стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас
seregin-s1 31 октября 2020, 13:56 3

Второй серийный истребитель Су-57 установочной партии совершил первый полёт

второй серийный Су-57 во время полетавторой серийный Су-57 во время полета © topwar.ru

Второй серийный истребитель Су-57 совершил первый полет над Комсомольском-на-Амуре. Об 31 октября сообщается на городском портале города Комсомольск-на-Амуре komcity.ru. Согласно сообщению, первый полет серийного Су-57 прошел на аэродроме КнААЗ (Комсомольский-на-Амуре авиационный завод). Ранее на авиазаводе обещали, что самолет взлетит до конца октября. Передача истребителя Минобороны пройдет до конца года.

читать полностью

Источник: topwar.ru
  • -6
    Нет аватара guest
    31.10.2020:05:01

    На серийном тоже движки не спрятаны в кожухи для поглощения заметности. Видимо дорого это, не могут позволить чтобы каждый самолет как F22 по 250 млн $ стоил(могу в цене ошибиться, но наверное приблизительно так).

    Отредактировано: Роман Молодцов~20:05 31.10.20
    • 14
      Александр Ермаков
      31.10.2020:23:16

      Эта заметность, как мне кажется, в нынешнее время, тухта-тухтой.

    • 11
      user78 user78
      31.10.2020:31:40

      Роман Молодцов,

      На серийном тоже движки не спрятаны в кожухи для поглощения заметности.

      Их и не планировалось прятать в какие-то кожухи.

      F22 по 250 млн $ стоил(могу в цене ошибиться, но наверное приблизительно так).

      F-22 стоил по 146 млн долларов за штуку.

      Реальная стоимость F-35 составляет от 123 до 166 млн долларов за штуку в зависимости от модификации:

      Using the Navy’s charts and the same math shows that the real costs for each F-35C is more than $123 million, while each F-35B costs in excess of $166 million. But even that figure doesn’t tell the whole story.

      https://www.pog...e-tag-for-f-35/

      Сопло F-22:

       © s8.hostingkartinok.com

      Сопло F-35:

       © topgun.rin.ru

      Из-за дурацких кожухов сопла F-22 не были всеракурсно отклоняемыми, только вверх-вниз могли менять вектор, что ухудшает его маневренные характеристики по сравнению с полноценным всеракурсным ОВТ у Су-35С и Су-57.

      При этом ни в инфракрасном диапазоне, ни тем более в радиодиапазоне эти кожухи F-22 никакой дополнительной незаметности не придавали. Всё равно оттуда вырывается раскалённый поток газа, который прекрасно виден ИК-боеголовками. Поэтому в F-35 было принято решение отказаться от дезайнерских кожухов раптора.

      Отредактировано: user78~20:34 31.10.20
    • 5
      ASAP ASAP
      31.10.2020:33:18

      насколько я понял по обзорам, на тщательное снижение заметности решено было изначально не зарубаться, поскольку она преодолевается относительно недорого. Судя по всему, деньги вложили не в неё, а в новые ракеты В-В и В-П. Что, учитывая «длинную руку» в виде малозаметных БПЛА, направляемых с Су-57, кажется намного более верной инвестицией. Тем более, РФ не надо силу проецировать и угрожать, РФ надо обеспечивать свою безопасность.

    • 2
      Нет аватара kerosene
      31.10.2021:37:32

      Это не второй серийный. В качестве иллюстрации к новости было использовано фото Т-50-5Р.

    • 1
      Нет аватара guest
      01.11.2012:12:08

      Какие, нафиг, «кожухи для поглощения заметности»? Капоты двигателей не окрашены как раз для снижения заметности в инфракрасном диапазоне.

      • -1
        Нет аватара guest
        01.11.2015:11:58

        Вот это кстати интересно. Отчего на отечественных самолетах двигатели как будто вне корпуса.

        • 0
          Нет аватара guest
          02.11.2008:46:58

          Они не вне корпуса, они закрыты капотами, капоты не окрашены и даже отполированы для того, чтобы меньше излучали попадающее на них тепло от двигателей, как колба в термосе. Т. е. то, про что тупые хомячки дружным стадом причитают «ааа, двигатели открыто стоят, гиде стелс!!!» на самом деле и есть тот самый «стелс».

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,