стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
seregin-s1 22 января 2020, 16:14 19 Подписан договор...

Группа ГАЗ заключила контракт на поставку 100 электробусов в Москву

 © bus.ru

Группа ГАЗ в 2020 г. поставит в Москву 100 электробусов. В соответствии с контрактом срок сервисного обслуживания транспорта составляет 15 лет.

Машины будут поставлены в обновленной комплектации, обеспечивающей дополнительные комфорт и безопасность вождения, сообщает пресс-служба «Группы ГАЗ». Это уже вторая поставка производителя нового вида транспорта в столицу. Общая сумма контракта, включая 15-летнее сервисное обслуживание, составляет 5,6 млрд рублей. Электробус ГАЗ с ультрабыстрой зарядкой — новый экологически чистый вид транспорта, разработанный при участии МГТУ им. Баумана на базе популярной модели низкопольного городского автобуса ЛиАЗ-5292, что позволяет обеспечить перевозчикам максимальную экономическую эффективность при эксплуатации и обслуживании техники.

читать полностью
Источник: www.metalinfo.ru
ГАЗ, электробус, ЛиАЗ-5292, Москва
все комментарии
  • 0
    Нет аватара PeterAP
    22.01.2018:52:23

    Я понимаю, что лучше так, чем покупать из-за границы. Но к сожалению это сборка на высокотехнологичных импортных комплектующих. Вот материал про КАМАЗовские электробусы. Там ключевые узлы иностранные — Toshiba, ZF

    [ссылки отключены]

    Обидно, блин, даже батарея не наша.

    #1185000 ↑
    • 4
      Нет аватара guest
      22.01.2019:26:01

      в Боинге не пробовал локализацию посчитать?

      #1185006 ↑
      • -4
        Scoundrel Scoundrel
        22.01.2020:39:19

        Считать локализацию в Боинге то же самое что считать локализацию в СССР по республикам, какая разница где делается часть продукции, если оно производится в месте полного контроля? В недружественных странах ни один ключевой труднозаменимый элемент боинга не выпускается.

        #1185011 ↑
        • 5
          Нет аватара brat_po_razumu
          22.01.2020:51:58

          Производство ряда ключевых элементов самолетов и НИОКР для Боинга — в России.

          #1185013 ↑
      • -4
        Нет аватара guest
        22.01.2021:15:15

        По ценам они как боинги. При этом 100 штук — капля в море, на фоне массированного сокращения городского электротранспорта по стране. Да и в Москве сколько троллейбусов с линий сняли?

        #1185019 ↑
    • 2
      Нет аватара Штехель
      22.01.2023:49:01

      Какие комплектующие использует производитель автобуса его не должно беспокоить. Его задача выпустить годный конкурентный продукт и обеспечить его сопровождение в процессе эксплуатации. А вот поставщики должны конкурировать за место на сборке производителя автобусов. У каждого свою ниша, своя доля труда .

      Большая часть бабла пойдет именно на сервисное обслуживание зарядной инфраструктуры и технического состояния транспорта — эти бабки так же остануться у производителя, возможно подрядчика который этим будет заниматься.

      #1185045 ↑
      • 1
        Нет аватара guest
        23.01.2006:36:20

        Просто расточительное расходование бюджетных средств, которое к тому же снижает количество рабочих мест, связанных с производством тех же троллейбусов. Вся эта эпопея с электробусами напоминает хрущевскую кукурузу, когда волюнтаризм одного человека в конечном итоге вызвал спад посевов традиционных культур, рукотворный кризис в С/Х. Вот и с электробусами тоже самое, изначально неверное решение + еще фабрику построили по производству аккумуляторов, совершено непригодных для нашего климата.

        #1185070 ↑
        • 5
          Нет аватара brat_po_razumu
          23.01.2007:23:39

          Просто расточительное расходование

          Просьба — как модератора — подтвердить свои слова, твои обвинения конкретных лиц в расточительстве, цифрами, фактами.

          Чтобы все увидели, что это — действительно, расточительство.

          Ну или, если ты неспособен свои обвинения в расточительстве показать — с извинением забрать твои слова.

          У нас принято отвечать за свои слова.

          к тому же снижает количество рабочих мест… еще фабрику построили по производству аккумуляторов

          У тебя в голове борьба правого полушария головного мозга с левым. Они, правое и левое полушария — у тебя генерируют взаимоисключающие заявления.

          Товарищ, строительство фабрики по производству аккумуляторов — это новые рабочие места.

          Отредактировано: brat_po_razumu~07:24 23.01.20
          #1185074 ↑
        • 2
          Нет аватара Штехель
          23.01.2009:56:27

          Смешались кони люди )))) по классике все ))) обожаю таких экспердов ))))

          Ка бы вы интересовались развитием современного электротранспорта то сильно удивились бы как идет рост производства электробусов и сколько их сотен тысяч их уже работает на маршрутах в том же Китае. И да мил человек количество рабочих мест меньше не становится от того что переходят на электробусы — меньше их не надо, потребность такая же как и в траликах. И всем здравомыслящим людям вполне очевидно что эту отрасль и все вокруг нее надо развивать или опять будем все импортное в перспективе покупать. Как по мне Москва стала значительно красивее когда сняли лапшу из проводов для троллейбусов, пока что не везде, но это вопрос времени. Ну и главное — тралик это не гибкий вид транспорта, в случае ремонта или стройки на линии (а в Москве это перманентное событие) маршрут либо закроют либо ограничат. Электробус просто пустят по соседней улице и все .

          Тут вы еще эксперднули насчет АКБ, наверное в сторону Лиотеха .Ну зайдите на их сайт поинтересуйтесь сколько и кому АКБ они поставляют ежегодно, а так же они занимаются не только производством АКБ как бы, но и внедрением систем накопления и хранения электроэнергии. И да Литий-титановые батареи необходимого качества сейчас в миру производит пяток компаний — и все это мировые гиганты в этой сфере, будет спрос на внутреннем рынке думаю и Лиотех будет производить подобные АКБ, НИОКР в любом случе они ведут в этом направлении .

          Так что ждем еще ваших экспердных оценок относительно развития отрасли электротранспорта и внедрения его муниципалитетами РФ.

          #1185090 ↑
    • 0
      Нет аватара Zor
      23.01.2007:14:00

      Но к сожалению это сборка на высокотехнологичных импортных комплектующих

      Ничего: лиха беда — начало. И Москва тоже не сразу строилась.

      Главное развернуть производство и обеспечить его продажами, а локализция подтянется.

      Как говорится — были бы кости, а мясо нарастёт.

      Отредактировано: Zor~07:14 23.01.20
      #1185071 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,