стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
seregin-s1 19 мая 2020, 15:20 15 Транспорт, спецтехника и логистика

Новый поезд метро ТМХ отправлен в Казанский метрополитен

 © tmholding.ru

Завод «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав ТМХ) отправил в МУП «Метроэлектротранс» (г. Казань) новый поезд метро. Об этом сообщили в дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям Трансмашхолдинга.

Контракт на изготовление и поставку четырехвагонного поезда метро серии 81-765.4К/766.4К (два моторных головных и два моторных промежуточных вагона) на базе модели «Москва 2019» был подписан в октябре 2019 года.

В вагонах метро серии 81-765.4К/766.4К применено одно из главных технических новшеств — электродинамическое торможение состава до полной остановки. Эта технология позволяет составу сбрасывать скорость за счет электродвигателей, без применения фрикционного тормоза, в результате чего торможение становится плавным и тихим.

читать полностью
Источник: www.metalinfo.ru
Трансмашхолдинг, Метровагонмаш, Метроэлектротранс, 81-765.4К/766.4К
все комментарии
  • 0
    Нет аватара абрамыч
    19.05.2016:22:00

    Торможение надо делать рекуперативным.Это экономичнее.

    #1198243 ↑
    • 0
      Alex M Alex M
      19.05.2020:45:22

      Я не эксперт, но случайно рекуперативное торможение разве это не подтип электродинамического? Этого действительно не было раньше, было реостатное или фрикционное торможение в метро?

      #1198266 ↑
      • 0
        Нет аватара Tcheluskin
        19.05.2021:28:27

        Как я понимаю, уже начиная с вагонов «Яуза» 1990-х и более поздних имеется функция рекуперативного торможения. Вот какое реально на практике применяется, я не знаю.

        UPD: Как я понял, рекуперативное торможение на практике не используется или используется ограниченно, из-за проблем отдачи энергии в сеть (необходима модернизация тяговых подстанций, пока находится на стадии опытных исследований).

        Отредактировано: Tcheluskin~21:47 19.05.20
        #1198270 ↑
        • 0
          Нет аватара абрамыч
          20.05.2010:32:37

          Электродинамическое вроде при замыкается или замыкается на сопротивление.В электромобиляз рекуперативное торможение-подзаряжаются аккумы. В шуриках при сбросе кнопки электродинамическое торможение-изнашивается коллектор.

          #1198313 ↑
          • 0
            Нет аватара gritsevsky
            20.05.2013:54:14

            Электродинамическое вроде при замыкается или замыкается на сопротивление.

            Классическое электродинамическое торможение не работает до полной остановки, нет скорости — нет торможения. Чтобы тормозить до остановки наверное надо в движок дать ток противоположного направления.

            #1198338 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,