стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

Запись Началось серийное производство авиационных двигателей ПД-14 перенесена в личный блог модератором.

Сергей Котенко перенес эту запись 05.04.2020 09:52

по причине: Запись уже опубликована

slav262 05 апреля 2020, 06:43 20

Началось серийное производство авиационных двигателей ПД-14

 © naukatehnika.com

В России началось серийное производство перспективных авиационных двигателей ПД-14 для среднемагистрального пассажирского самолета МС-21. Производство развернуто на предприятии «ОДК — Пермские моторы». Первые серийные двигатели ПД-14 были переданы на Иркутский авиазавод, где собираются МС-21, в конце января этого года. ПД-14 — первый полностью российский турбовентиляторный двигатель (с 1980-х годов) для гражданской авиации, разработанный с учетом международных норм и требований.

читать полностью

Источник: naukatehnika.com
  • 1
    Сергей Котенко Сергей Котенко
    05.04.2012:21:34

    Вряд ли вы получите ответ.

    Представитель Ростеха просто объявил о начале серийного производства двигателей. Всего 2 строки заявления.

    ВПК однако.

    • Комментарий удален
      • 2
        Сергей Котенко Сергей Котенко
        05.04.2013:56:29

        В одном интервью просто лПнул один из их третьесортных чиновников про «теперь пд14

        Аккуратнее в выражениях. Исполнительный директор «Ростеха» — это не «третий сорт».

        Да и вообще не бывает людей «третьего сорта».

        И не «ляпнул», а заявил в интервью.

        • Комментарий удален
          • 0
            Сергей Котенко Сергей Котенко
            06.04.2010:47:41

            Индустриальный директор Ростеха Анатолий Сердюков

            Правильно. Это сделал исполнительны директор:

            «Его серийное производство уже началось», — сообщил исполнительный директор «Ростеха» Олег Евтушенко, которого цитирует РИА «Новости».

            https://www.ves...html?id=3252392

      • 5
        Нет аватара Гребень
        05.04.2014:57:36

        Вы, уважаемый, прикидываетесь «непонимающим», или нарочно путаете тёплое с мягким?!

        То есть, я соглашусь с тем, что сообщение о начале серийного производства — это сообщение непонятноКого о нипоймиЧём.

        Но только ваши замечания — не по теме!

        1) Доработки в двигатель — это обычная практика. Возьмите хоть популярный CFM-56, который с 80-х годов прошлого века производится. В него изменения вносятся постоянно. И никто не бьётся в истерике!

        2) Никакого «провала» Европейской сертификации не было! Не врите! Сам процесс ещё даже не начинался!

        3) Повторная сертификация связана с внутренними разборками российских сертификационных органов, а не с двигателем, как таковым. Мне почему-то кажется, что вам это известно!

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,