Изготовлена новая модификация «Ласточки» для самых загруженных межрегиональных маршрутов
© sinara-group.com
Специалисты завода «Уральские локомотивы» (совместное предприятие Группы Синара и компании «Сименс») разработали новую модификацию скоростного электропоезда «Ласточка». Состав спроектирован на базе двухсистемного поезда ЭС1П, предназначенного для межрегиональных перевозок пассажиров на расстояние до 700 км.
Электропоезд в 10-вагонном исполнении с повышенным уровнем комфорта отправлен на сертификационные испытания, которые продлятся до конца мая, а уже летом он выйдет на маршрут. Новая модификация разрабатывалась с учетом опыта эксплуатации поездов «Ласточка» предыдущих поколений, курсирующих на участке Москва — Нижний Новгород.
Одно из ключевых изменений в конфигурации электропоезда, предложенное конструкторами, — это новые промежуточные моторные вагоны в центре состава. Благодаря им пассажиры могут свободно перемещаться по всей длине поезда — ранее на наиболее загруженных маршрутах применялась сцепка двух пятивагонных «Ласточек», сквозное перемещение между которыми было невозможно. Кроме того, моторные вагоны поддерживают необходимую поезду силу тяги.
Другие публикации по теме
В Челябинске собрали опытный двигатель для первого в России высокоскоростного поезда
Стало известно о готовности опытного образца двигателя для первого в&n...ного двигателя для такого поезда — «огромный вызов».
Испытания новой «Ласточки» вступили в завершающую стадию
Завод «Уральские локомотивы» завершает приемочные и сертиф...о института железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ, г. Москва, Щербинка).
Свердловская железная дорога получила четыре состава новых «Ласточек»
«Уральские локомотивы» получили сертификат, подтверждающий соот...т РЖД 22 «Ласточки» с отечественным тяговым оборудованием.
Поделись позитивом в своих соцсетях
07.04.2117:01:55
07.04.2123:36:47
08.04.2112:06:12
11.04.2108:17:01