стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
sergey k 29 июля 2020, 22:45 41 Инновации

ОДК разработала композитную лопатку для авиадвигателя ПД-35

В ходе испытаний лопаток вентилятора из ПКМ на двигателе-прототипе. АО ОДК-АвиадвигательВ ходе испытаний лопаток вентилятора из ПКМ на двигателе-прототипе. АО ОДК-Авиадвигатель © rostec.ru

В рамках реализации проекта по созданию авиадвигателя ПД-35 Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех разработала необходимый элемент ПД-35 — композитную лопатку, сообщил заместитель генерального директора ОДК Валерий Гейкин, который возглавляет направление «Технологии двигателестроения».

ОДК разрабатывает технологию производства композитных лопаток вентилятора в рамках программы создания семейства двигателей большой тяги. Как заявил Валерий Гейкин, достижение заданных параметров двигателя ПД-35 требует разработки порядка 18 критических технологий, среди которых одна из ключевых — лопатка вентилятора из композитов. В то же время генеральный конструктор предприятия «ОДК-Авиадвигатель» Александр Иноземцев уточнил, что переход от цельной титановой к полой титановой лопатке позволил сократить массу узла на 30%, а использование композитной лопатки даст экономию массы еще на 30%.

читать полностью
Источник: rostec.ru
ПД-35, Ил-96-400М, CR929, ОДК, Ростех, импортозамещение
все комментарии
  • 2
    Нет аватара SVD
    30.07.2008:53:20

    Лопатка, а точнее целый узел с лопатками выглядит очень круто, похоже это единая цельная деталь. Тогда интересно как это сделали: 3D печать (в статье нет на это намека) или предыдущая технология с литьем и дальнейшим вымыванием пресс формы, ну и финальная пост обработка на фрезерных станках.

    Поздравляю наших двигателе строителей и всех нас с таким важным достижением! Ждем первых полетов нового двигателя.

    #1204465 ↑
    • 8
      Нет аватара alex1664
      30.07.2010:33:41

      На фото не лопатки вентилятора    Это скорее всего сборка лопастей компрессора. Лопатка вентилятора там примерно с человека должна быть. И композит не печатают, его клеят! Да, есть автоматические станки для укладки волокна, но это другое.

      Собрать вентилятор можно отдельно от двигателя и начать его испытание можно на стендах. По крайней мере, готовую однозначно мучают всеми способами, определяют характеристики.

      Достижение очень серьезное!

      #1204472 ↑
      • 1
        Сергей Турчин Сергей Турчин
        30.07.2011:01:12

        Скорее всего это вообще секция соплового аппарата турбины.

        #1204476 ↑
        • 3
          Нет аватара guest
          30.07.2013:23:55

          Какой ещё сопловой аппарат,с турбиной?, эксперты блин, на фото именно вентилятор с входным устройством, и лопатки на нём широкохордные, и скорей всего композитные ,а то что виден металлический блеск, ну так передняя (входная) кромка у композитной лопатки укреплена титаном.

          Отредактировано: Nik Porplenko~13:40 30.07.20
          #1204489 ↑
          • 0
            Сергей Турчин Сергей Турчин
            30.07.2013:49:46

            Дружище, на картинке схема прототипа ПД-35. Вентилятор на этой схеме — это первая, самая большая лопатка, которая гонит воздух во внешнем контуре, как видно из картинки, ее диаметр более трех метров. Как нетрудно убедиться перед рабочим колесом вентилятора нет никакого направляющего аппарата. А входное устройство образовано обечайеой передней части мотогондолы. Больше в ПД-35 никаких вентиляторов нет.

             © aex.ru

            Отредактировано: Сергей Турчин~14:48 30.07.20
            #1204492 ↑
            • 1
              Сергей Турчин Сергей Турчин
              30.07.2014:01:43

              А вот примерно так выглядит лопатка ПД-35 с входа в двигатель. Прямолинейны (или близкие к ним) кромки у лопаток вентиляторов перестали делать и проектировать лет 30 назад, а размер лопатки турбины, которая была на удаленном фото годится для вентилятора двигателя ТРДД тягой в несколько сотен Кг, разве что для некрупной крылатой ракеты или БПЛА. А у движка на 35 тонн вентиляторная лопатка выглядит иначе.

               © aviation21.ru

              Отредактировано: Сергей Турчин~14:07 30.07.20
              #1204494 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                30.07.2015:10:15

                Ну если было другое фото, которое удалили, тогда все вопросы снимаются. Я написал про то фото которое сейчас и на нем вентилятор с входным устройством. Я кстати не говорил ничего про ПД-35; т.к. читал эту новость с телефона с «таксебе» экраном, поэтому написал «скорей всего» композитные, трудно было оценить, но довольно похоже(такая игра цвета и тени на кромках), сейчас дома с нормального монитора всё хорошо рассмотрел, и все стало на свои места, в секторе 9-12 часов кое что можно разглядеть, и да лопатки тут титановые, ну и становится понятно, что это ПЛ-14.

                #1204503 ↑
                • 1
                  Сергей Турчин Сергей Турчин
                  30.07.2015:16:38

                  Там было другое фото, секция из трех или четырех лопаток с прямолинейными кромками и небольшой круткой. Видны были и элементы крепления, что-то вроде сектора фланца. Размер лопатки был сантиметров 20-25.

                  Вот это

                   © Фото из открытых источников

                  Отредактировано: Сергей Турчин~15:21 30.07.20
                  #1204504 ↑
        • 0
          Нет аватара gritsevsky
          30.07.2015:44:14

          Скорее всего это вообще секция соплового аппарата турбины.

          Скорее направляющая лопатка компрессора.

          #1204507 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,