            31.07.2115:49:26

            Дон Нико,без капитальных вложений-нет экономического роста.Аксиома.Экономический рост не рождается из ниоткуда-он должен постоянно стимулироваться и питаться в отсутствие экстенсивных факторов естественного экономического воспроизводства,состоящих из огромных новых ритмично поступающих объемов рабочей силы из провинции в городах, а затем будущих платежеспособных потребителей, как это происходит в Китае и Индии.

            Инфраструктура в России не развита до максимального/оптимального/ уровня поэтому имеется потенциальный запас для дополнительных серьезных вложений и прироста.

            ВСМ «Москва-Казань-Екатеринбург-Челябинск» могла бы оказать благотворное влияние на экономику.Это создало бы предпосылки для дополнительных косвенных мультипликативных эффектов и индуцировало бы дополнительные капиталовложения в регионах.

            скрытый текст

            Отредактировано: termometrix~16:31 31.07.21
            • -1
              Нет аватара DonNiko
              31.07.2118:21:31

              Браво Кэп ! Экономика не растет без капвложений ! Еще раз браво! Вот только куда это бабло пойдет и где оно быстро обернется и мы получим профит и налоги? Наверное намного быстрее этот процесс произойдет в сфере производства товаров и услуг народного потребления — то есть того что люди покупают и потребляют перманентно, а не в свете транспорта .

              Именно на этом поднялась в свое время Япония, затем ЮК и Китай. И как следствие начали инвестировать в транспортную инфраструктуру увеличивая скорость оборачиваемости капитала. Двухзначный рост экономики Китая это следствие развития именно сферы производства и услуг(транспорт тоже туда входит), а не вливания в инфраструктуру. Для того что бы что-то вливать, это что-то надо иметь. Для того что бы росли бюджеты нужен рост налоговых отчислений, а он возможен только при росте экономики .

              Насчет депопуляции сел и ПГТ — этот процесс необратим, это все происходит и по миру и в том же Китае.

              • 1
                Нет аватара termometrix
                31.07.2118:46:18

                Капитальные вложения включают не только инвестиции в инфраструктуру.Она имеет сопутствующий характер.Это хорошо известно.

          • 1
            d-rs.livejournal.com d-rs
            31.07.2116:25:35

            1. У нас тоже экономика за счёт экспорта прежде всего развивается. И почти все наши крупнейшие проекты под экспорт делаются: СМП, расширение БАМа/Транссиба, гигантские газоперерабатывающие, полимерные, гелиевые, водородные заводы и т. п.

            2. В строительстве только одной ВСМ до Казани смысла нет, поэтому я и сказал про ВСМ между всеми миллионщиками. Только тогда гигантских маховик экономики сможет запустить цепную реакцию.

            3. Гигантский рост Китая пошёл после их вложений, а не до. А деньги у нас и так уже есть.

            • -1
              Нет аватара DonNiko
              31.07.2118:34:46

              Вы прежде чем глупости про Китай писать хоть почитайте как это происходило. Бабло пришло в Китай из-за границы когда они открыли экономику в 80е — создали особые экономические зоны. И рост экономики был именно на промпроизводстве что тогда что сейчас .

              Насчет денег у нас есть ) улыбнули. Вы это серьезно? К примеру в Китае половина всех запасов мировой валюты ) которую они заработали на торговле благодаря своей промышленности. Китай реально сейчас распихивает бабло куда попало, как внутрь своей экономики так и заграницу. У нас хотите сказать тоже финансовая система настолько развита?

              • 1
                d-rs.livejournal.com d-rs
                31.07.2121:14:49

                Сами глупости пишите и читать не хотите. У Китая дела пошли вверх не в 80-е, в 70-е после соглашения с Никсоном о взаимной дружбе против СССР. Тогда же было принято стратегическое решение, что рынок США и подчиненной Европы будет открыт для товаров, сделанных в Китае. Хотя, конечно, развернуть эту политику широко Китаю удалось с 1980-х.

                Кроме того, Вы пропустили простой факт, что самый гигантский рост Китая пошёл лишь чуть менее, чем двадцать лет назад. И что, повторюсь, факторы именно этого экономического чуда уже к производству кроссовок и чайников на экспорт отношения не имели, а имели отношение к строительству, на что есть научные исследования (против нашей диванной аналитики).

                У РФ прямо сейчас в наличии порядка $700 млрд в двух фондах. Этого более чем достаточно для вложений масштаба Китая с поправкой на количество населения (при этом речи о том, чтобы обнулить резервы не идёт; останется ещё много).

                Отредактировано: d-rs.livejournal.com~21:16 31.07.21
                • 1
                  Нет аватара termometrix
                  31.07.2121:35:57

                  Иначе говоря, Китай начал повышать качество экономического роста и жизни своего населения ,ставя упор на внутренние факторы развития.С 90-х годов КНР начал форсировать созидания своего платежоспособного внутреннего рынка с помощью больших внутренних инвестиций,переориентируясь от внешних источников роста, уменьшая таким образом свою внешнюю зависимость.

                  Инфраструктура и промышленность идут рука об руку, здесь нет противоречий.

                  Отредактировано: termometrix~21:37 31.07.21
                  • 1
                    d-rs.livejournal.com d-rs
                    31.07.2122:00:32

                    Я выше перечисли все наши крупнейшие проекты и все (!) из них нацелены на внешние рынки, экспорт, перевозки.

                    Ни одного крупного проекта на повышение внутреннего спроса, роста не завязанной на экспорт экономики.

                    Конечно, и существующие проекты должны помочь и внутреннему росту, но это лишь по касательной. Ближе всего к этому это развитие авиа/судостроительной промышленности, хотя и относительно.

                    Отредактировано: d-rs.livejournal.com~22:02 31.07.21
                • -1
                  Нет аватара DonNiko
                  31.07.2122:44:50

                  мой ты хороший мифы про дружбу США и Китая против СССР оставьте для детей, никакого особого влияния на рост экономики Китая это немогло оказать .

                  Достаточно посмотреть данные роста ВВП Китая и заметить что двузначный рост ВВП был именно в 80х когда страна открылась и в страну хлынул международныый капитал. К концу следующего десятилетия такой стимул экономичекого роста был исчерпан и для дальнейшего роста Китай и Тайвань вступили в ВТО (2001 и 2002) что опять же простимулировалло экономику до двухзначных значений роста .

                  У вас то аналитика явно не диванная ))) особенно орнул про дружбу Китая и США против СССР и рост экономики Китая благодаря этому - это так недиванно )))

                  Последний абзац смысла нет вообще коментировать — просто улыбка )

                  • 1
                    d-rs.livejournal.com d-rs
                    31.07.2123:26:43

                    Капитал хлынул только благодаря китайскому повороту США, начиная с Никсона. И да, это было частью стратегии США по противостоянию с СССР. США даже подначивали Китай на войну с Вьетнамом и поставку вооружения радикалам в Афганистане.

                    Вступление в ВТО мало что даёт, в том числе в случае с Китаем. Зачем Вы придумываете на ходу всё новые причины роста, когда они уже исследованы учёными (итоги я привёл)?

                    • -2
                      Нет аватара DonNiko
                      01.08.2111:46:15

                      Ярчайший берд — браво! То есть то что правительство Ден Сяопина, перешло от провальной реформы большого скачка к политике реформ и открытости конечно никакой роли не играет .

                      Ребенок ты хоть почитай книги, а не фантазиями занимайтся и не стоит упоминать мифических ученых которые все исследовали в каждом коментарии — это не добавит реальности вашим бредням .

                      Про вступление в ВТО мало что дает спасибо поржал ))) В 79м году экспорт из Китая был 10 ярдов, в 84м он вырос до 25 ярдов, сейчас это 4,5 труля и конечно же рыночные реформы и общая экономическая политика правительства Дэн Сяопина никакой роли в этом не сыграли. Оказывается все зарешал Никсон и мифическое строительство.

                      Структуру экономики Китая хотя бы посмотрите (картинки в виде диограмм если читать не любите) какую долю там имеет промышленность с торговлей и что там занимает строительство.

                      Отредактировано: DonNiko~11:46 01.08.21
                      • 1
                        d-rs.livejournal.com d-rs
                        01.08.2112:31:01

                        Сами придумали аргументы за оппонента, сами и опровергаете.    ))

                        Ничего о том, что реформ в 80-х не было, я не говорил.

                        Никакой значимый рост экспорта Китая в 70-х и 80-х был бы в принципе невозможен без договорённости с США. Вы хоть ликбез для себя проведите о том, что такое был этот поворот к Китаю, зачем он делался, что повлёк.

                        Ну и итоговая структура экономики на сейчас не имеет отношения к драйверам взрывного роста 15-20 лет назад.

                        То есть Вы по обоим вопросам придумываете отсебятину против научно установленных фактов.

                        Отредактировано: d-rs.livejournal.com~13:01 01.08.21
                        • -2
                          Нет аватара DonNiko
                          01.08.2113:07:36

                          конечно конечно 4,5 труля экспорта это не эффект многолетнего взрывного роста промышленности ,не вступление в ВТО (хоть картинки посмотрите по экспорту по годам), а просто само собой как-то внезапно появилось. А причина роста экономики Китая договоренности с США и конечно же святое строительство )))) идеальный шторм … точнее бред. То есть реформы правительство никакой роли не играли в развитии экономики, все разрулили американцы, прям лыцари в белых доспехах - подскажите какие еще страны подняли американци без участия их правительств ?

                          И да поднакиньте общеизвестных научных фактов — что американцы подняли экономику Китая

                          • 1
                            d-rs.livejournal.com d-rs
                            01.08.2116:38:14

                            Кстати, экспорт РФ это четверть ВВП, так же, как и у Китая. При этом наш экспорт куда более маржинальный т.к. 2/3 это нефтегаз.

                            То есть этот ваш аргумент отпадает.

                            Только при этом у Китая хватает денег на гигантские инфраструктурные проекты, а у нас нет. А секрет прост: если пропорционально подсчитать резервы Китая относительно РФ, то они должны бы составлять ~$6 трлн, однако в реальности они вдвое меньше. Вот эта разница в Китае и обеспечивает огромные инвестиции в экономику, а у нас она из экономики изъята.

                            В нашем масштабе это ~23 трлн ($300 млрд), которые могли бы запустить супер рост как в Китае, а вместо этого мы имеем 2% рост.

                            Про то, что при вложении этих денег якобы должна развиться какая-то инфляция, китайцы не знали, поэтому её у них не было, а был и есть супер рост.

                            Отредактировано: d-rs.livejournal.com~16:40 01.08.21
          • 0
            Нет аватара termometrix
            31.07.2116:55:53

            Почему проект «Национальная система высокоскоростного движения» всегда будет рентабелен и полезен?

            https://sdelano...u/blogs/127088/

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,