sergey k 23 декабря 2020, 19:19 31 Авиатор

Як-40ЛЛ с инновационным электродвигателем готовится к первому полёту

В рамках совместного проекта Фонда перспективных исследований и ЗАО «СуперОкс» в России разрабатывается авиационная интегрированная электроэнергетическая система на основе единой высокотемпературной сверхпроводниковой (ВТСП) платформы, состоящей из аккумуляторной батареи, ВТСП-кабеля, ВТСП-токоограничивающего устройства и ВТСП-электродвигателя.

читать полностью

Источник: aviation21.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

СибНИА им. Чаплыгина, Як-40ЛЛ

Обсуждаемые

Атомоход «Князь Пожарский» прибыл в главную базу подводных сил Северного флота

Новейший ракетный крейсер стратегического назначения (РПКСН) «Князь Пожарский» прибыл в пункт постоянного базирования на Северном флоте — Гаджиево. Об этом сообщ... 2

На станции Тында завершено строительство нового транзитного парка

В рамках модернизации проложены пять новых путей общей протяженностью 6,6 км, оборудованы 17 стрелочных переводов и выполнено подключение более 140 км кабельной инфраструктуры.Открытие... 1

ГК «АТС» запускает производство автомобилей на пропане

Группа компаний «АТС» расширяет линейку газобаллонных автомобилей — теперь в ассортименте появятся машины, работающие на пропане. Первой моделью с заводской уста... 1

Дан старт строительству трех индустриальных парков в Московской обл

Дан старт строительству сразу трех государственных индустриальных парков в Подмосковье, сообщает пресс-служба губернатора и правительства Московской области.Они появятся в Дмитровском,... 1

Открыто движение по новому путепроводу в Тульской области

Сегодня 31 июля открыто рабочее движение по новому путепроводу через железную дорогу в Узловой!Новый путепровод позволит увеличить пропускную способность, повысит безопасность дорожного дви... 1

все комментарии

0
lucky
24.12.2014:15:16

Насколько можно понять из фото макета, на Як-40 оставят один турбореактивный двигатель, остальные на взлете будут заменяться электродвигателем с винтом. Характеристики винтового движетеля при малых скоростях выше, чем турбореактивного, поэтому мощность двигателя поданная на винт дает на взлете бОльший эффект и позволяет взлететь не на трех (как на обычном Як-40), а по сути на одном двигателе (+ электромотор с винтом, который на самом деле непонятно, от чего питатется, то ли от батарей (конденсаторов), то ли каким то образом от турбореактивного двигателя. После выхода на определенную скорость роль винта снижается (его лопасти и обороты вращения выходят на крейсерский режим, минимизирующий сопротивление или дающий какой-либо эффект, но незначительный), а роль турбореактивного двигателя максимизируется.
Как-то так от гуманитария

#1219873 ↑