стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
sergey k 06 декабря 2020, 19:56 4 Авиация

В Ульяновске совершил первый полёт очередной Ил-76МД-90А

 © Фото из открытых источников

6 декабря 2020 года в Ульяновске совершил первый полёт Ил-76МД-90А с бортовым номером RF-78660 (0205).Воздушное судно построено в рамках контракта с Министерством обороны Российской Федерации.

читать полностью
Ил-76МД-90А, Авиастар-СП, Ульяновская область, ОАК
все комментарии
  • 15
    user78 user78
    07.12.2012:14:06

    Который это по счету?

    Всего на «Авиастаре» с учетом предсерийного лётного прототипа, А-78 и А-100 произведено уже 12 шт. Ил-76МД-90А.

    Бортовые номера:

    78650 (предсерийный прототип), 78651 (А-100), RF-78652, RF-78653, RF-78654, RF-78655, RF-78656, RF-78741 (Ил-78МД-90А), RF-78657, RF-78658, RF-78659, RF-78660

    ___________________________________________________________________________

    Через 3 года планируется постепенно нарастить темпы производства до 12 таких тяжёлых транспортных самолётов в год:

    К 2024 году «Авиастар» должен производить один самолёт Ил-76 каждый месяц

    04.12.2020

     © media73.ru

    По 12 в год с помощью новой поточной линии (ПЛС). Об этом рассказал руководитель линии Владислав Сидоренко, назначенный на должность в сентябре.

    Как сообщила заводская газета «Старт», Владислав Сидоренко — человек с профильным образованием, прошедший путь от технолога до руководителя производства. Колоссальный опыт в авиастроении он получил на заводе в Комсомольске-на-Амуре, где организовывал серийную сборку «Суперджетов» по новой бесстапельной технологии.

    «К 2024 году мы планируем выйти на сборку 12-ти самолётов в год, то есть по самолёту в месяц. Для этого уже составлен расчёт и детальные цикловые графики по годам. Следующий год будет важным. Это переходный период, когда необходимо решить много вопросов, особенно касающихся отработки технологии сборки. По большому счёту конструктивно-технологическая отработка сборки изделия пройдёт на первых трёх самолетах», — рассказал Сидоренко.

    Проектная мощность ПЛС — до 18 самолётов в год. Сейчас на ПЛС, как сообщили на заводе, собирается первый. Он находится на станции ПС.30. Здесь проводится монтаж и тестирование электропроводки, монтаж электрооборудования, пилотажно-навигационного и радиосвязного оборудования. В цехе № 271 на стадии завершения находится крыло. Как только оно будет готово, фюзеляж переставят на станцию ПС.40, где выполнят его стыковку с отъёмной частью крыла и хвостовым оперением.

    «Когда ждать следующего самолёта на поточной линии? Мы ожидаем отсеки на станции ПС.10 в конце декабря. Одновременно будем вести работы как на ПЛС, так и на стапельной линии», — уточнил Сидоренко.

    Производственная программа «Ил-76» на 2020 год, по данным «Авиастар-СП», практически выполнена.

    https://media73...kazhdyy-mesyats

       

    Отредактировано: user78~12:38 07.12.20
    #1217566 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,