В Москве завершили проходку одного из самых глубоких тоннелей Большой кольцевой линии
© riamo.ru
4 июня завершены работы по проходке правого перегонного тоннеля между станциями «Рижская» и «Савеловская» Большой кольцевой линии столичной подземки.
Сооружение тоннеля стало одной из самых трудных инженерных задач в ходе строительства БКЛ — рабочие работали на экстремальной глубине.
Северо-восточный участок — один из самых сложных на Большой кольцевой линии. Его глубина достигает 75 метров. Перегоны между станциями на этом участке самые сложные, они проходят под путями двух линий метро, трех направлений железной дороги, под действующими станциями, поэтому требуют максимально кропотливой, аккуратной, точной работы. Часть проходки выполняется вручную.
Другие публикации по теме
Открыто первое в России метро в аэропорту
В Москве открыли последние две станции Солнцевской линии — ...т Внуково стал первой авиагаванью страны с собственной станцией метро.
В Москве открыто электродепо «Аминьевское» Большой кольцевой линии метро
На сегодняшний день это уже третье депо на БКЛ, причем оно одно и...ц Генерала Дорохова и Верейской на участке площадью 15,7 гектара.
В 2023 году столичный метрополитен получил 360 инновационных вагонов «Москва-2020»
За 2023 год столичный метрополитен получил 360 инновационных вагонов &...анции «Деловой центр», так и по основным путям линии.
Поделись позитивом в своих соцсетях
05.06.2014:55:24