стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
crazykot 10 января 2020, 16:31 10 Авиация

Ил-96-400М передан в цех окончательной сборки

 © uacrussia.ru

Первый летный опытный образец самолета Ил-96-400М передан в цех окончательной сборки. В настоящее время завершена стыковка фюзеляжа и консолей крыла. На следующем этапе предстоит монтаж систем управления воздушным судном и установка интерьера.

читать полностью
Источник: www.uacrussia.ru
ил-96, ОАК, авиация
все комментарии
  • 3
    Shadow Flash Shadow Flash
    13.01.2000:52:18

    Насчет двух двигателей против четырех. Два — меньше расход топлива и меньше шум. Но у четырёх есть и преимущество. Отказ одного двигателя почти не повлияет на управляемость.

    #1183445 ↑
    • 1
      Кот Стальной Кот Стальной
      13.01.2016:42:16

      Поживем-увидим…

      1. 96-й проектировался изначально под совсем друге моторы КБ Кузнецова с тягой 19 000. Но по внутриминистерским разборкам было решено унифицировать двигатели с проектируемым тогда же Ту-204, и поставить везде ПД-90.

      2. Тогда по нормам ИКАО для магистральных лайнеров, совершающих полеты над океаном, было строгое требование — 4 двигателя. А в процессе проектирования и доводки Ил-96 за рубежом поперло в гору создание двигателей с бОльшей тягой, соответственно 2-двигательных самолетов с ними (B767, A320) — и в результате нормы ИКАО под давлением «Боинга» с «Эйрбасом» переписали. И разрешили 2-двигательные длz дальних перелетов.

      У 2-двигательной компоновки также меньше затраты времени и средств на ТО и ремонты. Это тоже крайне важная составляющая в коммерческой авиации.

      Теоретически — когда появятся более мощные двигатели, то имея отлаженный планер самолета, можно переделать его и в 2-двигательный с минимумом трудозатрат.

      #1183507 ↑
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,