стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
sergey k 07 апреля 2021, 07:34 7 Подписан договор...

Подписан контракт на изготовление и поставку 40 вагонов метро для Узбекистана

Метровагонмаш (МВМ, входит в состав ТМХ) и Ташкентский метрополитен подписали контракт на изготовление и поставку 40 вагонов метро серии 81-765.5/766.5/767.5 для столицы Узбекистана. Подвижной состав планируется изготовить и передать заказчику до конца текущего года. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.

Поставки будут осуществлены за счет кредита, предоставляемого Государственной корпорацией ВЭБ.РФ и АО «РОСЭКСИМБАНК».

Согласно условиям договора, каждый поезд метро будет состоять из двух головных моторных вагонов, одного промежуточного моторного и одного промежуточного безмоторного немоторного вагона метро. Из новых метровагонов будут сформированы 10 поездов в четырехвагонном исполнении.

читать полностью
Источник: www.metalinfo.ru
Метровагонмаш, Трансмашхолдинг, Узбекистан
все комментарии
  • 10
    user78 user78
    07.04.2119:04:41

    Polikarp Netsarskiy,

    С таким руководством и нововведениями МЕТРОВАГОНМАШ сам себя в могилу загонит.

    Производство вагонов метро на АО «Метровагонмаш»:

    2017 — 261

    2018 — 532

    2019 — 617

    2020 — 554

    2021 — 700+ (план)

    Производство вагонов дизель-поездов РА3 на АО «Метровагонмаш»:

    2019 — 59

    2020 — 73

    Выручка АО «Метровагонмаш», млн руб.

    2015 — 15436,0

    2016 — 26327,9

    2017 — 43622,7

    2018 — 60645,0

    2019 — 72889,8

    2020 — 73840,0

    Чистая прибыль АО «Метровагонмаш», млн руб.

    2015 — 606,3

    2016 — 2367,6

    2017 — 2800,6

    2020 — 4947,0

    Помимо поездов метро и дизель-поездов «Метровагонмаш» (Мытищинский машиностроительный завод) производит и военную технику, например — гусеничные шасси ГМ-5955.15-01 для ЗРК «Тор-М2У» по 90 млн рублей за шасси.

    _______________________________________

    Сейчас «Метровагонмаш» прекрасно развивается, выпускает великолепную технику (лучшие в мире поезда метро «Москва-2020» и одни из лучших дизельных рельсовых автобусов РА3), наращивает производство до рекордных за всю историю показателей, постоянно модернизирует и расширяет производственные мощности. Растёт выручка, растёт коллектив рабочих, растут зарплаты. Средняя зарплата обычного слесаря на «Метровагонмаше» — от 60 тыс. рублей, технолога — от 67,5 тыс. рублей и т. д.

    Подробный фотоотчет про «Метровагонмаш»:

     © Фото из открытых источников

     © Фото из открытых источников

     © s8.hostingkartinok.com

    По техническим характеристикам, дизайну, комфорту для пассажиров и машиниста эти вагоны полностью соответствуют современной продукции лучших мировых производителей, а по некоторым параметрам даже превосходят их.

    Производитель называет поезд «Москва 2020» самым современным в мире, и есть все основания утверждать именно так.

    В пассажирском салоне предусмотрены эргономичные сиденья с прочной текстильной обивкой. USB-разъемы теперь есть возле каждого сиденья. Пространство под диванами освещается светодиодными лентами в цвет линии метрополитена, по которой следует поезд. Новые эргономичные поручни изготовлены из нержавеющей стали со 100% «теплым» покрытием.

    По сравнению с поездами предыдущей серии «Москва 2020» имеет целый ряд улучшений: на 15% расширены входные двери, с 72 до 368 больше количество USB-разъемов, в 1,4 раза увеличен размер справочно-навигационных мониторов.

    Вагоны оборудуются увеличенными на 17% наддверными табло с цветным ЖК-дисплеем. Кроме этого, в поезде впервые устанавливаются консольные ЖК-мониторы с широким углом обзора.

    В каждом вагоне имеются две установки обеззараживания воздуха с амальгамными бактерицидными УФ-лампами, которые уничтожают до 95% бактерий и вирусов.

    В новом поезде устанавливаются герметичные бесшовные межвагонные переходы, которые на 57% шире по сравнению с вагонами предыдущей серии.

    Ширина дверей в вагонах «Москва 2020» составляет 1,6 м. Это больше, чем в вагонах всех предыдущих серий. Такая ширина позволяет увеличить скорость входа/выхода пассажиров на 10%.

    Поезд нового поколения оснащается системой «Антисон», которая следит за работой машиниста и в случае внештатной ситуации оповещает об этом диспетчерский центр. В удаленном режиме диспетчер может принять решение об остановке поезда.

    На головную маску устанавливается электронное светодиодное маршрутное табло высокого разрешения. Светодиодные фары работают в адаптивном режиме: свет автоматически приглушается при встречном разъезде поездов и при выезде из тоннеля на станцию.

    В поезде устанавливается система автономного движения, которая может быть активирована при отсутствии напряжения на контактном рельсе для вывода состава с обесточенного участка.

    Новый поезд оснащается модернизированным тяговым приводом, который больше не требует принудительного охлаждения и связанного с этим технического обслуживания.

    Автоматизированная линия, запущенная в 2018 году, позволяет выпускать свыше 1500 тележек в год. Вагон окрашивается примерно за 36 часов — 3 дня по 12 часов. На одном составе «Москва 2020» монтируется 62 километра проводов.

    Панель управления подсветкой пульта, подогрев кресла машиниста и подогрев пульта в зоне рук. Количество кнопок на панели в новом поезде сократилось почти вдвое за счет появления широкоформатного сенсорного монитора. Доступ к пульту управления, равно как и в кабину, осуществляется только при помощи смарт-карт. В кабине установлены 4 камеры видеонаблюдения.

    На данный момент поезда «Москва 2020» поставляются только в столичную подземку. За три года планируется передать Московскому метрополитену свыше 1300 вагонов данной серии.

    https://sdelano...u/blogs/140079/

    Это одно из лучших промышленных предприятий России.    

    Отредактировано: user78~19:50 07.04.21
    #1229771 ↑
    • -8
      Нет аватара guest
      07.04.2119:12:57

      Про USB в салоне не надо, про остальное тоже. USER78, вам доплачивают? Намекните кто, я тоже дифирамбы петь умею.

      #1229772 ↑
      • Комментарий удален
        • 3
          Clausson Clausson
          07.04.2119:46:18

          Да ладно вам. Такой смешной и бестолковый троль, без них так скучно.    

          #1229776 ↑
          • Комментарий удален
            • 2
              Clausson Clausson
              07.04.2120:40:42

              Думаю, что этот троль не виноват и просто среагировал на мою шутку про «Шайтан-Арбу», то есть я ненароком оскорбил его чувства, задев трольскую святыню.

              Известно же, что шайтан-арба это метафизическое транспортное средство с комбинированным приводом от пердучего газа и торсионныхъ полей используется тролями для передвижения лесом.

              Раскаиваюсь и приношу свои самые глубокие извинения.    

              #1229779 ↑
              • Комментарий удален
      • 5
        Нет аватара Пустота
        07.04.2122:24:37

        Почему не надо про USB? В старой (и безнадежно устаревшей) Англии USB не то что в метро нет, в пригородных и междугородных поездах. Розетки-то не всех есть далеко (меньше 50%). Кабель еще можно с собой таскать, может пригодится. Но зарядку еще? Особенно если ее воткнуть некуда. Да USB это завоевание цивилизации. Я только в самолете пока их в жизни видел и оценил.

        И про остальное почему нельзя? Визуально реально, наверное, лучший состав, которые я опять же видел, и не только в Англии, а в мире. Включая Китай.

        #1229788 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,