стань автором. присоединяйся к сообществу!
Лого Сделано у нас

В России началась эксплуатация новых грузовых тепловозов ТМХ

 © www.metalinfo.ru

В сервисном локомотивном депо Комсомольск-на Амуре (Дальневосточная железная дорога) состоялась торжественная церемония ввода в эксплуатация новых трёхсекционных магистральных грузовых тепловозов 3ТЭ25К2М, которые созданы на Брянском машиностроительном заводе (входит в состав АО «Трансмашхолдинг»).

Первая партия новых локомотивов, поступившая в депо, включает в себя 12 тепловозов.

Магистральный грузовой тепловоз 3ТЭ25К2М — новейшая разработка Трансмашхолдинга. Первый локомотив создан в 2017 г.; испытания завершились в октябре 2019 г.

читать полностью

Источник: www.metalinfo.ru
  • 0
    alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
    21.01.2014:26:27

    А кое-где и возвращаются обратно к ламповым. См. ЭП20 от 052 номера и выше.

    • 1
      Нет аватара Zzepp
      21.01.2016:20:12

      А почему, если не секрет?

      Какие-то специфичные условия эксплуатации? Типа очень низких температур?

      • 1
        alex-in-lj.livejournal.com alex-in-lj
        21.01.2016:55:29

        Понятия не имею.

        Возможно, характеристики той модели прожектора не удовлетворили заказчика (может, слишком холодный оттенок, который в дымку даёт засветку вблизи или ещё что-то).

    • 1
      Нет аватара Штехель
      21.01.2022:06:02

      я так догадываюсь что это натриевые газоразрядные лампы - их ттх соизмеримы с хорошим светодиодам по мощности света и экономичности. Их используют в уличном освещении .

      Думаю есть свои плюсы у таких ламп. Я просто не сильно представляю что это могут быть за диоды такие мощные и как качественно сделано их охлаждение и питание, а это сильно сокращает их срок службы и силу света. Потому и удивился.

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,